तो युरोपला येत आहे की नाही हे अद्याप निश्चित नाही, परंतु आम्ही याबद्दल बोलणे थांबवू शकलो नाही जीप ग्लॅडिएटर , पिक-अपच्या जगात निःसंशय ताजी हवेचा श्वास. 1992 मध्ये कोमांचेचे उत्पादन थांबवल्यापासून अमेरिकन ब्रँड पिक-अप विभागात परत आल्याचे चिन्हांकित करणारे मॉडेल.
जीपचा दावा आहे की ग्लॅडिएटर रँग्लरची सर्व-भूप्रदेश क्षमता (ज्यापासून ते प्राप्त होते) पिक-अप्स ऑफर करत असलेल्या अष्टपैलुत्वासह एकत्र करते. आणि रँग्लर प्रमाणेच, तुम्ही दरवाजे काढू शकता आणि समोरची खिडकी खाली करू शकता — आम्ही फोर्ड रेंजर किंवा फोक्सवॅगन अमारोक असे करताना दिसत नाही.
दृष्यदृष्ट्या, जीप ग्लॅडिएटर आणि रँग्लर यांच्यातील समानता स्पष्ट आहे. पुढच्या बाजूला, हुडमधील दोन नवीन वेंटिलेशन आउटलेट्समध्ये फक्त लक्षणीय फरक आहे. आत, ग्लॅडिएटरला रँग्लरचा डॅशबोर्ड वारसा मिळाला.
जीप ग्लॅडिएटर क्रमांक
रँग्लरपासून तयार केले गेले असूनही आणि त्याच्याबरोबर स्पार्स आणि क्रॉसमेंबर्सची चेसिस योजना सामायिक केली असूनही, जीप ग्लॅडिएटर त्याच्या श्रेणीतील "भाऊ" च्या संबंधात वाढला आहे आणि बरेच काही. तुम्हाला कल्पना देण्यासाठी, ग्लॅडिएटर चार-दरवाजा रँग्लरपेक्षा 787 मिमी लांब आहे.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
इंजिनच्या बाबतीत, ग्लॅडिएटर असेल दोन V6 इंजिन (यूएस मार्केट). पहिले 3.6 l पेट्रोल इंजिन आहे जे 285 hp आणि 353 Nm टॉर्क देते. 2020 पासून, जीप ग्लॅडिएटरला 3.0 l V6 डिझेल इंजिन देईल जे 260 hp आणि 599 Nm टॉर्क वितरीत करते आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल किंवा आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकसह सुसज्ज असू शकते.
क्रू कॅब आवृत्तीमध्ये 1524 मिमी लोड कंपार्टमेंट आहे.
जीप ग्लॅडिएटर दोन वेगवेगळ्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह उपलब्ध असेल, ज्या दोन्ही पूर्ण-वेळ टॉर्क व्यवस्थापन देतात. वापरलेली चाके 17″ आहेत आणि जीप 28.2 सेमी ग्राउंड क्लीयरन्सचे वचन देते.
ते आपल्यापर्यंत पोहोचते का? अशी आशा आहे…