X3 च्या तीन आणि X4 च्या दोन पिढ्यांनंतर, BMW ने ठरवले की आता M मॉडेल कुटुंबात दोन्ही SUV जोडण्याची वेळ आली आहे. BMW X3 M ते आहे BMW X4 M , ज्यामध्ये स्पर्धा आवृत्त्या जोडल्या जातात.
BMW M चे उत्पादन संचालक, Lars Beulke यांच्या म्हणण्यानुसार, BMW X3 M आणि X4 M तयार करण्यामागील उद्देश “M3 आणि M4 चा ड्रायव्हिंगचा अनुभव प्रदान करणे हा होता परंतु ऑल-व्हील ड्राईव्हची अतिरिक्त हमी आणि थोडे जास्त ड्रायव्हिंग. स्थिती".
अल्फा रोमियो स्टेल्व्हियो क्वाड्रिफोग्लिओ किंवा मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63 सारख्या मॉडेल्सशी स्पर्धा करण्यासाठी तयार केले गेले, नवीन X3 M आणि X4 M हे नवीन इंजिन वापरतात जे BMW M मॉडेलमध्ये बसवलेले "केवळ" सर्वात शक्तिशाली इनलाइन सहा सिलेंडर आहे.
BMW X3 M आणि X4 M चे नंबर
3.0 l, सहा इन-लाइन सिलिंडर आणि दोन टर्बोसह, इंजिन दोन स्तरांच्या पॉवरसह येते — स्पर्धा आवृत्त्या अधिक अश्वशक्तीसह येतात.
BMW X3 M आणि X4 M वर हे डेबिट होते 480 hp आणि 600 Nm देते . BMW X3 M स्पर्धा आणि X4 M स्पर्धेत, पॉवर वर जाते ५१० एचपी , टॉर्क व्हॅल्यू 600 Nm वर शिल्लक राहून आणि GLC 63S आणि Stelvio Quadrifoglio च्या कट्टर प्रतिस्पर्ध्यांच्या अश्वशक्तीच्या संख्येइतकी.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
या मूल्यांबद्दल धन्यवाद, X3 M आणि X4 M दोन्ही BMW नुसार 0 ते 100 किमी/ताशी 4.2s मध्ये भेटतात आणि स्पर्धा आवृत्त्यांच्या बाबतीत ही वेळ 4.1s पर्यंत घसरते.
कमाल वेगासाठी, हे चार मॉडेल्समध्ये 250 किमी/ता इतके मर्यादित आहे, तथापि, एम ड्रायव्हरच्या पॅकेजचा अवलंब केल्याने, कमाल वेग 280 किमी/ता (स्पर्धेच्या बाबतीत 285 किमी/ता) पर्यंत वाढतो. आवृत्त्या).
स्पर्धेच्या आवृत्त्यांमध्ये पुढील आणि मागील बाजूस अनुक्रमे 21'' चाके आणि 255/40 आणि 265/40 टायर आहेत.
वापर आणि उत्सर्जनाच्या बाबतीत, BMW नुसार, BMW X3 M आणि X4 M आणि संबंधित स्पर्धा आवृत्त्यांचा सरासरी वापर 10.5 l/100 km आणि CO2 उत्सर्जन 239 g/km आहे.
BMW X3 M आणि X4 M च्या मागचे तंत्र
नवीन सहा-सिलेंडर इंजिनसह एम स्टेपट्रॉनिक आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन येते, ज्यामध्ये M xDrive ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमद्वारे जमिनीवर वीज प्रसारित केली जाते.
स्पर्धेच्या आवृत्त्यांमध्ये अनेक उच्च-ग्लॉस ब्लॅक नोट्स आहेत.
मागच्या चाकांना 100% पॉवर पाठवणारा मोड उपलब्ध नसला तरी, BMW चा दावा आहे की M xDrive सिस्टीम मागील चाकांना अधिक शक्ती पाठवते. BMW X3 M, X4 M आणि स्पर्धा आवृत्त्यांमध्ये Active M डिफरेंशियल रियर डिफरेंशियल देखील आहे.
BMW स्पोर्ट्स SUV ला सुसज्ज करताना आम्हाला विशिष्ट स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक (आणि तीन मोड: कम्फर्ट, स्पोर्ट आणि स्पोर्ट+), आणि व्हेरिएबल रेशोसह एम सर्व्होट्रॉनिक स्टीयरिंगसह अनुकूल सस्पेंशन आढळते.
ब्रेकिंग सिस्टीम समोर 395 मि.मी. डिस्क, मागील बाजूस 370 मि.मी.ने बनविलेल्या सिस्टीमचा प्रभारी आहे. शेवटी, स्थिरता नियंत्रण देखील बदलले गेले, अधिक परवानगी देणारे आणि अगदी पूर्णपणे बंद करण्यास सक्षम बनले.
BMW X4 M स्पर्धा आणि X3 M स्पर्धा दोन्हीमध्ये M Sport एक्झॉस्ट आहे.
व्हिज्युअलमध्येही बदल झाले
व्हिज्युअल शब्दात, X3 M आणि X4 M या दोन्हींमध्ये आता विस्तृत हवेचे सेवन, एरोडायनॅमिक पॅकेज, विशेष चाके, संपूर्ण शरीरात विविध M लोगो, विशेष एक्झॉस्ट आउटलेट्स, विशिष्ट रंग आणि कार्बनचे फायबर तपशील असलेले बंपर आहेत.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा
आत, स्पोर्ट्स सीट्स, विशिष्ट इन्स्ट्रुमेंट पॅनल, स्टीयरिंग व्हील आणि एम गियर सिलेक्टर हे मुख्य हायलाइट्स आहेत.
स्पर्धा आवृत्त्या ग्रिल एज, मिरर आणि मागील स्पॉयलर (केवळ X4 M स्पर्धेच्या बाबतीत) उच्च-ग्लॉस काळ्या रंगात रंगवलेल्या आणि वैशिष्ट्यपूर्ण 21” चाके आणि एम स्पोर्ट एक्झॉस्ट सिस्टमसह येतात.
स्पर्धेच्या आवृत्त्यांमध्ये, आवृत्ती-विशिष्ट लोगो किंवा अनन्य जागा (जे अल्कंटारामधील अनुप्रयोगांसह दिसू शकतात) यासारखे तपशील हायलाइट करा.
आत्तासाठी, BMW ने त्यांच्या नवीन स्पोर्ट्स SUV च्या किमती जाहीर केल्या नाहीत किंवा ते कधी बाजारात येतील अशी अपेक्षा आहे.