फ्रँकफर्टमध्‍ये i Hydrogen NEXT दाखविल्‍यानंतर दोन वर्षांनी, 2019 मध्ये आम्‍हाला माहित असलेल्‍या प्रोटोटाइपची उत्क्रांती काय आहे हे सांगण्‍यासाठी BMW जर्मनीमध्‍ये होणार्‍या आंतरराष्‍ट्रीय मेळ्यांचा लाभ घेईल: BMW iX5 हायड्रोजन.
म्युनिक मोटर शोला भेट देणार्‍या अनेक मॉडेल्सपैकी एक जे कार्यक्रमाच्या विविध बिंदूंदरम्यान प्रवास करताना वापरण्यास सक्षम असेल, iX5 हायड्रोजन अद्याप उत्पादन मॉडेल नाही, तर एक प्रकारचा "रोलिंग प्रोटोटाइप" आहे.
अशा प्रकारे, iX5 हायड्रोजनची एक लहान मालिका तयार केली जाईल आणि पुढील वर्षापासून ते प्रात्यक्षिक आणि चाचण्यांमध्ये वापरले जातील. इंधन सेल तंत्रज्ञान विकसित करणे सुरू ठेवणे हे उद्दिष्ट आहे, BMW ला विश्वास आहे की भविष्यात "पारंपारिक" बॅटरींसह काही "शून्य उत्सर्जन" मॉडेलला इंधन देऊ शकेल.
BMW iX5 हायड्रोजन
त्याच्या नावाप्रमाणेच, iX5 हायड्रोजन X5 वर तयार होतो, अंतर्गत ज्वलन यांत्रिकी बदलून जे जर्मन SUV ला ३७४ hp (२७५ किलोवॅट) पर्यंत उर्जा देते आणि पाचव्या पिढीपासून विकसित केले गेले होते. BMW iX मध्ये BMW eDrive तंत्रज्ञान देखील आहे.
तथापि, iX 70 kWh किंवा 100 kWh च्या बॅटरीने चालणाऱ्या त्याच्या इलेक्ट्रिक मोटर्स पाहत असताना, BMW iX5 हायड्रोजनच्या बाबतीत इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे वापरलेली ऊर्जा हायड्रोजन इंधन सेलमधून येते.
हा हायड्रोजन कार्बन फायबर प्रबलित प्लास्टिक (CFRP) वापरून तयार केलेल्या दोन टाक्यांमध्ये साठवला जातो. एकूण 6 किलो हायड्रोजन साठवण्याच्या क्षमतेसह, ते मौल्यवान इंधन 700 बार दाबाने साठवतात. रिफिलसाठी, "भरण्यासाठी" फक्त तीन किंवा चार मिनिटे लागतात.
स्वतःची ओळख
X5 वर आधारित असूनही, iX5 हायड्रोजनने आपली ओळख "त्याग" केलेली नाही, स्वतःला एका विशिष्ट स्वरूपासह सादर करते जे "i कुटुंब" च्या प्रस्तावांमध्ये प्रेरणा लपवत नाही.
समोर आमच्याकडे ग्रिडवर निळ्या नोट्स आहेत आणि 3D प्रिंटिंग वापरून तयार केलेले अनेक तुकडे आहेत. 22” एरोडायनामिक चाके देखील एक नवीनता आहेत, कारण ते सुसज्ज असलेले टिकाऊ टायर आहेत.
आत, फरक तपशीलवार आहेत.
शेवटी, मागील बाजूस, या iX5 हायड्रोजनच्या “हायड्रोजन आहार” ची निंदा करणाऱ्या मोठ्या लोगो व्यतिरिक्त, आमच्याकडे एक नवीन बंपर तसेच विशिष्ट डिफ्यूझर आहे. आत, मुख्य नवकल्पना निळ्या नोट्स आणि ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या वरच्या लोगोपर्यंत मर्यादित आहेत.
सध्या BMW ची iX5 हायड्रोजनची निर्मिती करण्याची कोणतीही योजना नाही. तथापि, आम्ही तुम्हाला सांगितल्याप्रमाणे, जर्मन ब्रँड भविष्यात त्याच्या “i श्रेणी” मध्ये बॅटरी आणि हायड्रोजन इंधन सेलद्वारे समर्थित मॉडेल असतील ही शक्यता बाजूला ठेवत नाही.