निःसंशयपणे, त्याच्या काळातील सर्वात सुंदर आणि मोहक कारांपैकी एक. एक सक्षम प्लॅटफॉर्म, एक इंजिन जे आपल्याला लाजवेल, एक मॅन्युअल गिअरबॉक्स (अर्थातच...) आणि काही परफॉर्मन्स जे आपल्या चेहऱ्यावर हास्य आणतात. आम्ही अटळ BMW M5 E39 बद्दल बोलत आहोत.
हे मशीन, च्या थोर वंशातील तिसरे BMW M5 , जवळजवळ अस्तित्वात नव्हते. अभियंत्यांना माहित होते की हे अंतिम मशीन डिझाइन करण्यासाठी त्यांना सहा-सिलेंडर इन-लाइन ब्लॉक बाजूला ठेवावे लागतील. दोन भव्य पिढ्यांसाठी M5 सुसज्ज करणारा ब्लॉक आणि तो आता वितरीत करण्यासाठी तयार होता. तोच सहा-सिलेंडर ज्याने एकेकाळी M1 चा आत्मा घेतला होता तो आता अप्रचलित ब्लॉक झाला आहे.
नवीन M5 ला नवीन उद्दिष्टे निश्चित करणे आवश्यक होते आणि त्यासाठी शक्तीची नवीन पातळी गाठणे आवश्यक होते. सहा-सिलेंडरची संसाधने संपली होती, “पर्स स्ट्रिंग” उघडण्याची आणि नवीन इंजिन विकसित करण्याची वेळ आली होती. ब्रँडच्या चाहत्यांना निराश करणारी कृती, अखेरीस, सरळ सहा ही BMW ब्रँड प्रतिमांपैकी एक होती.
पहिला आठ-सिलेंडर M5
सत्य हे आहे की निवडलेल्या व्ही 8 इंजिनने त्वरीत चाहते मिळवण्यास सुरुवात केली. 3800 rpm वर 400 hp आणि 500 Nm टॉर्क असलेले नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले 4.9 l V8 इंजिन. एक अस्सल युरोपियन "स्नायू" ज्याला अमेरिकन बाजारपेठेत मोठी स्वीकृती होती. एक पैज जिंकली, कारण दुसरा पर्याय सलग टर्बो सिक्स असेल, ज्याला शेवटी इतकी व्यापक मान्यता मिळणार नाही.
V8 सह, प्रसिद्ध E39 केवळ 5s पेक्षा कमी वेळेत 100 km/h पर्यंत पोहोचू शकले नाही तर 80 km/h वरून 120 km/h वरून 4.8s मध्ये 1998 मध्ये पुनर्प्राप्त झाले!
यांत्रिक समस्यांचे निराकरण झाल्यामुळे, गतिशीलपणे BMW M5 त्याचे क्रेडिट इतरांच्या हातात सोडू शकले नाही. आणि बव्हेरियन ब्रँडने ते कमी केले नाही: M5 हे पहिले सलून होते जे 1.2 ग्रॅम पार्श्व प्रवेग प्राप्त करण्यास सक्षम होते. सुरुवातीला अशक्य वाटणारी गोष्ट, पण आम्ही श्री. त्यावेळच्या बीएमडब्ल्यूच्या एम विभागाचे प्रमुख कार्लहेन्झ कॅल्बफेल, ज्यांनी उत्तरासाठी 'नाही' घेतले नाही आणि तांत्रिकदृष्ट्या शक्य तितक्या परिपूर्णतेपर्यंत पोहोचेपर्यंत आग्रह धरला.
आत्मा असलेली कार. आणि मशीनपेक्षा अधिक: एक कुटुंब, एक स्पोर्ट्स कार, एक कार्यकारी, सर्व काही एकच. ही M5 ची जादू आहे, कुटुंब, मित्र आणि कुत्र्यालाही संतुष्ट करण्यास सक्षम आहे. हे घराच्या प्रवेशद्वारावर अगदी योग्य आहे, ते दुकानाच्या खिडक्यांच्या प्रतिबिंबात बरोबर आहे, ते शहरात आणि पर्वतांमध्ये, ट्रॅकवर किंवा पार्किंगमध्ये आहे.
अगदी मॅडोनाही वेडी झाली...
बद्दल "हे लक्षात ठेवा?" . हा Razão Automóvel चा विभाग आहे जो मॉडेल्स आणि आवृत्त्यांसाठी समर्पित आहे जो कसा तरी वेगळा आहे. आम्हाला त्या मशीन्स आठवायला आवडतात ज्यांनी आम्हाला एकेकाळी स्वप्न दाखवले. Razão Automóvel येथे साप्ताहिक, वेळोवेळी या प्रवासात आमच्याशी सामील व्हा.