मर्सिडीज-बेंझ ए-क्लास (W177) ची नवीन पिढी मागील पिढीच्या उत्क्रांतीचे प्रतिनिधित्व करते. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, हे विधान आहे की आपण नवीनपर्यंत देखील वाढवू शकतो मर्सिडीज-बेंझ CLA शूटिंग ब्रेक — C118 जनरेशन — ज्यासह, शिवाय, ते सर्व घटक सामायिक करते.
मटेरियलची गुणवत्ता सुधारली आहे — आमच्याकडे मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास प्रमाणेच एक स्टीयरिंग व्हील देखील आहे — खोलीचे दर देखील सुधारले आहेत आणि इंजिन अधिक कार्यक्षम आहेत.
सर्व शैलीसाठी
परंतु या मर्सिडीज-बेंझ सीएलए शूटिंग ब्रेकचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे शैली. वर्ग A सह सर्व यांत्रिक घटक (इंजिन, प्लॅटफॉर्म, निलंबन इ.) सामायिक करूनही, CLA शूटिंग ब्रेक, CLA Coupé प्रमाणे, जर्मन ब्रँडच्या लहान मॉडेलसह एक पॅनेल सामायिक करत नाही.
कुठेही गेला तरी या मर्सिडीज-बेंझ CLA 220d शूटिंग ब्रेकने लक्ष वेधून घेतले.
मर्सिडीज-बेंझ सीएलए शूटिंग ब्रेक प्रत्येक गोष्टीवर स्टाईलवर बाजी मारतो. मुख्यतः मागील विभागात, जेथे व्हॅनचे स्वरूप असूनही (CLA Coupé पेक्षा छताची रेषा अधिक आडवी), चकचकीत क्षेत्राची कमानदार रेषा जसे की… coupé, त्यास… शूटिंग ब्रेकचा लुक देते. तुम्हाला शूटिंग ब्रेक म्हणजे काय हे माहित नसल्यास, येथे क्लिक करा.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
पण स्टाईलवरील पैजने फलकावरील कार्यक्षमता आणि जागेचे बिल खूप जास्त पारित केले आहे का?
सक्षम कुटुंब सदस्य?
मागील पिढीच्या तुलनेत, नवीन मर्सिडीज-बेंझ CLA शूटिंग ब्रेक अधिक प्रशस्त आहे — विशेषतः मागील भागात. वाढ, तथापि, एक प्रशस्त आतील बद्दल बोलणे पुरेसे नाही. जोपर्यंत राहण्यायोग्यतेचा संबंध आहे तोपर्यंत हे मुख्यतः पुरेसे इंटीरियर आहे — Kia Proceed या संदर्भात बरेच चांगले करते.
सामानाच्या क्षमतेबद्दल, आमच्याकडे 505 लीटर सामानाची क्षमता (मागील पिढीच्या तुलनेत 10 लीटर जास्त) आणि एक विस्तीर्ण ओपनिंग आहे. गोष्टींचा दृष्टीकोनातून विचार केल्यास, मर्सिडीज-बेंझ CLA शूटिंग ब्रेकमध्ये मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास पेक्षा 45 लिटर अधिक आहे. किआ प्रोसीडकडे परत जा, आमच्याकडे 594 लीटर ट्रंक क्षमता आहे.
परंतु उपशीर्षकामध्ये विचारलेल्या प्रश्नाचे थेट उत्तर देणे: होय, मर्सिडीज-बेंझ सीएलए शूटिंग ब्रेक हे पुरेसे परिचित आहे.
रस्त्यावर
हे Mercedes-Benz CLA 220d शूटिंग ब्रेक जे तुम्ही चित्रांमध्ये पाहू शकता, ते अनेक दिवस माझ्या कंपनीत होते. या नवीन 190 hp डिझेल इंजिनसह 400 Nm जास्तीत जास्त टॉर्क — ज्याची मी आधी प्रशंसा केली आहे — आम्ही उत्तम कंपनीत आहोत.
8G-DCT आठ-स्पीड ड्युअल-क्लच गीअरबॉक्स रस्त्यावर आपली भूमिका अतिशय चांगल्या प्रकारे पार पाडतो, जेंव्हा अर्थव्यवस्थेची चिंता आपल्यावर अवलंबून नसते तेव्हा अतिशय मध्यम वेगाने 6 l/100 किमी पेक्षा कमी आणि 7 l/100 किमी पेक्षा कमी वापर करण्यास अनुमती देते. प्राधान्यक्रम
आदर्श नातेसंबंध निवडण्यात ती नेहमीच झटपट आणि हुशार असते. शहरांमध्ये - विशेषत: पार्किंग युक्त्यामध्ये - क्लच वर्तन कमी अचानक असू शकते.
गतिमानतेच्या दृष्टीने सस्पेंशन त्याची भूमिका उत्तम प्रकारे पार पाडते, परंतु अत्यंत खराब झालेल्या पृष्ठभागांवर आम्हाला हे मर्सिडीज-बेंझ CLA 220d शूटिंग ब्रेक कधीकधी कोरडे आकाराचे वाटते आणि डांबरातील अपूर्णता पचवते. तुम्हाला “खळ्यावर सूर्य आणि नाबालवर पाऊस” हा शब्दप्रयोग माहीत आहे का? मग. आमच्याकडे दोन्ही असू शकत नाही.