डिझेल हायब्रीड आणि AMG C 43 सह जिनिव्हामध्ये वर्ग C

Anonim

2017 मध्ये स्टार ब्रँडचे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल बनल्यानंतर, 415,000 हून अधिक युनिट्सचे व्यवहार (कार आणि व्हॅन), आता नूतनीकरण केलेल्या मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लासमध्ये अक्षरशः अस्पर्शित डिझाइन आहे, ज्यामध्ये फक्त बंपर, रिम्स आणि ऑप्टिक्स दिसतात लहान शैलीतील बदल.

आत, तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रातील सर्वात मोठ्या बातम्यांसह आणखी सूक्ष्म बदल. एक नवीन 12.3” पूर्णपणे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, तीन भिन्न लेआउट उपलब्ध आहेत, तसेच टच-सेन्सिटिव्ह कंट्रोल्ससह स्टीयरिंग व्हील, जे क्लास A आणि क्लास S मॉडेल्समधून येते.

या पैलूंव्यतिरिक्त, नवीन मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लासने त्याच्या ड्रायव्हिंग सपोर्ट सिस्टमला देखील मजबूत केले आहे, जे विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंगला परवानगी देते, लेन असिस्टंटच्या नवीनतम उत्क्रांतीचा परिचय दिल्याबद्दल धन्यवाद. ब्रेकिंग, आपत्कालीन ब्रेकिंग सपोर्ट आणि असिस्टंट स्टीयरिंग.

मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास

अधिक किफायतशीर आणि कमी प्रदूषण करणारी इंजिन

इंजिनसाठी, नवीनतम WLTP आणि RDE चाचण्यांच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी ते सुधारित केले गेले, जे सप्टेंबरमध्ये लागू होण्याची अपेक्षा आहे.

खरं तर, एका महिन्यानंतर, ऑक्टोबरमध्ये, प्लग-इन डिझेल हायब्रिड आवृत्त्या, लिमोझिन आणि स्टेशन बॉडीमध्ये आल्या. पासून कार लेजर तथापि, मागील प्लग-इन गॅसोलीन हायब्रिड आवृत्ती, 350e, बंद करण्यात आली होती आणि ब्रँडने पोर्तुगालमधील काही ऑर्डर देखील रद्द केल्या आहेत याची पुष्टी करण्यात ते व्यवस्थापित झाले.

मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास हायब्रिड जिनिव्हा

Mercedes-AMG C 43 4MATIC देखील अपडेट केले आहे

मानक आवृत्तीमध्ये केलेल्या बदलांव्यतिरिक्त, C 43 4MATIC लिमोझिन आणि स्टेशन, अधिक शक्तिशाली आणि स्पोर्टी प्रकारांमध्ये नवीन जोडण्या देखील केल्या आहेत. बाह्य भागापासून सुरुवात करून, आतापासून दुहेरी-स्लॅटेड AMG रेडिएटर ग्रिलसह, चार गोलाकार टेलपाइप्ससह पुढील बंपर आणि नवीन मागील बंपर.

केबिनमध्ये बिनदिक्कत स्क्रीन आणि AMG स्टीयरिंग व्हीलच्या नवीन पिढीसह पूर्णपणे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे.

डिझेल हायब्रीड आणि AMG C 43 सह जिनिव्हामध्ये वर्ग C 3588_3

3.0 लिटर ट्विन-टर्बो V6 23 अश्वशक्ती वाढवते

इंजिनसाठी, ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे पॉवरमध्ये 23 एचपीची वाढ, व्ही6 3.0 लिटर ट्विन-टर्बोमध्ये घोषित करण्यात आली, 390 एचपीपर्यंत पोहोचली. 520 Nm च्या कमाल टॉर्कसह 2500 rpm आणि 5000 rpm पर्यंत उपलब्ध आहे.

AMG स्पीडशिफ्ट TCT 9G गीअरबॉक्स आणि टॉर्क वितरणासह AMG परफॉर्मन्स 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमसह, हे इंजिन लिमोझिन आवृत्तीमध्ये 4.7 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग आणि इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 250 पर्यंत मर्यादित असल्याचे वचन देते. किमी/ता.

मर्सिडीज-AMG C 43 4MATIC

मर्सिडीज-AMG C43 4Matic

आमच्या YouTube चॅनेलची सदस्यता घ्या , आणि बातम्यांसह व्हिडिओंचे अनुसरण करा आणि 2018 च्या जिनिव्हा मोटर शोमधील सर्वोत्कृष्ट.

पुढे वाचा