काही दिवसांपूर्वी आम्ही तुम्हाला एक Honda CRX दाखवली जी स्टँड सोडल्‍यापासून जेमतेम चालत नाही, आज आम्ही एक घेऊन आलो आहोत होंडा NSX (अधिक तंतोतंत Acura NSX) जे एक अस्सल “किलोमीटर खाणारा” आहे.
17 वर्षांपूर्वी सीन डर्क्सने 70,000 मैल (अंदाजे 113,000 किलोमीटर) असताना विकत घेतलेली, ही 1992 NSX तिच्या समर्पित मालकाची दैनंदिन कार बनली आहे आणि त्या कारणास्तव जवळपास टॅक्सीसारखे किलोमीटर जमा झाले आहे.
एकूण, 400,000 मैल आधीच कव्हर केले गेले आहेत (जवळपास 644,000 किलोमीटर) ज्यापैकी 330,000 मैल (531 हजार किलोमीटर) चाकाच्या सीनने कव्हर केले होते.
View this post on Instagram
एक अनुकरणीय वर्तन
सीनच्या खुलासानुसार, ही NSX ही कार त्याने खरेदी केल्यापासून त्याची एकमेव कार होती आणि ती त्याने दररोज वापरलीच नाही तर ती अनेक रोडट्रिप्सवर वापरली आहे, Honda NSX सारखी सुपरकार जास्त प्रवासासाठी योग्य नाही या कल्पनेच्या विरुद्ध.
जपानी मॉडेल्सच्या विश्वासार्हतेबद्दलच्या मिथकांना न्याय्य असल्याचे सिद्ध करून, सीन डर्क्सच्या अक्युरा NSX ला या 17 वर्षांत फक्त एक अपयश आले: NSX 123,000 मैल (197 हजार किलोमीटर) असताना गहन वापराचा सामना न करणारा एक गियरबॉक्स रिटेनर.
NSX-R द्वारे वापरलेले अंतिम गुणोत्तर आणि एक लहान स्ट्रोक, सर्व चांगले प्रवेग आणि वेगवान गियर बदलांना अनुमती देण्यासाठी तुम्हाला "ऑफर" करण्याची संधी घेऊन गिअरबॉक्स पूर्णपणे पुनर्बांधणी करणे हा उपाय होता.
611,000 किलोमीटरहून अधिक प्रवास केल्यानंतर, निलंबनाने "काही थकवा" देखील दर्शविला आणि मूळ वैशिष्ट्यांनुसार पूर्णपणे पुनर्बांधणी केली गेली, परंतु यामुळे कधीही कोणतीही समस्या उद्भवली नाही.
7100 rpm वर 3.0 l आणि 274 hp सह V6 VTEC प्रमाणे जे कधीही उघडले गेले नाही आणि मॅन्युअल "कमांड" म्हणून प्रत्येक 15,000 मैल (सुमारे 25,000 किलोमीटर) "धार्मिकरित्या" पुनरावृत्ती करते.
उच्च मायलेज असूनही उत्कृष्ट स्थितीत, या NSX मध्ये फक्त दोन परिवर्तने आहेत: एक कार्यप्रदर्शन एक्झॉस्ट आणि नवीन चाके, बाकी सर्व काही मानक आहे.
जेव्हा जपानी सुपर स्पोर्ट्स कारचे मूल्य वाढत आहे अशा वेळी त्याच्या Acura NSX विकण्याच्या शक्यतेबद्दल विचारले असता, शॉन डर्क्स बारमाही आहे: त्याने कार विकण्याचा विचार केला नाही, अगदी एका सेकंदासाठीही नाही.
पुढील ध्येय? 500,000 मैलांपर्यंत पोहोचा, जवळजवळ 805,000 किलोमीटरच्या समतुल्य.