ध्वनी उत्तेजक. नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेला V12 तुम्हाला "किंचाळणे" ऐकावे लागेल

काही काळापूर्वी, ऍस्टन मार्टिन वाल्कीरी आणि गॉर्डन मरे यांच्या T.50 चे अनावरण झाल्यानंतर, जे काही प्रकारचे इंजिन नामशेष होण्याच्या मार्गावर आहे ते पुन्हा जिवंत झाले. मी अर्थातच, सर्वात उदात्त यांत्रिकी, द V12 नैसर्गिकरित्या आकांक्षी.

Valkyrie आणि T.50 या दोन्हींना इलेक्ट्रिकल घटकाद्वारे मदत केली जात असताना, हे त्यांचे नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले V12 आहेत - दोन्ही कॉसवर्थने विकसित केले आहेत - जे इव्हेंटवर वर्चस्व गाजवतात.

या दोन अतिशय खास आणि मर्यादित मॉडेल्सला सुरुवातीचा बिंदू म्हणून घेऊन, आम्ही केवळ काही (काही) नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेले V12 एकत्र केले आहेत जे अजूनही विक्रीवर आहेत, परंतु आम्ही अलीकडील भूतकाळातील त्यांची काही सर्वात गौरवशाली उदाहरणे देखील घेतली आहेत... आनंद घ्या आणि आवाज वाढवा.

ऍस्टन मार्टिन वाल्कीरी

11 100 rpm! या स्ट्रॅटोस्फेरिक रेव्ह मर्यादेसहच आम्ही या नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या V12 चे जगासमोर आगमन जाहीर केले. द ऍस्टन मार्टिन वाल्कीरी सर्किटवर GT च्या रेसिंग बरोबर ठेवण्यास सक्षम असलेली रोड कार बनू इच्छिते — फक्त वेडेपणा… आणि अर्थातच त्याला जुळण्यासाठी इंजिन आवश्यक आहे.

6500 cm3, V12 65º वर, 1014 hp कमाल पॉवर एक जबरदस्त 10,500 rpm वर, आणि 740 Nm मिळवली… 7000 rpm वर! कोणाचेही गुडघे हादरतील असे आकडे… आणि आवाज? बरं, दिव्य!

गॉर्डन मरे ऑटोमोटिव्ह T.50

12 400 rpm! अधिक रोटेशन करण्यास सक्षम असलेल्या बाजारात नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले V12 कोण ठेवते हे पाहणे ही स्पर्धा असल्यासारखे दिसते. आम्हाला अजूनही इंजिनबद्दल सर्व काही माहित नाही T.50 , परंतु हे दोन्ही कॉसवर्थने डिझाइन केलेले असूनही, वाल्कीरीपासून पूर्णपणे वेगळे युनिट आहे.

T.50 च्या बाबतीत ते आहे केवळ 3.9 l असलेले युनिट, अविश्वसनीय 12 100 rpm वर 650 hp वितरीत करण्यास सक्षम (12 400 rpm वर मर्यादा), "Vmax" मोड सक्रिय केल्यावर 700 hp पर्यंत वाढणारी पॉवर छतावरील एअर इनलेटद्वारे प्रदान केलेल्या रॅम एअर इफेक्टमुळे धन्यवाद.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

मॅक्लारेन F1 च्या "वडिलांनी" T.50 ची कल्पना जवळजवळ F1 चाच एक सिक्वेल म्हणून केली, अक्षरशः एकसारखी कृती खालीलप्रमाणे: तीन जागा, मध्यभागी ड्रायव्हर, आणि हलक्या (980 किलो) आणि शक्य तितक्या कॉम्पॅक्ट — नॅचरली एस्पिरेटेड V12 कदाचित या वेळी BMW कडून येणार नाही, पण तरीही त्यात नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड V12 आहे.

मॅकलरेन F1

आणि बोलणे मॅकलरेन F1 , या यादीत असू शकत नाही. मूळ हायपर-स्पोर्ट? अनेकजण होय म्हणतात. कॉम्पॅक्ट, लाइटवेट, घालण्यायोग्य आणि अनेकांनी (अद्यापही) नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी V12 असल्याचा दावा केला आहे.

6.1 l, 627 hp (7400 rpm) आणि 680 hp (आवृत्तीवर अवलंबून) दरम्यान , कदाचित BMW M ची अंतिम उत्कृष्ट नमुना, किंवा अधिक विशेषतः, पॉल रोशची, आणि अर्थातच, एक गर्जना करणारा आवाज:

फेरारी 812 सुपरफास्ट

हे प्रगत केले गेले आहे की हे फेरारीचे शेवटचे "शुद्ध" V12 असेल आणि आम्ही लाफेरारीवर पाहिल्याप्रमाणे, मोठ्या प्रमाणात घोडा ब्रँडमधील V12 सह मॉडेलच्या पुढील पिढीला इलेक्ट्रॉनद्वारे सहाय्य केले जाईल — परंतु नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले V12, विद्युत सहाय्य किंवा नाही, नजीकच्या भविष्यात राहील.

बद्दल काय 812 सुपरफास्ट ? त्याचे इंजिन हे F140, V12 (65 वे) चे अंतिम उत्क्रांती आहे जे 2002 मध्ये फेरारी एन्झो सोबत दिसले. त्याच्या शेवटच्या पुनरावृत्तीमध्ये, सर्वात जंगली, ज्यांनी प्रयत्न केला त्यांच्या मते, क्षमता 6496 सेमी 3 आहे आणि शक्ती वाढते 8500 rpm वर 800 hp, 718 Nm च्या कमाल टॉर्कसह खूप उच्च 7000 rpm वर देखील दिसून येते — या मूल्यापैकी 80% 3500 rpm वरून उपलब्ध आहे.

आणि अर्थातच, हे फक्त एक नंबर इंजिन नाही तर शुद्ध श्रवणविषयक आनंद आहे:

लॅम्बोर्गिनी Aventador

या यादीत फेरारी असल्यास, किमान एक लॅम्बोर्गिनी देखील असावी. पर्यंत होते aventador ब्रँडच्या स्थापनेपासून आणि जवळपास 50 वर्षांपासून उत्पादनात राहिलेल्या (परंतु असंख्य उत्क्रांतींसह) पूर्वीचे नूतनीकरण करून, खरोखर नवीन V12 (L539) प्राप्त करणारे पहिलेच.

नवीन नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी V12 (V at 60º) 2011 मध्ये 6.5 l क्षमतेसह दिसले आणि तेव्हापासून विकसित होणे थांबलेले नाही. त्याची नवीनतम उत्क्रांती आम्ही Aventador SVJ मध्ये पाहू शकतो, इटालियन सुपर स्पोर्ट्सची (आतापर्यंत) अत्यंत टोकाची आवृत्ती

उच्च 8500 rpm वर 770 hp आणि उच्च 6750 rpm वर 720 Nm मिळते Aventador SVJ येथे आणि येथे तुम्ही त्याला Estoril Circuit येथे देखील क्रिया करताना पाहू शकता.

ऍस्टन मार्टिन वन-77

जर वाल्कीरी नवीन अॅस्टन मार्टिनची सर्वात मूलगामी अभिव्यक्ती असेल तर - त्याच्या इतिहासात प्रथमच आमच्याकडे मध्यभागी मागील स्थितीत इंजिन असलेली सुपर आणि हायपर-स्पोर्ट्स वाहने असतील - आम्ही असे म्हणू शकतो की एक-77 तोपर्यंत अॅस्टन मार्टिनची अंतिम अभिव्यक्ती होती.

Valkyrie सोबत सामाईकपणे, आमच्याकडे नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेला V12 आहे आणि तो देखील Cosworth ने विकसित केला आहे (मूलत: DB7 वर दिसलेल्या 5.9 V12 पासून सुरू होतो), परंतु ते हेतूने अधिक वेगळे युनिट असू शकत नाहीत. अर्थात, प्रचंड V12 दोन प्रवाशांच्या समोर राहतो आणि मागे नाही.

7500 rpm वर 7.3 l क्षमता, 760 hp आहेत (जेव्हा ते 2009 मध्ये लाँच झाले, तेव्हा ते जगातील सर्वात शक्तिशाली नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन होते) आणि 5000 rpm वर 750 Nm टॉर्क. आणि कसा आवाज येतो? विलक्षण:

फेरारी F50

F40 यशस्वी करणे कधीही सोपे होणार नाही आणि आजपर्यंत F50 पूर्ववर्ती विसरणे शक्य झाले नाही, परंतु ते बनवलेल्या घटकांमुळे नाही. हायलाइट? अर्थात, त्याचे नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले V12, थेट त्याच इंजिनमधून प्राप्त झाले आहे ज्याने फेरारी 641, त्यावेळची फॉर्म्युला 1 कार चालविली होती.

फक्त 4.7 l (V ते 65º), 8500 rpm वर 520 hp, 6500 rpm वर 471 Nm आणि प्रति सिलेंडर पाच व्हॉल्व्ह — तीन इनलेट आणि दोन एक्झॉस्ट — एक उपाय जो आज दुर्मिळ आहे.

ख्रिस हॅरिसला काही वर्षांपूर्वी F50 आणि F40 ची चाचणी घेण्याची संधी मिळाली होती आणि आम्ही तो क्षण लक्षात ठेवण्याची ही संधी सोडू शकलो नाही:

लॅम्बोर्गिनी मर्सिएलेगो

द मुर्सिएलागो V12 प्राप्त करणारी ही शेवटची लॅम्बोर्गिनी होती जी ब्रँडच्या स्थापनेपासून अस्तित्वात आहे. "मास्टर" जिओटो बिझारिनी यांनी डिझाइन केलेले, 1963 मध्ये केवळ 3.5 लीटर क्षमतेसह आणि 350 GT मध्ये 300 hp पेक्षा कमी क्षमतेसह त्याचे जीवन सुरू झाले आणि ते शेवटपर्यंत पोहोचेल. 6.5 l आणि 670 hp (8000 rpm) अंतिम मर्सीएलागो मध्ये, LP-670 सुपरवेलोस.

350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago आणि विशेष आणि मर्यादित रेव्हेंटन

पगणी झोंडा

शेवटचे पण किमान नाही - किंवा नेत्रदीपकपणे ... - अमर पगणी झोंडा . इटालियन सुपर स्पोर्ट्स कार, जसे आपल्याला माहित आहे, 12 नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त व्ही-सिलेंडर असलेले जर्मन हृदय आहे, आणि ती यापेक्षा चांगल्या घरात उद्भवू शकत नाही: AMG.

M 120 आणि M 297 पदनामांच्या मागे (M 120 पासून विकसित केलेले) आम्हाला 6.0 l ते 7.3 l पर्यंत क्षमता असलेले आणि 394 hp पासून सुरू झालेल्या आणि 800 hp मध्ये पराकाष्ठा झालेल्या शक्तींसह नैसर्गिकरित्या आकांक्षी V12 इंजिनांचे एक कुटुंब आढळते ( 8000 rpm वर) Zonda Revolucion मधून, जे तुम्ही सर्व वैभवात ऐकू शकता: