सॅक्सो कप, पुंटो जीटी, पोलो 16V आणि 106 जीटीआय (एक तरुण) जेरेमी क्लार्कसन यांनी चाचणी केली

Anonim

जरी आपल्यापैकी बर्‍याच जणांना टॉप गियरच्या अगदी अलीकडील आठवणी "तीन मध्यमवयीन पुरुष" पाहण्याच्या आहेत (जसे ते स्वतःचे वर्णन करतात) ट्रॅकवर हायपरस्पोर्ट्सची चाचणी करताना किंवा काही "वेडे" आव्हानाचा सामना करताना, असे काही वेळा होते जेव्हा प्रसिद्ध बीबीसी शो कार बद्दल शो सारखे होते.

याचा पुरावा YouTube वर उपलब्ध व्हिडिओंची मालिका आहे ज्यांना "ओल्ड टॉप गियर" म्हणून ओळखले जाते. 90 च्या दशकात रस्ते भरून गेलेल्या सर्वात समजूतदार (आणि कंटाळवाणा देखील) परिचित प्रस्तावांच्या विविध चाचण्यांपैकी एक होता.

"आणि या व्हिडिओने तुमचे लक्ष का वेधून घेतले?" तुम्ही या ओळी वाचताना विचारता. फक्त कारण त्याचे नायक 90 च्या दशकातील चार "नायक" आहेत, चार हॉट हॅच, अधिक अचूकपणे सिट्रोएन सॅक्सो कप (यूके मध्ये VTS), Peugeot 106 GTi, फियाट पुंटो जीटी आणि फोक्सवॅगन पोलो 16V.

फियाट पुंटो जीटी
पुंटो जीटीमध्ये 133 एचपी होते, 90 च्या दशकातील एक आदरणीय आकृती.

भव्य चार

एका युगाचे फळ ज्यामध्ये लहान स्पोर्ट्स कारमध्ये ESP फक्त एक मृगजळ होती आणि ABS ही एक लक्झरी होती, दोन्ही सिट्रोएन सॅक्सो कप आणि “चुलत भाऊ” Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT आणि Volkswagen Polo 16V मर्यादेत चालवल्या जाऊ शकतात अ‍ॅपद्वारे किंवा फार्मसीमध्ये सॅशेमध्ये विकले जात नसलेले काहीतरी आवश्यक आहे: नेल किट.

येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

सिट्रोएन सॅक्सो व्हीटीएस

Citroën Saxo VTS येथे 120 hp आवृत्तीमध्ये सॅक्सो कप म्हणून ओळखले जाईल.

पण संख्यांकडे जाऊया. चारपैकी, पुंटो जीटी ही सर्वात "प्रभावी" मूल्ये होती. शेवटी, फियाट एसयूव्ही (तेव्हाही पहिल्या पिढीत) मध्ये युनो टर्बो सारखेच 1.4 टर्बो होते. 133 hp डेबिट करणे ज्यामुळे ते 0 ते 100 किमी/ताशी फक्त 7.9 सेकंदात आणि 200 किमी/ताशी पोहोचू शकले.

दुसरीकडे, फ्रेंच जोडी स्वतःला “टू इन वन” म्हणून सादर करते, 106 GTi आणि सॅक्सो कप इंजिनपासून बॉडीवर्कपर्यंत सामायिक करतात (अर्थात योग्य फरकांसह). यांत्रिक दृष्टीने, त्यांच्याकडे वातावरणातील 1.6 l ऑफर करण्यास सक्षम होते 120 hp आणि त्यांना अनुक्रमे 8.7s आणि 7.7s मध्ये 100 km/h पर्यंत आणि 205 km/h पर्यंत वाढवण्यासाठी.

फोक्सवॅगन पोलो 16V
16V आवृत्ती व्यतिरिक्त, पोलोमध्ये जीटीआय आवृत्ती देखील होती जी आधीच 120 एचपी देते.

शेवटी, पोलो GTi या तुलनेमध्ये गटातील सर्वात कमी ताकदवान म्हणून दिसले, स्वतःला "फक्त" सोबत सादर केले. 1.6 l 16V इंजिनमधून 100 hp काढले (120 hp सह GTi देखील होते, नंतर प्रसिद्ध झाले).

या चार हॉट हॅचबद्दल जेरेमी क्लार्कसनने दिलेल्या निकालाबद्दल, आम्ही तुम्हाला व्हिडिओ येथे सोडत आहोत जेणेकरून तुम्ही या छोट्या स्पोर्ट्स कार शोधू शकता आणि त्याचा आनंद घेऊ शकता.

पुढे वाचा