ज्या वेळी स्टॅक आणि ऑडीने स्पर्धेला त्यांचे गाढवे दाखवले

आम्‍ही तुम्‍हाला "त्याची पॅण्‍ट टाकणारी बाहुली" दाखवण्‍यापूर्वी, विषय संदर्भात ठेवूया.

80 च्या दशकात ऑडीने ती सहभागी असलेली प्रत्येक स्पर्धा जिंकली. सर्व. युरोपमध्ये, 1980 च्या दशकात, जागतिक रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये ऑडी क्वाट्रोचे वर्चस्व निर्विवाद होते. ते तिथे असताना असेच होते.

पण एक अडचण आली. यूएस मध्ये, ऑडीसाठी एक महत्त्वाची बाजारपेठ, कोणालाही विनाकारण वर्ल्ड रॅली चॅम्पियनशिपबद्दल जाणून घ्यायचे नव्हते.

हे लक्षात घेऊन ऑडीने ट्रान्स-अॅम चॅम्पियनशिपमध्ये प्रवेश करण्याचा निर्णय घेतला ऑडी 200 क्वाट्रो ट्रान्स-एएम . फोर-व्हील ड्राइव्ह असलेले मॉडेल (स्पष्टपणे), 600 hp पेक्षा जास्त 2.1 l इंजिन आणि हंस-जोचिम स्टक अॅट द व्हील. निकाल? 13 शर्यतींमध्ये आठ विजय.

ऑडीने अमेरिकन लोकांना दिलेली मारहाण इतकी जबरदस्त होती की ट्रान्स-अॅमने ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आणि "नॉन-अमेरिकन" इंजिन असलेल्या सर्व कारवर बंदी घालण्याचा निर्णय घेतला. त्या बिघडलेल्या मुलाच्या समतुल्य ज्याच्याकडे बॉल आहे आणि जेव्हा तो हरतो तेव्हा त्याच्या हाताखाली बॉल घेऊन घरी जातो… (जर तुम्ही मला वाचत असाल तर, हे तुमच्यासाठी आंद्रे मार्केस आहे!)

बंदी? हरकत नाही

ट्रान्स-अॅम वरून बंदी घातली गेली - शेवटी, बॉल त्यांच्या मालकीचा होता — ऑडी "गन आणि बॅगेज" मधून समान चॅम्पियनशिपमध्ये गेली, परंतु कमी प्रतिबंधात्मक नियमांसह: IMSA GTO.

ऑडी 90 IMSA GTO

ट्युब्युलर चेसिस, सुपरचार्ज केलेले इंजिन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, फ्री सस्पेंशन स्कीम, तसेच... IMSA GTO फक्त टूरिंग कारसारखे दिसत होते. निकाल? ऑडीचे नवीन डोमेन.

सर्व हंस-जोचिम विरुद्ध अडकले

सुदैवाने, जेव्हा तमाशाचा विचार केला जातो तेव्हा अमेरिकन युरोपियन लोकांना 1000 ते 0 देतात. आणि ऑडी 90 IMSA GTO चे वर्चस्व लक्षात घेता, विरोधकांपैकी एकाने हॅन्स-जोचिम स्टक (ऑडी ड्रायव्हर) चे चेहरे आणि वर निषिद्ध चिन्ह असलेले स्टिकर बनवले.

हॅन्स-जोचिम स्टकचा प्रतिसाद अधिक विनोदी आणि विचित्र असू शकत नाही. ऑडी टीमला एक बाहुली सापडली जिने त्याची पँट टाकली आणि ती ऑडी 90 IMSA GTO च्या मागील खिडकीत बसवली.

ट्राउजर ड्रॉप सिस्टम कसे कार्य करते? - माझा विश्वास बसत नाही की मी हे आत्ताच लिहिले आहे. यंत्रणा सोपी होती: हॅन्स-जोआकिम स्टकच्या दरवाजाच्या पुढे एक लीव्हर होता जो केबलने मागील खिडकीच्या डमीला जोडलेला होता. जेव्हा जेव्हा तो एखाद्या स्पर्धकाला पास करतो तेव्हा पिंबा… त्याने स्पर्धेला आपले शेपूट दाखवले. आनंदी!

या व्हिडिओमध्ये (खाली), हंस-जोचिम स्टक म्हणतात की तो अजूनही ही बाहुली त्याच्या रोजच्या कारमध्ये वापरतो. आणि तो याबद्दल बोलत असताना हसतो...

ते कसे कार्य करते ते पहा:

त्याच्या पँट टाकणाऱ्या कठपुतळीबद्दल या सर्व गोष्टींसह, मला अमेरिकन स्पीड चॅम्पियनशिपमधील ऑडी थीमवर परत जायचे होते. KKK टर्बोचार्जर आणि पाच-सिलेंडर इंजिन जोडताना नेहमी मोजण्यासाठी बरेच काही असते. पण ते दुसर्‍या दिवसासाठी… शेवटी, बॉल माझा आहे ?

टीप: हंस-जोचिम स्टकने बाहुलीला दिलेले नाव काय आहे, व्हिडिओमध्ये, आपण समजून घेण्यात व्यवस्थापित केले?