जर मला 90 च्या दशकात कार खरेदी करण्यासाठी किडनी दान करावी लागली, तर मित्सुबिशी लान्सर इव्होल्यूशन VI एडिशन टॉमी मक्किनेन माझ्या निवडींमध्ये शीर्षस्थानी होती. का? कारण ही रॅली कार होती जी दिवसागणिक चालवण्यास परवानगी होती.
“आज मी रॅली कारमध्ये कामाला जात आहे”, कारण मला ते सांगायला आवडेल. सराव मध्ये, मित्सुबिशी लान्सर इव्होल्यूशन ही रॅली कारसाठी "होमोलोगेशन स्पेशल" होती, ज्याला 10 विलक्षण पिढ्या माहित आहेत. सर्वात कट्टर लॅन्सर इव्होल्यूशन चाहते तुम्हाला सांगतील की इव्हो एक्स त्याच्या पूर्ववर्तींप्रमाणे जगला नाही. मोठा गुन्हेगार? दुर्दैवी उत्सर्जन, ज्याने जपानी ब्रँडला पौराणिक 4G63 इंजिनला 2.0 MIVEC टर्बो इंजिनच्या खर्चावर दुरुस्तीसाठी पाठवण्यास भाग पाडले.
आता डोनट मीडियाच्या लोकांनी इव्होल्यूशनची उत्क्रांती दर्शविणारा एक व्हिडिओ जारी केला आहे — मला हे अनुग्रह आवडते… उत्क्रांतीची उत्क्रांती. हे ठीक आहे, नाही का?
ही 9 मिनिटांची गाथा आहे जी 70 च्या दशकात रॅलीमध्ये मित्सुबिशीच्या प्रवेशाने सुरू होते, जी 80 च्या दशकात या मोडॅलिटीमध्ये ब्रँडच्या संरचनेला मजबुतीकरण देऊन खोलवर पोहोचली होती आणि 90 च्या दशकात शिखरावर पोहोचली होती.
जगात दोन प्रकारचे लोक असतात.
कोक किंवा पेप्सी. सॅमसंग किंवा ऍपल. काळा किंवा पांढरा. इम्प्रेझा किंवा उत्क्रांती. कार लेजर किंवा (तुम्ही निवडा…).
असे विषय आहेत जिथे जग स्पष्टपणे दोन गटांमध्ये विभागले गेले आहे. या विशेषत, मित्सुबिशी इव्होल्यूशन वि सुबारू इम्प्रेझा, तुम्ही कोणत्या बाजूने आहात? खरे सांगायचे तर, आता ९० चे दशक दूरच्या स्मृती आहेत आणि प्रतिस्पर्धी थंडावले आहेत, सुबारूला देखील पूर्वीच्या उत्क्रांतीपासून दूर राहावे लागेल. आतापासून, ते दुसर्या उद्देशाने एक मशीन असेल.