तुम्हाला हे आठवते का? रोव्हर रस्त्यावर

मृत चौरस. नाही फक्त रोव्हर रस्त्यावर 12 वर्षांहून अधिक वर्षांपूर्वी अस्तित्वात नाही, तसेच रोव्हर ब्रँड इतिहासाशी संबंधित आहे — प्रथम दिवाळखोर झाल्यानंतर आणि चिनी लोकांनी विकत घेतल्यावर, तो रोव्ह म्हणून पुनर्जन्म होईल आणि तो अजूनही तेथेच आहे.

कारचा इतिहास चिन्हांकित करणारे अनेक रोव्हर्स होते — जसे की P6 किंवा भविष्यवादी SD1 — परंतु आम्हाला त्या गटात Streetwise समाविष्ट करण्याची आवश्यकता वाटली, तरीही ती त्याच्या अभियांत्रिकी किंवा नाविन्यपूर्ण डिझाइनद्वारे चिन्हांकित केली गेली नसली तरीही. पण आजपर्यंत राहिलेल्या कोनाड्याचा तो अग्रदूत असेल.

सडपातळ असल्याने, स्ट्रीटवाइज रोव्हर हे 25 “आर्टिलेटेड” रोव्हरपेक्षा अधिक काही नाही, 25 ची एक प्रकारची “मॅड मॅक्स झिरो कॅलरी” आवृत्ती आहे. मोठ्या आकाराच्या बंपर, व्हील आर्च संरक्षण, जाड फ्रीज साइड्स आणि अगदी छताने बनलेले चिलखत घातलेले आहे. बार, कॉम्पॅक्ट मॉडेलने जमिनीची उंची 40 मिमीने वाढलेली देखील पाहिली — परंतु चार-चाकी ड्राइव्ह नाही.

हे स्पष्टपणे सौंदर्यशास्त्रावर एक पैज होती, तरुण प्रेक्षकांना ब्रँडकडे आकर्षित करण्याचा प्रयत्न — सामान्यतः मोठ्या वयोगटाशी संबंधित — आणि कारचा अपेक्षित शहरी वापर पाहता, प्रामाणिकपणे, चार वाजता कर्षण का? रोव्हरने स्वतःच ते “द अर्बन ऑन-रोडर” म्हणून ओळखले आणि प्रसारमाध्यमे त्याच्या उद्देशाने काहीसे चकित झाले — ही एक रिकाम्या मार्केटिंग व्यायामापेक्षा जास्त नाही का?

प्रेरणा

ही प्रेरणा केवळ नवीन पिढीच्या SUV मधूनच आली नाही ज्यामध्ये अधिक सामुद्रधुनी वर्ण आहे — भविष्यातील तापाची पहिली चिन्हे आधीच जाणवत होती — पण Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country किंवा Renault Scénic RX4 सारख्या मॉडेल्समधून देखील. पारंपारिक गाड्यांमधून देखील घेतलेल्या, परंतु मोठ्या आणि परिचित हेतूंसाठी, त्यांनी अधिक "माचो" आणि खडबडीत देखावा, काही ऑफ-रोड क्षमता, त्यांच्या यांत्रिक आणि गतिमान शस्त्रागारात ऑल-व्हील ड्राइव्ह समाकलित केली. आणि आम्ही इतर उदाहरणे जसे की Citroën AX Piste Rouge किंवा Volkswagen Golf II कंट्री, स्ट्रीटवाइजच्या अगदी जवळ असलेली, पण ऑल-व्हील ड्राइव्हने सुसज्ज असलेली उदाहरणे आठवू शकतो.

रोव्हर दिवाळखोर होण्याच्या अवघ्या दोन वर्षांआधी 2003 मध्ये हे लॉन्च करण्यात आले होते, परंतु याला नक्कीच धक्का बसला असावा — ब्रँडच्या विविध स्तरांवर स्पष्ट संघर्ष असूनही त्याला काही यश मिळाले आणि फक्त एक वर्षानंतर फोक्सवॅगनने पोलो ड्यून लाँच केले, सर्वांचा अग्रदूत . जर्मन ब्रँडची वर्तमान क्रॉस श्रेणी, ज्याने Streetwise द्वारे जोडलेल्या सर्वात लहान प्लास्टिकसाठी समान रेसिपी फॉलो केली आहे.

स्ट्रीटवाइज रोव्हर तीन- आणि पाच-दरवाजा बॉडीवर्कसह उपलब्ध होता...

वारसा

तो अजूनही यश एक कृती आहे. या आवृत्त्यांचे व्हिज्युअल अपील सामान्यत: स्पोर्ट्स व्हेरियंटच्या बरोबरीचे असते, हे माहित असताना देखील की ज्या मॉडेल्समधून ते तयार केले गेले आहेत त्यापेक्षा त्यांचे काही किंवा कोणतेही फायदे नाहीत.

आजकाल, पारंपारिक कारच्या क्रॉस-दीस, एक्स-एक्विलो किंवा ऍक्टिव्ह-एक्विलो आवृत्त्यांमधील सर्वात वैविध्यपूर्ण ब्रँड्सच्या विविध श्रेणींमध्ये पाहणे तुलनेने सामान्य आहे, ज्याने पवित्र ग्रेल जीवनशैलीबद्दल इतर अनेक भाषणे व्युत्पन्न केली, समान पाककृती राखली. रोव्हर स्ट्रीटवाइजने १५ वर्षांपूर्वी सादर केले होते.

या प्रकारांच्या वास्तविक मूल्याबद्दल आमचे मत असले तरीही, येथे रोव्हर स्ट्रीटवाइजची योग्य ओळख आहे, ज्याने प्रथम नवीन संधी पाहिली आणि ती मिळवली. दुर्दैवाने, रोव्हर उघडे ठेवण्यासाठी पुरेसे नाही.

2005 मध्ये ब्रिटीश ब्रँडचे दरवाजे बंद झाल्यावर स्ट्रीटवाइज रोव्हरचे उत्पादन संपेल — त्याचे उत्पादन 14,000 पेक्षा जास्त युनिट्समध्ये केले गेले — परंतु 2008 मध्ये, चीनमध्ये, MG 3SW म्हणून, 2010 पर्यंत उत्पादनात राहून ते 2008 मध्ये पुन्हा उदयास येईल.

येथे इतर ऐतिहासिक मॉडेल आहेत:

• तुम्हाला हे आठवते का? फियाट कूपे 2.0 20v टर्बो;
• तुम्हाला हे आठवते का? मर्सिडीज-बेंझ E 50 AMG (W210);
• तुम्हाला हे आठवते का? अल्फा रोमियो 156 GTA. इटालियन सिम्फनी;
• तुम्हाला हे आठवते का? अल्पाइन B8 4.6;
• अधिक क्लासिक लेख.

बद्दल "हे लक्षात ठेवा?" . हा Razão Automóvel चा विभाग आहे जो मॉडेल्स आणि आवृत्त्यांसाठी समर्पित आहे जो कसा तरी वेगळा आहे. आम्हाला त्या मशीन्स आठवायला आवडतात ज्यांनी आम्हाला एकेकाळी स्वप्न दाखवले. Razão Automóvel येथे साप्ताहिक, वेळोवेळी या प्रवासात आमच्याशी सामील व्हा.