जेव्हा शुद्ध ड्रायव्हिंग मशीनचा विचार केला जातो, तेव्हा फारच कमी मशीन जुळू शकतात कॅटरहॅम सात . त्याचा जन्म 1957 च्या दूरच्या वर्षी झाला होता — होय, तुम्ही ते बरोबर वाचले आहे — लोटस सेव्हन, कल्पक कॉलिन चॅपमनची निर्मिती, आणि जर एखादे यंत्र असेल जे त्यांचे “सरळ करा, नंतर हलकेपणा घाला” हे तत्त्व गांभीर्याने घेते, ते मशीन सात आहे.
लोटस सेव्हनचे उत्पादन संपल्यानंतर, त्यांची विक्री करणाऱ्या कॅटरहॅम कार्सने अखेरीस 1973 मध्ये उत्पादन हक्क प्राप्त केले, आणि तेव्हापासून ते कॅटरहॅम सेव्हन म्हणून ओळखले जाते, आणि आजपर्यंत कधीही विकसित होण्याचे थांबले नाही.
तथापि, त्याचे आर्किटेक्चर आणि डिझाइन तेव्हापासून अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहे, जरी काही फरकांसह - चाचणी केलेले 485 R, उदाहरणार्थ, स्लिम चेसिससह उपलब्ध आहे, जे थेट मूळ मालिका 3 वरून घेतले गेले आहे, तसेच विस्तृत चेसिस, SV. , जे आम्हाला तुमच्या मिनिमलिस्ट इंटीरियरमध्ये अधिक चांगल्या प्रकारे बसू देते.
रोव्हर के-सिरीजपासून सुझुकी हायाबुसाच्या उन्माद 1.3 पर्यंत, असंख्य इंजिनांच्या लांब हुडमधून उत्क्रांती यांत्रिक आणि गतिमान पातळीवर जाणवली. 485 आर वेगळे नाही. आपल्या अल्पवयीन व्यक्तीला प्रेरित करणे 525 किलो वजन — Mazda MX-5 2.0 (!) चा अर्धा भाग — आम्हाला Ford Duratec युनिट सापडले.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
दोन लिटर क्षमतेची, नैसर्गिकरित्या आकांक्षा, 8500 आरपीएमवर 240 एचपी, 6300 आरपीएमवर 206 एनएम , आणि तरीही नवीनतम उत्सर्जन मानकांचे पालन करा. मॅन्युअल गिअरबॉक्समध्ये फक्त पाच गती आहेत आणि अर्थातच, ते फक्त मागील-चाक ड्राइव्ह असू शकते.
हलवण्याइतक्या कमी वस्तुमानामुळे ते फक्त 3.4 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचू शकते यात आश्चर्य नाही. दुसरीकडे, त्याचे “ब्रिक” प्रकारचे वायुगतिकी म्हणजे कमाल वेग 225 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही, परंतु हे असे मूल्य आहे जे अप्रासंगिक ठरते — “उच्च संवेदना मिळविण्यासाठी तुम्हाला फार वेगाने जाण्याची गरज नाही. ”, जसे डिओगोने व्हिडिओमध्ये संदर्भ दिला आहे.
आणि का ते समजणे सोपे आहे. जरा बघा. कॅटरहॅम सेव्हन 485 आर ही कार त्याच्या सारात कमी झाली आहे. अगदी "दारे" देखील डिस्पोजेबल वस्तू आहेत. ध्वनीरोधक? विज्ञानकथा… ABS, ESP, CT ही फक्त निरर्थक अक्षरे आहेत.
ऑटोमोबाईलच्या चाकामागील आपल्याला येण्याची शक्यता असलेला हा सर्वात analogue, visceral, mechanical अनुभव आहे. ही एक दैनंदिन कार नाही, स्पष्टपणे… तरीही, डिओगोने कॅटरहॅमच्या व्यावहारिक पैलूबद्दल काही उपयुक्त माहिती शेअर करण्यास टाळाटाळ केली: 120 लीटर सामान क्षमता. सुपरमार्केटला जाण्यासाठी... सुटण्यासाठी पुरेसे आहे.
Caterham Seven 485 मध्ये दोन आवृत्त्या आहेत, S आणि R, ज्याची आम्ही चाचणी केली आहे. S आवृत्ती रस्त्यावरील वापराकडे अधिक केंद्रित आहे, तर R अधिक सर्किट ओरिएंटेड आहे. किंमती 62,914 युरोपासून सुरू होतात, परंतु “आमच्या” 485 R ची किंमत सुमारे 80,000 युरो आहे.
अशा…प्राथमिक प्राण्याला ही न्याय्य रक्कम आहे का? चला डिओगोला मजला देऊ: