काही महिन्यांपूर्वी उघड झाले, द टोयोटा जीआर 86 तो GR स्पोर्ट्स कार श्रेणीचा नवीनतम (आणि तिसरा) सदस्य आहे, जो सुप्रसिद्ध टोयोटा जीआर यारिस आणि जीआर सुप्रा मध्ये सामील झाला आहे.
अलिकडच्या वर्षांत टोयोटाच्या सर्वात वांछित मॉडेलपैकी एकाचा उत्तराधिकारी, GR 86 हा जपानी ट्युनिंग कंपनी ब्लिट्झच्या नवीनतम प्रकल्पाचा आधार होता, ज्याने टोयोटाच्या प्रस्तावात काही आक्रमकता नसल्याचा विचार केला आणि एक प्रोटोटाइप तयार केला ज्यामुळे तो प्रस्तावित केलेल्या बदलांचा अंदाज लावतो. जपानी कूपे.
सौंदर्यविषयक अध्यायात, GR 86 ला “नीड फॉर स्पीड” व्हिडिओ गेम गाथा साठी योग्य स्वरूप प्राप्त झाले. पुढच्या बाजूला आमच्याकडे लहान हवेच्या सेवनासह पुनर्डिझाइन केलेला बंपर, एरोडायनामिक ऍपेंडेजेसमध्ये तयार केलेले एलईडी दिवे आणि एक मोठे स्प्लिटर आहे. विशेष म्हणजे, अंतिम निकाल सुबारू बीआरझेड, जीआर 86 च्या “भाऊ” च्या पुढच्या भागाशी काही समानतेशिवाय नाही.
प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यास, ब्लिट्झची टोयोटा जीआर 86 त्याच्या 18” एन्केई रेसिंग रिव्होल्यूशन RS05RR चाके आणि (विवेक) व्हील आर्क विस्तारकांसाठी वेगळी आहे. शेवटी, या टोयोटा GR 86 च्या मागील बाजूस सर्वात मोठे हायलाईट कार्बन फायबर विंगला दिले पाहिजे. याशिवाय, आमच्याकडे एअर इनटेक, एक प्रचंड डिफ्यूझर आणि क्वाड एक्झॉस्टसह पुन्हा डिझाइन केलेला बंपर देखील आहे.
आतमध्ये, हँडब्रेक आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्स हँडलवरील काही तपशीलांव्यतिरिक्त जे आम्हाला परिवर्तनासाठी कोणती कंपनी जबाबदार आहे याची आठवण करून देते, मोठी बातमी म्हणजे प्रवाशासमोर ठेवलेले तीन अतिरिक्त दाब मापक आहेत जे आम्हाला तेलाचा दाब दर्शवतात. आणि तापमान आणि अर्थातच, "असायलाच पाहिजे" क्रीडा जागा.
प्रबलित यांत्रिकी
यांत्रिक प्रकरणात, ब्लिट्झने काही बदल केले. सुरुवातीच्यासाठी, याने 2.4l वायुमंडलीय बॉक्सरची कूलिंग सिस्टीम सुधारली, त्याला नवीन रेडिएटर आणि ऑइल कूलर दिला. याव्यतिरिक्त, त्याने GR 86 ला नवीन एअर फिल्टरसह सुसज्ज केले आणि त्याची शक्ती वाढवली (तथापि, कोणत्याही मूल्यांची प्रगती न करता).
सर्वात चांगले म्हणजे, मध्यवर्ती कन्सोलमधील नियंत्रणामुळे, ड्रायव्हर निर्धारित करू शकतो की 235 एचपी आणि 250 एनएम (मानक) सह 2.4 l वायुमंडलीय बॉक्सर किती पॉवर वितरित करतो. बदलांचे पॅकेज पूर्ण करण्यासाठी आमच्याकडे एक कडक निलंबन, अधिक "आक्रमक" कॅम्बर, समोर आणि मागील बाजूस अँटी-अप्रोच बार आणि 355 मिमी डिस्क आणि समोर सहा पिस्टन आणि 330 मिमी आणि मागील बाजूस चार पिस्टन देखील आहेत.
अजूनही विकासाधीन आहे, या टोयोटा GR 86 मध्ये Blitz द्वारे लागू केलेले बहुतांश बदलांचे बाजारात आगमन निश्चित आहे. त्याची किंमत काय असेल हे फक्त जाणून घेणे बाकी आहे.