सेमीकंडक्टरच्या कमतरतेमुळे निर्माण झालेल्या संकटाचा कार उत्पादकांच्या ऑपरेशनवर परिणाम होत आहे आणि घटकांच्या कमतरतेमुळे अनेक उत्पादन युनिट्स आधीच निलंबित करण्यात आले आहेत, त्यापैकी "आमचा" ऑटोयुरोपा.
प्रतिक्रिया आणि टिप्पण्या उद्योगातील जवळजवळ प्रत्येक मोठ्या "नावावर" कापल्या गेल्या आहेत आणि यावर भाष्य करणारी सर्वात अलीकडील व्यक्ती म्हणजे ऑडीचे व्यवस्थापकीय संचालक मार्कस ड्यूसमॅन.
ड्यूसमॅनने पुष्टी केली की चिपच्या कमतरतेमुळे ऑडीच्या ऑपरेशनवर गंभीर परिणाम झाला आहे, परंतु पुनर्प्राप्तीवर विश्वास व्यक्त केला.
रॉयटर्सशी बोलताना, ऑडीच्या “बॉस” ने कबूल केले की हे संकट “एक गंभीर आव्हान” आहे आणि त्याचे वर्णन “परिपूर्ण वादळ” म्हणून केले आहे.
ही सर्व वाईट बातमी नाही...
ड्यूसमॅनने आश्वासन दिले की चार-रिंग ब्रँड आणि सर्वसाधारणपणे फोक्सवॅगन ग्रुपच्या पुनर्प्राप्ती क्षमतेवर त्यांना विश्वास आहे, ज्यामध्ये ते व्यवस्थापनात स्थान घेतात. ऑडीचे व्यवस्थापकीय संचालक म्हणाले की समूह चिप निर्मात्यांशी संबंध मजबूत करत आहे आणि या सेमीकंडक्टर टंचाईच्या संकटातून पूर्वीपेक्षा अधिक मजबूत होईल.
जरी उत्पादक पुरवठ्याची हमी देऊ शकत नसल्यामुळे विक्रीत घट होत असली तरी, नफ्याच्या मार्जिनच्या बाबतीत, विशेषत: ट्रामच्या बाबतीत चांगली शक्यता आहे: “आम्ही ट्रामवर जितके पैसे कमावतो तितके कार ज्वलनावर आहे. आता...किंवा पुढच्या वर्षी. किंमती आता अगदी जवळ आहेत,” तो म्हणाला.
लक्षात ठेवा की Audi ने आधीच घोषणा केली आहे की 2026 पासून लॉन्च होणारे सर्व नवीन मॉडेल 100% इलेक्ट्रिक असतील. तथापि, आणि मॉडेल्सचे जीवनचक्र विचारात घेतल्यास, 2033 पर्यंत आपल्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेली शेवटची ऑडी उत्पादन लाइनमधून बाहेर पडताना दिसेल.