1995 मध्ये अनावरण केले - 25 वर्षांपूर्वी - MAXX प्रोटोटाइपवर, ओपलचे पहिले 1.0 l तीन-सिलेंडर इंजिन फक्त 1997 मध्ये नम्र ओपल कोर्सा बी येथे पोहोचले.
973 सेमी 3 क्षमता आणि 12 व्हॉल्व्ह (प्रती सिलेंडर चार व्हॉल्व्ह), छोट्या प्रोटोटाइपमध्ये या थ्रस्टरने 50 एचपी आणि 90 एनएम टॉर्क वितरित केला, जे आज आपण तीन-सिलेंडर हजारांमध्ये पाहतो त्या मूल्यांपेक्षा खूप दूर आहे.
जेव्हा तो ओपल कोर्सा बी येथे आला, 5600 rpm वर पॉवर आधीच 54 hp पर्यंत वाढली होती , तथापि 2800rpm वर टॉर्क 82Nm पर्यंत घसरला होता - सर्व काही "चमत्कारिक" टर्बोच्या मदतीशिवाय.
या विशालतेच्या संख्येसह, या लहान इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या ओपल कोर्सा बीला ऑटोबॅनपर्यंत नेण्याची कल्पना त्याच्या कमाल वेगापर्यंत पोहोचण्याचा प्रयत्न करणे दूरगामी वाटू शकते. विशेष म्हणजे नेमके हेच कोणीतरी ठरवले आहे.
एक कठीण काम
तुम्ही व्हिडिओमध्ये पाहू शकता की, या कोर्सा बी ला सुसज्ज करणारे छोटे तीन सिलेंडर अधिक मध्यम लयांसाठी त्याचे प्राधान्य पटकन प्रकट करतात.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तरीसुद्धा, 120 किमी/तास पर्यंत, लहान ओपल कोर्सा बीने काही "अनुवांशिक" देखील प्रकट केले, जे मोठ्या अडचणींशिवाय पोर्तुगालमध्ये कायदेशीर कमाल वेगापर्यंत पोहोचले.
Opel Maxx ला 1.0 l तीन-सिलेंडर पदार्पण करण्याचा "सन्मान" मिळाला.
त्यानंतर समस्या होती... 160 किमी/ताशी वेगाने पोहोचण्याचा प्रयत्न (स्पीडोमीटरवर), विचित्रपणे पुरेशी, जाहिरात केलेल्या टॉप स्पीडच्या 150 किमी/तापेक्षा 10 किमी/ता जास्त असलेले मूल्य, काही आणि अधिक वेळ लागला.
अडचणी असूनही, ओपलच्या पहिल्या तीन-सिलेंडर इंजिनने कोणाचेही श्रेय सोडले नाही, आणि आपण व्हिडिओमध्ये पुष्टी करू शकता त्याप्रमाणे ते महाकाव्य गती गाठले.