जर नवीन GR Supra (A90) नंतर वाद निर्माण झाला असेल, तर त्याच्या पूर्ववर्तींनी... भविष्याची खात्री दिली आहे असे दिसते. जपानमधील नवीन टोयोटा सुप्राच्या अनावरणाच्या वेळी, टोयोटा गाझू रेसिंगचे प्रमुख शिगेकी टोमोयामा यांनी जीआर हेरिटेज पार्ट्स प्रकल्पाची घोषणा केली.
मूलत:, हा कार्यक्रम टोयोटा सुप्रा ए70 आणि टोयोटा सुप्रा ए80 साठी भागांच्या उत्पादनाकडे परत जाण्याचे उद्दिष्ट ठेवेल , जे त्यांना पाहिजे तसे रस्त्यावर ठेवण्याचे काम नक्कीच सुलभ करेल. ही दोन मॉडेल्स फक्त सुरुवात आहेत, भविष्यात या प्रोग्राममध्ये आणखी मॉडेल्स समाविष्ट केले जातील.
Toyota Gazoo Racing च्या प्रमुखाने, तथापि, Supra A70 आणि Supra A80 साठी कोणते घटक किंवा भाग उत्पादनावर परत येतील हे निर्दिष्ट केलेले नाही, ती माहिती नंतरच्या टप्प्यावर उपलब्ध करून दिली जाईल.
शिगेकी टोमोयामा या कार्यक्रमात वैयक्तिक स्वारस्य देखील घेतात, कारण त्यांच्याकडे 1997 चे टोयोटा सुप्रा ए80 आहे, जे टीआरडी (टोयोटा रेसिंग डेव्हलपमेंट) एरो पॅकेजने सुसज्ज आहे आणि मानक मॉडेलपेक्षा थोडे अधिक रस आहे — 600 एचपी पॉवर.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
टोयोटा पहिली नाही
टोयोटा निसान, माझदा आणि होंडा मध्ये सामील आहे, जे ऐतिहासिक मॉडेल्सच्या भागांच्या पुरवठ्यामध्ये समान कार्यक्रम चालवतात. निसानने अलीकडेच स्कायलाइन GT-R R32 साठी आधीपासून असलेल्या पार्ट सप्लाय प्रोग्रामच्या विस्ताराची घोषणा केली आहे, आता R33 आणि R34 पिढ्यांचाही समावेश आहे.
Mazda कडे त्याच्या कॅटलॉगमध्ये फक्त पहिल्या MX-5 चे भागच नाहीत तर त्याच्या रोडस्टरसाठी संपूर्ण दुरुस्ती कार्यक्रम देखील आहे. शेवटी, NSX वर केंद्रित असलेल्या या प्रकारच्या कार्यक्रमात Honda आधीच एक अनुभवी आहे, ज्यामध्ये अलीकडेच थोडे रोडस्टर बीट्स (kei कार) जोडले गेले आहेत.