टोयोटा गाझू रेसिंगने बुधवारी डकार रॅलीच्या 2022 आवृत्तीसाठी आपले "शस्त्र" सादर केले: टोयोटा जीआर डीकेआर हिलक्स टी1+ पिक-अप.
3.5 लीटर ट्विन-टर्बो V6 इंजिन (V35A) द्वारे समर्थित — टोयोटा लँड क्रूझर 300 GR स्पोर्ट कडून येत आहे — ज्याने जुन्या नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेल्या V8 ब्लॉकची जागा घेतली, GR DKR Hilux T1+ ची कार्यक्षमता FIA द्वारे स्थापित केलेल्या नियमांशी जुळवून घेतली आहे: 400 hp डी पॉवर आणि सुमारे 660 Nm कमाल टॉर्क.
हे आकडे, शिवाय, प्रॉडक्शन इंजिन जे ऑफर करतात त्या अनुषंगाने आहेत, ज्यामध्ये दोन टर्बो आणि एक इंटरकूलर देखील आहे जे आम्ही जपानी ब्रँडच्या कॅटलॉगमध्ये शोधू शकतो, जरी नंतरचे अभिमुखता सुधारित केले गेले आहे.
इंजिन व्यतिरिक्त, हिलक्स, डकार 2022 ला “हल्ला” करण्यासाठी, एक नवीन सस्पेंशन सिस्टम देखील आहे ज्याने स्ट्रोक 250 मिमी वरून 280 मिमी पर्यंत वाढविला, ज्यामुळे नवीन टायर देखील 32" वरून वाढले. 37" व्यासाचा आणि ज्याची रुंदी 245 मिमी वरून 320 मिमी पर्यंत वाढली आहे.
या मॉडेलच्या सादरीकरणादरम्यान टीमसाठी जबाबदार असलेल्यांनी टायर्समध्ये वाढ केली होती, कारण जगातील सर्वात कठीण रॅली मानल्या जाणार्‍या शेवटच्या आवृत्तीत, टोयोटा गाझू रेसिंगला लागोपाठ अनेक पंक्चर झाल्याने त्याचा परिणाम झाला होता. नियमावलीत बदल घडवून आणले.
हा बदल संघाने 4×4 आणि बग्गी यांच्यातील चांगल्या संतुलनासाठी केलेली सुधारणा मानली आहे आणि चौथ्यांदा डकार रॅली जिंकू इच्छिणाऱ्या नासेर अल-अटियाह या कतारी ड्रायव्हरच्या लक्षात आले नाही.
“अलिकडच्या वर्षांत झालेल्या अनेक छिद्रांनंतर, आता आमच्याकडे हे नवीन 'शस्त्र' आहे जे आम्हाला बर्याच काळापासून हवे होते,” अल-अटियाह म्हणाले, ज्याने कबूल केले: “मी येथे प्रयत्न केला आहे. दक्षिण आफ्रिका आणि ते खरोखर आश्चर्यकारक होते. साहजिकच विजय हेच उद्दिष्ट आहे.”
2009 मध्ये फॉक्सवॅगन सोबत शर्यत जिंकणारा दक्षिण आफ्रिकेचा ड्रायव्हर जिनिएल डीव्हिलियर्स देखील विजयाचा उमेदवार आहे आणि नवीन मॉडेलबद्दल खूप समाधानी होता: “मी जेव्हा या नवीन कारच्या चाकाच्या मागे होतो तेव्हा मी संपूर्ण वेळ हसत घालवला. चाचण्या गाडी चालवणे खरोखरच छान आहे. मी सुरुवातीची वाट पाहू शकत नाही.”
तीन प्रमुख उद्दिष्टे
डकारवरील टोयोटा गझू रेसिंग संघाचे संचालक ग्लिन हॉल यांनी अल-अटियाह आणि डीव्हिलियर्सचा आशावाद सामायिक केला आणि या वर्षाच्या डकार आवृत्तीसाठी तीन गोल सादर केले: संघाच्या चार कार संपल्या; किमान तीन टॉप 10 बनवतात; आणि जनरल जिंका.
नवीन टोयोटा जीआर डीकेआर हिलक्स टी1+ चे वर्णन करताना हॉलने सांगितले की, “आम्ही जगभरातील प्रत्येकासाठी खूण ठेवली आहे आणि आता आम्हाला ते वितरित करायचे आहे.
ट्विन-टर्बो V6 इंजिन जुन्या नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या V8 पेक्षा कोणते फायदे दर्शवू शकते याबद्दल रीझन ऑटोमोबाईलने विचारले असता, हॉलने हे तथ्य अधोरेखित केले की ते लँड क्रूझरच्या इंजिनसह त्याच्या मूळ कॉन्फिगरेशनमध्ये काम करू शकले असते: “याचा अर्थ असा आहे की आम्हाला हे करण्याची गरज नाही. जास्तीत जास्त परफॉर्मन्स मिळवण्यासाठी इंजिनला 'स्ट्रेस' द्या", तो पुढे म्हणाला की, हा ब्लॉक "सुरुवातीपासून विश्वासार्ह" आहे.
अंतिम लेआउट जाहिरात करणे
डकारची 2022 आवृत्ती 1 ते 14 जानेवारी 2022 दरम्यान होईल आणि सौदी अरेबियामध्ये पुन्हा खेळली जाईल. तथापि, अंतिम मार्गाची घोषणा करणे बाकी आहे, जे येत्या आठवड्यात घडले पाहिजे.
दोन Hilux T1+ (कतारी ड्रायव्हरकडे एक विशेष पेंट जॉब आहे, रेड बुलच्या रंगात) च्या चाकाच्या मागे असणारे अल-अटियाह आणि डीव्हिलियर्स यांच्या व्यतिरिक्त, Gazoo Racing च्या शर्यतीत आणखी दोन कार असतील, दक्षिणेकडून चालवलेले. आफ्रिकन हेंक लाटेगन आणि शमीर वरियावा.
