फॉक्सवॅगन पोलो, आता त्याच्या सहाव्या पिढीत आहे, या विभागातील असामान्य असलेल्या तंत्रज्ञानासह नूतनीकरण करण्यात आले आणि गोल्फच्या अगदी जवळची प्रतिमा स्वीकारली.
मॉडेलच्या राष्ट्रीय सादरीकरणात आम्ही त्याच्याशी आधीच संपर्क साधला होता, परंतु आता आम्ही जवळजवळ एक आठवडा त्याच्याबरोबर “राहण्यात” सक्षम होतो आणि आमच्या YouTube चॅनेलवरील दुसर्‍या व्हिडिओमध्ये त्याची चाचणी घेतली.
आणि आम्ही लगेच उपलब्ध असलेल्या सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये चाचणी केली, किमान पोलो GTI येईपर्यंत. हे 110 एचपी आणि 200 एनएमसह 1.0 TSI प्रकार आहे आणि सात-स्पीड DSG गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे. पण तो रस्त्यावर कसा "वागला"? उत्तर खालील व्हिडिओमध्ये आहे:
नूतनीकरण प्रतिमा
या नूतनीकरणात, पोलोने अनेक बदल केले, ज्याची प्रतिमा त्याच्या मोठ्या “भाऊ”, फोक्सवॅगन गोल्फच्या अगदी जवळ आली.
हायलाइट्समध्ये LED हेडलॅम्प समाविष्ट आहेत, जे पोलो रेंजमध्ये मानक आहेत आणि पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर. आणि आम्ही चाचणी केलेल्या आवृत्तीमध्ये हे आणखी स्पष्ट आहे, आर-लाइन, जी स्पष्टपणे स्पोर्टियर प्रतिमा स्वीकारते.
या चाचणीतून निघणाऱ्या कार्बन उत्सर्जनाची भरपाई बीपीद्वारे केली जाईल
तुमच्या डिझेल, पेट्रोल किंवा एलपीजी कारचे कार्बन उत्सर्जन तुम्ही कसे भरून काढू शकता ते शोधा.
डायनॅमिक टर्न लाइट्ससह स्मार्ट मॅट्रिक्स एलईडी दिवे देखील एक पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत, या विभागातील एक अतिशय असामान्य उपाय.
अधिक तंत्रज्ञान आणि कनेक्टिव्हिटी
तसेच आतील भागात, पोलोने एक महत्त्वपूर्ण उत्क्रांती केली, विशेषत: तांत्रिक स्तरावर. 8" डिजिटल कॉकपिट सर्व आवृत्त्यांसाठी मानक आहे, जरी पर्यायी 10.25" डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे. तसेच मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील पूर्णपणे नवीन आणि गोल्फसारखेच आहे.
मध्यभागी, एक इन्फोटेनमेंट स्क्रीन जी दोन भिन्न आकार घेऊ शकते: 8” आणि 9.2”. दोन्ही बाबतीत, ते Android Auto आणि Apple CarPlay प्रणालींमधून स्मार्टफोनसह वायरलेस एकत्रीकरणास अनुमती देते.
तुमची पुढील कार शोधा
आणि इंजिन?
"मेनू" मधून गायब झालेल्या डिझेल प्रस्तावांचा अपवाद वगळता इंजिनची श्रेणी देखील बदललेली नाही. लॉन्च टप्प्यात पोलो केवळ 1.0 लिटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल आवृत्त्यांसह उपलब्ध आहे:
- एमपीआय, टर्बोशिवाय आणि 80 एचपी, पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह;
- TSI, टर्बो आणि 95 hp सह, पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह किंवा वैकल्पिकरित्या, सात-स्पीड DSG (डबल क्लच) स्वयंचलित;
- 110 hp आणि 200 Nm सह TSI, फक्त DSG ट्रांसमिशनसह;
- TGI, 90 hp (सिक्स-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स) सह नैसर्गिक वायूद्वारे समर्थित.
वर्षाच्या शेवटी, पोलो जीटीआयचे आगमन होते, जे 2.0 लिटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनद्वारे अॅनिमेटेड आहे जे 207 एचपी उत्पादन करते.
आणि किंमती?
Volkswagen Polo पोर्तुगीज बाजारात उपलब्ध आहे आणि 80 hp सह 1.0 MPI इंजिन असलेल्या आवृत्तीसाठी 18,640 युरो पासून किमती सुरू होतात.
आम्ही चाचणी केलेली आवृत्ती, 110 hp (DSG बॉक्स) आणि R-Line उपकरणे पातळीसह 1.0 TSI ची किंमत 27 594 युरो होती.