त्याच्या अधिक विवेकी दिसण्यामुळे कदाचित त्याच्याकडे लक्ष वेधले जाऊ शकत नाही, परंतु त्याचे यश स्कोडा ऑक्टाव्हिया ब्रेक ते निर्विवाद आहे. युरोपीयन बाजारपेठेतील सर्व व्हॅनमध्ये ही विक्री आघाडीवर आहे.
2020 मध्ये लाँच झालेल्या चौथ्या जनरेशनने आपल्यासोबत परिष्करण आणि आरामाची पातळी वाढवली आणि या विभागातील सर्वात मोठा सामानाचा डबा आहे. नवीन पिढीमध्ये, अतिरिक्त 30 लीटर क्षमतेची घोषणा केली जाते, ज्यामुळे 640 ली.
त्याच्या पूर्ववर्ती आणि नवीन स्कोडा ऑक्टाव्हिया कॉम्बी यांच्यातील झेप स्वतःला विचारण्यासाठी पुरेशी स्पष्ट आहे: या विभागातील सर्वोत्तम प्रस्तावांपैकी एक आहे का? हे तुम्ही खालील व्हिडिओमध्ये पाहू शकता, जिथे Diogo Teixeira आम्हाला नवीन Octavia Break चे बाह्य आणि आतील भाग शोधण्यासाठी घेऊन जातो, त्याची हाताळणी आणि वर्तन एक्सप्लोर करतो आणि विभागाच्या पदानुक्रमामध्ये नवीन चेक प्रस्ताव कोठे स्थित आहे हे समजून घेतो.
स्कोडा ऑक्टाव्हिया कॉम्बी 2.0 TDI
आम्ही सात-स्पीड DSG गिअरबॉक्सशी संबंधित 150 hp 2.0 TDI सह सुसज्ज असलेल्या ऑक्टाव्हिया कॉम्बीची चाचणी केली, हे संयोजन, डिओगो म्हणतो, जे तुम्ही रेंजमध्ये खरेदी करू शकता अशा सर्वोत्तमपैकी एक आहे. हे केवळ 100 किमी/ताशी नऊ सेकंदांपेक्षा कमी - चांगल्या पातळीच्या कार्यक्षमतेची हमी देत नाही तर मध्यम वापर देखील देते, चाचणी अंतर्गत युनिट मोठ्या अडचणींशिवाय, पाच लिटर प्रति 100 किमी प्रवास करते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
आम्ही MQB Evo वर आधारित इतर मॉडेल्समध्ये पाहिल्याप्रमाणे, ऑक्टाव्हियाच्या चौथ्या पिढीतील तांत्रिक झेप उल्लेखनीय आहे, आतील भागात डिजिटलायझेशनला महत्त्व प्राप्त झाले आहे. जरी, काही वेळा, या डिजिटायझेशनमुळे हवामान नियंत्रणासारखी काही कार्ये ऑपरेट करणे कठीण होते, जे आता फक्त इन्फोटेनमेंट सिस्टमच्या टचस्क्रीनमध्ये एकत्रित केले आहे. दुसरीकडे, व्हर्च्युअल कॉकपिट केवळ बर्याच माहितीमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देत नाही तर ते सोपे आणि वाचनीय देखील बनवते.
शांत परंतु आनंददायी डिझाइन आणि अतिशय घन असेंब्लीसह उर्वरित आतील भागांसाठी देखील सकारात्मक टीप. वरच्या भागात स्पर्श करण्यासाठी मऊ आणि अधिक आनंददायी, केबिनच्या खालच्या भागात कठोर आणि कमी आनंददायी प्लास्टिक, स्टीयरिंग व्हीलसारख्या फॅब्रिक किंवा चामड्याने झाकलेल्या विविध भागांमधून जाणारे साहित्य वैविध्यपूर्ण आहे.
चाचणी केलेली आवृत्ती ही शैली आहे, उच्च पातळीची, सुरुवातीपासूनच सुसज्ज आहे. तथापि, आमच्या युनिटने नेहमी व्यावहारिक हेड-अप डिस्प्ले, पॅनोरामिक छप्पर किंवा स्पोर्ट डायनॅमिक पॅक यांसारखे अनेक पर्याय देखील जोडले आहेत. नंतरचे स्पोर्ट्स सीट्स (एकात्मिक हेडरेस्टसह) समाविष्ट करण्यासाठी, जे या आवृत्तीचे वैशिष्ट्य असलेल्या शांत वातावरणात थोडेसे संघर्ष करतात असे दिसते.
त्याची किंमत किती आहे?
स्कोडा ऑक्टाव्हिया कॉम्बी 2.0 TDI DSG स्टाईल 36 655 युरोपासून सुरू होते, आमच्या युनिटच्या पर्यायांमुळे किंमत 41 हजार युरोच्या जवळपास पोहोचते.