पहिल्या दृष्टीक्षेपात द फेरारी टेस्टारोसा जे आम्ही तुम्हाला या लेखात दाखवले आहे ते अगदी अगदी त्या मॉडेलसारखे दिसू शकते ज्याने 1980 पासून जगभरातील पेट्रोलहेड्सला मंत्रमुग्ध केले आहे. तथापि, जेव्हा आम्ही तुम्हाला सांगतो की हा इतरांसारखा टेस्टारोसा नाही तेव्हा आमच्यावर विश्वास ठेवा.
स्विस कंपनी ऑफिसिन फिओरावंतीच्या कार्याचे फळ, हे टेस्टारोसा हे “फॅशन” चे नवीनतम उदाहरण आहे ज्याचे अधिकाधिक अनुयायी आहेत: रेस्टोमोड. अशाप्रकारे, ट्रान्सलपाइन मॉडेलच्या प्रतिष्ठित ओळींना नवीनतम तंत्रज्ञानाने जोडले गेले आणि मूळ मॉडेलने ऑफर केलेल्या कामगिरीपेक्षा बर्‍यापैकी उच्च कामगिरीची पातळी.
पण सौंदर्यशास्त्रापासून सुरुवात करूया. या क्षेत्रात, "कंडक्टरला दुसरा धडा शिकवण्याचे कोणतेही कारण नाही" असे सांगून, ऑफिसिन फिओरावंतीने जवळजवळ सर्व काही समान ठेवणे निवडले. अशाप्रकारे, बाहेरील एकमेव नवीनता एरोडायनॅमिक्सच्या क्षेत्रात आहेत, ज्याचा, चेसिसच्या खालच्या भागाच्या एकूण फेअरिंगमुळे, खूप फायदा झाला आहे.
ग्रामीण भागाला 21 व्या शतकात आणत आहे
परदेशात नवीन काही नसेल तर आतही तेच घडत नाही. पूर्णपणे इटालियन चामड्याने झाकलेले, यात प्लास्टिक नियंत्रणे अॅल्युमिनियमच्या समतुल्यतेला मार्ग देतात आणि नवीन ध्वनी प्रणालीचे स्वागत केले आहे ज्यामध्ये केवळ Apple CarPlay नाही तर "अनिवार्य" USB-C प्लग देखील आहे.
"बाहेरील" सह संप्रेषण विंटेज मोबाईल फोनद्वारे (सामान्यत: 1980 च्या दशकातील) द्वारे सुनिश्चित केले जाते जे ब्लूटूथद्वारे टेस्टारोसाशी कनेक्ट होते.
अधिक शक्तिशाली आणि जलद
आतील भागांप्रमाणे, यांत्रिकी क्षेत्रात देखील, "चिंता" म्हणजे टेस्टारोसाला 21 व्या शतकात आणणे, आधुनिक सुपरस्पोर्ट्स सक्षम असलेल्या सर्वोत्कृष्टतेनुसार फायदे आणि गतिशील वर्तन प्रदान करणे.
View this post on Instagram
V12 ला 4.9 l क्षमतेसह 180º वर ठेवत असतानाही, टेस्टारोसाने मूळ 390 hp वरून 9000 rpm वर प्राप्त केलेली उर्जा अधिक मनोरंजक 517 hp पर्यंत वाढली. ही वाढ साध्य करण्यासाठी, ऑफिसिन फिओरावंतीने V12 चे अनेक घटक सुधारले आणि त्याला टायटॅनियम एक्झॉस्ट देखील दिला.
हे सर्व, 130 किलोग्रॅमच्या बचतीसह एकत्रितपणे, फेरारी टेस्टारोसाच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा झाली आहे, ज्यामुळे ते 323 किमी/ता कमाल वेगापर्यंत पोहोचले आहे जे स्विस कंपनीने हे रीस्टोमोड लाँच केले तेव्हा "ध्येय" म्हणून स्थापित केले होते.
ग्राउंड कनेक्शन विसरले गेले नाहीत
हे फेरारी टेस्टारोसा फक्त "सरळ चालण्यासाठी" नाही याची खात्री करण्यासाठी, ऑफिसिन फिओरावंतीने ते ओहलिन्सच्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित शॉक शोषकांसह सुसज्ज केले, एक प्रणाली 70 मिमीने वाढवण्यास सक्षम आहे (गॅरेजमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आणि सोडण्यासाठी अतिशय उपयुक्त) आणि अॅडजस्टेबल स्टॅबिलायझर. बार
या सर्वांव्यतिरिक्त, टेस्टारोसामध्ये ब्रेम्बो, एबीएस, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि नवीन अलॉय व्हील (समोर 17" आणि मागील बाजूस 18") ची सुधारित ब्रेकिंग सिस्टम आहे जी मिशेलिन GT3 सह "फुटपाथ" दिसते.
आता Officine Fioravanti ने "त्याचा" Ferrari Testarossa (आणि "मियामी व्हाईस" मालिकेत मॉडेल प्रसिद्ध असलेल्या पांढऱ्या रंगातील लोगो) उघड केल्यामुळे, स्विस कंपनीने या सुधारित आयकॉनचे कितपत मूल्यमापन केले हे पाहणे बाकी आहे.