द ऑडी क्वाट्रो , किंवा ur-Quattro (मूळ), चार-चाकी ड्राइव्ह असलेली पहिली कार नव्हती, परंतु जागतिक रॅली चॅम्पियनशिपमधील तिच्या यशामुळे आणि त्यातून निर्माण झालेल्या राक्षसांमुळे, ती सर्वात लोकप्रिय कार होती. स्पोर्ट क्वाट्रो S1 म्हणून. ऑडीच्या आता असलेल्या ओळखीचा पाया रचणे हे ब्रँडसाठी देखील महत्त्वपूर्ण होते.
जर वर्गीकृत मध्ये ऑडी क्वाट्रो आधीच मोठ्या रकमेची मागणी करत असेल — काही प्रती आधीच 90 हजार युरोपेक्षा जास्त बदलतात —, तर अंदाजे 192,500 युरो ज्यासाठी या युनिटचा लिलाव करण्यात आला होता तो रेकॉर्ड असणे आवश्यक आहे.
अचूक मूल्य GBP 163 125 (वापरलेले चलन) होते आणि लिलाव 31 जुलै आणि 1 ऑगस्टच्या शनिवार व रविवार रोजी सिल्व्हरस्टोन ऑक्शन्सने आयोजित केलेल्या सिल्व्हरस्टोन 2021 येथील क्लासिक कारमध्ये झाला.
शेवटचा क्वाट्रो
अशा उच्च मूल्यामागील औचित्य केवळ ऑडी क्वाट्रोच्या या उदाहरणाच्या निष्कलंक स्थितीत नाही, परिणामी, कदाचित, ओडोमीटर 15 537 किमीवर फक्त "आरोप" करणे.
मॉडेल सोबत असलेल्या दस्तऐवजानुसार, हे क्वाट्रो १९९१ मध्ये इंगोलस्टाड - ऑडीचे घर - उत्पादन लाइनमधील शेवटचे होते. तेव्हापासून त्याचे फक्त दोन मालक होते: पहिल्याने ते १७ वर्षे ठेवले, तर दुसरे कोण आता त्याचा लिलाव केला, पुढची 13 वर्षे त्याच्याकडे राहिला.
1991 असल्याने, ते मॉडेलच्या उत्पादन वर्षाच्या समाप्तीशी जुळते, उत्पादन 1980 च्या दूरच्या वर्षात सुरू झाले होते. कूपला त्याच्या दीर्घ कारकीर्दीत अनेक उत्क्रांती प्राप्त झाल्या होत्या, ज्यामध्ये शेवटची 1989 मध्ये झाली होती.
या वर्षी त्याला एक महत्त्वपूर्ण यांत्रिक अपडेट प्राप्त झाले, ज्यामध्ये पाच-सिलेंडर इन-लाइन इंजिन जे नेहमी सोबत असते (2144 सेमी 3 ने सुरू होते, परंतु नंतर ते 2226 सेमी 3 पर्यंत वाढेल) एक मल्टी-व्हॉल्व्ह हेड (चार वाल्व) प्राप्त झाले. प्रति सिलेंडर) नवीन 20V पदनाम (20 वाल्व्ह) चे समर्थन करत आहे.
यामुळे आम्हाला 200 hp वरून 220 hp पर्यंत पॉवर वाढवता आली आणि कार्यप्रदर्शन सुधारता आले: 0-100 km/h आता 6.3 s मध्ये (7.1 s ऐवजी) गाठले गेले आहे आणि सर्वोच्च गती 230 km/h होती (222 km/ ऐवजी) h).
यात आधीपासून टॉर्सन सेंटर डिफरेंशियल देखील होते, जे पहिल्या क्वाट्रोसच्या सेंटर डिफरेंशियलपेक्षा अधिक प्रभावी होते, ज्यात हँडब्रेकच्या पुढे ठेवलेल्या लीव्हरसह केबल सिस्टम वापरून मॅन्युअल लॉकिंग होते.
हे निश्चित आहे की पर्ल व्हाइट आणि ग्रे लेदर इंटीरियरमधील ही ऑडी क्वाट्रो 20V या घोषित सुधारणांची चाचणी घेण्याइतपत पुढे गेलेली नाही.
15,000 किलोमीटर पेक्षा थोडे जास्त हे सर्व त्याच्या पहिल्या मालकाने नोंदवले होते, दुसऱ्या मालकाने ते नियंत्रित वातावरणात, अक्षरशः बबलमध्ये जतन केले होते, जसे की आम्ही गेल्या वर्षी नोंदवलेले BMW 7 मालिका. हे सांगणे पुरेसे आहे की ते सुसज्ज करणारे टायर अजूनही मूळ आहेत जे त्याच्या उत्पादन लाइनपासून दूर आले आहेत, एक पिरेली P700-Z.