फोर्ड इलेक्ट्रिक कारशी संबंधित पूर्वग्रहांचा सामना करण्यासाठी वचनबद्ध आहे आणि असे करण्यासाठी, या प्रकारच्या मॉडेल्सच्या कार्यक्षमतेची क्षमता प्रकट करण्यास सक्षम एक प्रोटोटाइप तयार करण्यासाठी RTR वाहनांसोबत सहकार्य केले आहे. अंतिम परिणाम, तंतोतंत, होता Ford Mustang Mach-E 1400 की आज आम्ही तुमच्याशी बोललो.
एकूण, Mustang Mach-E 1400 मध्ये सात (!) इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत: तीन फ्रंट डिफरेंशियलवर आणि चार मागील डिफरेंशियलवर. अंतिम परिणाम एक प्रभावी 1419 एचपी आहे.
सात इंजिनांना उर्जा देणारी लिथियम-आयन बॅटरी निकेल, मॅंगनीज आणि कोबाल्ट पेशींनी बनलेली आहे ज्याची क्षमता 56.8 kWh आहे. अजूनही संख्यांच्या क्षेत्रात, Ford Mustang Mach-E 1400 मध्ये 1000 kg पेक्षा जास्त डाउनफोर्स आहे आणि 257 किमी/ताशी उच्च गती गाठते.
"सर्व कामाचा जॅक"
Mustang Mach-E मालिका प्लॅटफॉर्मवर आधारित आणि Mustang Cobra Jet 1400 मध्ये आधीच वापरलेल्या यांत्रिकीसह विकसित केलेला, हा प्रोटोटाइप अनेक लेआउट्सवर (मागील, पुढचा किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह) मोजू शकतो, म्हणूनच तो वाहणे इतके आरामदायक वाटते. एक NASCAR अंडाकृती.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तसे, मोटार स्पोर्ट्सच्या सर्वात वैविध्यपूर्ण क्षेत्रांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या अनेक मस्टँगला विरोध करत ज्या व्हिडिओमध्ये मस्टँग मॅच-ई 1400 सादर करते त्या व्हिडिओद्वारे फोर्डला हीच कल्पना सांगायची होती (केन ब्लॉकसह ड्रिफ्टपासून ते ड्रॅग रेस).
ते ड्रिफ्ट किंवा ट्रॅकमध्ये वापरले जाते की नाही यावर अवलंबून, Ford Mustang Mach-E 1400 मध्ये त्याचे निलंबन आणि स्टीयरिंग सिस्टम पूर्णपणे बदललेले दिसते. शेवटी, फोर्डने असाही दावा केला आहे की त्याच्या नवीनतम प्रोटोटाइपमध्ये Mustang GT4 स्पर्धेसारखे ब्रेम्बो ब्रेक आणि विशेषत: ड्रिफ्टसाठी डिझाइन केलेले हायड्रॉलिक हँडब्रेक आहेत.
नवीन सामग्रीच्या वापरासाठी अजूनही "गिनी पिग" म्हणून वापरले जाते (हूड संमिश्र सेंद्रिय तंतूंनी बनलेले आहे) Mustang Mach-E 1400 लवकरच NASCAR शर्यतीत दिसले पाहिजे.