नुकतेच प्रकट झाले, द टोयोटा जीआर 86 आमच्या सुप्रसिद्ध X-Tomi डिझाइनच्या कामासाठी ते आधीच "लक्ष्य" होते ज्याने जपानी मॉडेलची शूटिंग ब्रेक आवृत्ती कशी दिसू शकते याची कल्पना करण्याचा निर्णय घेतला.
अंतिम परिणाम म्हणजे GR 86, ज्याचे प्रमाण, किमान पहिल्या दृष्टीक्षेपात, फोक्सवॅगन स्किरोको किंवा ह्युंदाई वेलोस्टर (जरी हे शूटिंग ब्रेक नव्हते) सारख्या मॉडेल्सच्या लक्षात आणून देतात.
दरवाजांप्रमाणेच पुढचा भाग अपरिवर्तित राहिला, नॉव्हेल्टीमध्ये क्षैतिज छप्पर (मागील वैशिष्ट्यपूर्ण शूटिंग ब्रेक तयार करण्यासाठी) आणि अर्थातच, नवीन सी-पिलर आणि मोठ्या मागील खिडक्या.
विचार करण्यासाठी एक पर्याय?
या टोयोटा जीआर 86 शुटींग ब्रेकच्या मागील व्हॉल्यूममध्ये खूप इच्छित जीआर यारिससह काही समानता असूनही, त्याच्या लेखकाच्या कल्पनेतून, शैलीतील व्यायामापेक्षा अधिक काहीही नसतानाही, मनोरंजक शक्यता खुल्या ठेवतात.
या पिढीमध्ये टोयोटा कूपे सुबारूच्या “भाऊ”, BRZ सारखाच एक देखावा सादर करत आहे हे लक्षात घेऊन, दोन मॉडेल्समध्ये आणखी फरक करण्याचा मार्ग म्हणून शूटिंग ब्रेक प्रकार तयार करण्याची कल्पना उद्भवू शकते.
अर्थात, ही शक्यता “लॉक इन” केल्याने तर्कसंगत समस्या उद्भवतात ज्यामुळे ब्रँडची सर्जनशीलता वाढत्या प्रमाणात मर्यादित होते. शेवटी, जर GR 86 टोयोटा सारखे कूप तयार करायचे असेल तर सुबारू बरोबर खर्च कमी करण्यासाठी सहकार्य केले तर, त्याच्याशी संबंधित सर्व खर्चांसह एक विशेष आवृत्ती तयार करण्यात फारसा अर्थ नाही (तर्कसंगत).