शाश्वत 911 च्या 992 पिढीला नुकतेच प्राप्त झाले आहे, जे आतासाठी, त्याचे सर्वात शक्तिशाली सदस्य, नवीन पोर्श 911 टर्बो एस , दोन्ही coupé आणि cabriolet म्हणून. विशेष म्हणजे, जर्मन ब्रँडने फक्त टर्बो एस उघड केला, "सामान्य" टर्बो दुसर्‍या प्रसंगासाठी सोडला.
सर्वात शक्तिशाली असल्याने, नवीन 911 टर्बो एस स्वतःचे श्रेय इतरांच्या हातात सोडत नाही 650 hp पॉवर आणि 800 Nm टॉर्क , मागील पिढी 991 पेक्षा लक्षणीय झेप - ते 70 hp आणि 50 Nm पेक्षा जास्त आहे.
नवीन मशीन फक्त 2.7 ते 100 किमी/तास (पूर्ववर्ती पेक्षा 0.2 सेकंद वेगवान) मध्ये पकडण्यासाठी पुरेसे आहे. आणि 200 किमी/ता पर्यंत फक्त 8.9 सेकंदांची गरज आहे , मागील 911 टर्बो एस पेक्षा पूर्ण सेकंद कमी. टॉप स्पीड 330 किमी/ता आहे — ते खरोखर आवश्यक आहे का?
सहा सिलेंडर बॉक्सर, दुसरे काय?
पोर्शचे म्हणणे आहे की नवीन 911 टर्बो एस चे बॉक्सर सिक्स-सिलेंडर, 3.8 लीटर क्षमता राखूनही, नवीन इंजिन आहे. 911 Carrera च्या इंजिनवर आधारित, बॉक्सरमध्ये पुन्हा डिझाइन केलेली कूलिंग सिस्टम आहे; वेस्टेगेट व्हॉल्व्हसाठी इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल व्हेनसह दोन नवीन व्हेरिएबल भूमिती टर्बो; आणि पायझो इंजेक्टर.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तसेच व्हेरिएबल भूमिती टर्बोच्या जोडीच्या तुलनेत, हे सममितीय आहेत, विरुद्ध दिशेने फिरतात आणि मोठ्या देखील आहेत — टर्बाइन 50 मिमी ते 55 मिमी पर्यंत वाढले आहे, तर कंप्रेसर व्हील आता 61 मिमी आहे, तसेच पूर्वीच्या तुलनेत 3 मिमी आहे.
बॉक्सर सिक्स-सिलेंडरची सर्व शक्ती आठ-स्पीड ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्सद्वारे चार चाकांवर डांबरात हस्तांतरित केली जाते, ज्याला प्रसिद्ध संक्षिप्त रूप PDK द्वारे ओळखले जाते, येथे Turbo S साठी विशिष्ट आहे.
डायनॅमिकली, नवीन Porsche 911 Turbo S मध्ये PASM (Porsche Active सस्पेंशन मॅनेजमेंट) आणि मानक म्हणून 10 mm कमी ग्राउंड क्लीयरन्सची वैशिष्ट्ये आहेत. पोर्श ट्रॅक्शन मॅनेजमेंट (PTM) सिस्टीम आता 500 Nm पर्यंत फ्रंट एक्सलवर अधिक शक्ती पाठविण्यास सक्षम आहे.
चाके देखील प्रथमच, एक्सलवर अवलंबून भिन्न व्यासांसह सादर केली जातात. पुढील बाजूस ते 20″ आहेत, 255/35 टायर्ससह, तर मागील बाजूस ते 21″ आहेत, 315/30 टायर्ससह.
मोठे आणि अधिक प्रतिष्ठित
हे केवळ अधिक शक्तिशाली आणि वेगवान नाही, तर नवीन 911 टर्बो एस देखील वाढले आहे — आम्ही 991 पिढीपासून 992 पिढीपर्यंतची वाढ देखील पाहिली आहे. मागील एक्सलवर 20 मिमी अधिक (10 मिमीने रुंद ट्रॅक) एकूण रुंदी 1.90 मी.
बाहेरून, हे त्याच्या ड्युअल लाइट मॉड्यूल्ससाठी वेगळे आहे आणि मॅट्रिक्स एलईडी हेडलॅम्पसह, ब्लॅक इन्सर्टसह मानक म्हणून येते. समोरचा स्पॉयलर वायवीयदृष्ट्या वाढवता येण्याजोगा आहे, आणि पुन्हा डिझाइन केलेला मागील विंग 15% जास्त डाउनफोर्स तयार करण्यास सक्षम आहे. एक्झॉस्ट आउटलेट्स 911 टर्बोचे वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत, आकारात आयताकृती आहेत.
आत, लेदर अपहोल्स्ट्री हायलाइट केली आहे, कार्बन फायबरमधील ऍप्लिकेशन्ससह लाइट सिल्व्हर (सिल्व्हर) मध्ये तपशील आहेत. पीसीएम इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये १०.९″ टचस्क्रीन असते; स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील (GT), स्पोर्ट्स सीट्स 18 दिशांमध्ये समायोज्य आहेत आणि BOSE® सराउंड साउंड ऑडिओ सिस्टम पुष्पगुच्छ पूर्ण करते.
कधी पोहोचेल?
नवीन Porsche 911 Turbo S Coupé आणि Porsche 911 Turbo S Cabriolet च्या ऑर्डर आधीच उघडल्या आहेत आणि पोर्तुगालमध्ये त्यांची किंमत किती असेल हे आम्हाला आधीच माहित आहे. कूपसाठी किमती €264,547 आणि कॅब्रिओलेटसाठी €279,485 पासून सुरू होतात.
12:52 वाजता अद्यतनित केले — आम्ही पोर्तुगालसाठी किंमतींसह आयटम अद्यतनित केला आहे.
