991 पिढीच्या आगमनासह पीडीके बॉक्सच्या नफ्याला पूर्णपणे "समर्पण" करण्यापूर्वी, एक युग आहे ज्यामध्ये पोर्श 911 GT3 RS त्यात फक्त सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स होता.
Porsche 911 GT3 RS ची मॅन्युअल ट्रान्समिशनची निष्ठा 997.2 पिढीपर्यंत कायम ठेवली गेली आणि आज आपण ज्या उदाहरणाबद्दल बोलत आहोत ते या पिढीचे आहे.
ब्रिंग ए ट्रेलर वेबसाइटवर उपलब्ध आहे, आज आपण ज्या 911 GT3 RSबद्दल बोलत आहोत, ती उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी नियत केलेल्या केवळ 541 प्रतींपैकी एक आहे आणि त्याची देखभाल चांगल्या स्थितीत करणे कठीण होते.
एक प्रत... प्रत
Carrara व्हाईट रंगात रंगवलेले, या 911 GT3 RS मध्ये सर्व मूळ हस्तपुस्तिका आणि दस्तऐवजांची मालिका आहे जी अनेक वर्षांपासून त्याची चांगली देखभाल सिद्ध करते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
बाहेरील बाजूस, नवीन मागील बंपर (मूळ अपघातामुळे बदलणे आवश्यक होते), 19” चाके आणि पिवळे ब्रेक कॅलिपर हे एक ठळक वैशिष्ट्य आहे — जरी त्यांचा रंग सामान्यतः सिरेमिक डिस्क्सचा अर्थ आहे, या GT3 RS मध्ये स्टील डिस्क आहेत. .
आत, आम्हाला लेदर आणि अल्कँटारा आणि कार्बन फायबर बॅकसह ड्रमस्टिक्स, तसेच पर्यायी स्पीड यलो सीट बेल्ट, साउंड प्लस आणि स्पोर्ट क्रोनो प्लस पॅकेजेस आणि अगदी रोल पिंजरा सापडतो.
शेवटी, मेकॅनिक्सचा संबंध आहे, हे Porsche 911 GT3 RS स्वतःला अपरिहार्य फ्लॅट-सिक्स मेजरसह सादर करते, येथे 3.8 लीटर क्षमता आणि 7900 rpm वर 450 hp!
केवळ 49 889 किमी सह, हे उदाहरण पूर्णपणे मूळ नाही, कारण त्यात या प्रजातीच्या शिखराचे क्लच आणि फ्लायव्हील देखील आहे, 911 GT3 RS 4.0.
Razão Automóvel ची टीम कोविड-19 च्या उद्रेकादरम्यान, दिवसाचे 24 तास ऑनलाइन सुरू राहील. आरोग्य संचालनालयाच्या शिफारशींचे पालन करा, अनावश्यक प्रवास टाळा. एकत्रितपणे आपण या कठीण टप्प्यावर मात करू शकू.