28 वर्षांच्या इतिहासानंतर, द किआ स्पोर्टेज ते आता त्याच्या पाचव्या पिढीत प्रवेश करत आहे आणि, पूर्वीपेक्षा जास्त, ते युरोपियन बाजारपेठेवर केंद्रित आहे. याचा पुरावा हा आहे की, प्रथमच, दक्षिण कोरियन ब्रँड विशेषतः "जुन्या खंड" साठी डिझाइन केलेले एक प्रकार लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे, परंतु आम्ही लवकरच तेथे पोहोचू...
प्रथम, आम्ही तुम्हाला Kia च्या नवीन SUV ची ओळख करून देऊ. सौंदर्याच्या दृष्टीने, नुकत्याच लाँच झालेल्या EV6 ची प्रेरणा अगदी स्पष्ट आहे, दोन्ही मागील भागात (अवतल ट्रंक दरवाजासह) आणि समोर, जिथे बूमरॅंग फॉरमॅटमधील चमकदार स्वाक्षरी "फॅमिली एअर" तयार करण्यात मदत करते.
आत, संयमाने अधिक आधुनिक शैलीला मार्ग दिला, जो "मोठा भाऊ", सोरेन्टो वापरत असलेल्या शैलीपासून स्पष्टपणे प्रेरित आहे. असे म्हटले आहे की, आमच्याकडे एक डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे जे इन्फोटेनमेंट सिस्टम स्क्रीनला “सामील” करते, स्पर्श नियंत्रणाची मालिका जी भौतिक बटणे बदलते, “3D” वेंटिलेशन डक्ट आणि स्पीड बॉक्ससाठी रोटरी कंट्रोलसह नवीन सेंटर कन्सोल आहे.
युरोपियन आवृत्ती
आम्ही तुम्हाला सुरुवातीला सांगितल्याप्रमाणे, पहिल्यांदाच Sportage मध्ये खास युरोपसाठी डिझाइन केलेली आवृत्ती असेल. सप्टेंबरमध्ये आगमनासाठी शेड्यूल केलेले, ते केवळ स्लोव्हाकियामध्ये किआच्या कारखान्यात उत्पादित केले जाईल.
Kia Sportage ची युरोपियन आवृत्ती आज आम्ही तुम्हाला दाखवत असलेल्या आवृत्तीपेक्षा वेगळी असणार नाही, जरी काही वेगळे तपशील अपेक्षित आहेत. अशाप्रकारे, सर्वात मोठे फरक "त्वचेखाली" दिसून येतील, "युरोपियन" स्पोर्टेजमध्ये विशेषतः युरोपियन ड्रायव्हर्सच्या अभिरुचीनुसार डिझाइन केलेले चेसिस ट्यूनिंग आहे.
जोपर्यंत इंजिनचा संबंध आहे, Kia सध्या त्याची गुप्तता राखते. तथापि, बहुधा ते त्याच्या “चुलत भाऊ अथवा बहीण”, ह्युंदाई टक्सनने प्रस्तावित केलेल्या इंजिनाप्रमाणेच इंजिनच्या ऑफरवर अवलंबून असेल, ज्यासह ती तांत्रिक आधार सामायिक करते.
अशा प्रकारे, किआ स्पोर्टेज गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनच्या हुडखाली चार सिलेंडर्स आणि 1.6 एल, 48 व्ही, एक संकरित इंजिन (पेट्रोल) आणि आणखी एक प्लग-इन हायब्रीड सिस्टमशी संबंधित दिसल्यास आम्हाला आश्चर्य वाटले नाही. (पेट्रोल).
