Alpina B10 BiTurbo ही 1991 मध्ये जगातील सर्वात वेगवान चार-दरवाजा होती...

Anonim

एक छोटा जर्मन कार निर्माता, जो स्वतःच्या BMW मॉडेल्सच्या आवृत्त्या डिझाइन आणि असेंबल करतो, अल्पाइन 1991 मध्ये आमच्या रोड अँड ट्रॅक येथील सहकाऱ्यांनी "जगातील सर्वोत्कृष्ट चार-दरवाज्यांचे सलून" असे मानले होते, चाचणीनंतर, याचा संदर्भ देऊन ते मूळ आहे. अल्पाइन B10 BiTurbo.

1989 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये प्रथम सादर करण्यात आलेला, अल्पिना B10 BiTurbo BMW 535i (E34) वर आधारित होता, जरी त्याची किंमत त्यावेळी BMW M5 पेक्षा जवळपास दुप्पट होती. मूळ मॉडेलच्या तुलनेत केवळ 507 उत्पादित युनिट्सचाच परिणाम नाही, तर मुख्यत: केलेल्या बदलांचा.

सहा सिलिंडर रांगेत... विशेष

समान 3.4 l इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर M30 ब्लॉक राखून ठेवताना, B10 ने जास्त अश्वशक्ती दिली — 360 एचपी 211 एचपी विरुद्ध - आणि बायनरी - ५२० एनएम 305 Nm विरुद्ध — धन्यवाद, जसे तुम्ही नावावरून अंदाज लावला असेल, दोन जोडलेल्या टर्बोसाठी — E34 वर हे इंजिन नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त होते.

अल्पिना B10 BiTurbo 1989
360 hp आणि 520 Nm टॉर्कसह, Alpina B10 BiTurbo ला R&T च्या संपादकीय कर्मचार्‍यांनी “जगातील सर्वोत्कृष्ट चार-दरवाजा सलून” द्वारे “निवडले”… हे, 1991 मध्ये!

इंजिनवर केलेले काम कसून होते. च्या पलीकडे दोन गॅरेट T25 टर्बोचार्जर नाव वाढवून, M30 ला नवीन बनावट पिस्टन, नवीन कॅमशाफ्ट आणि व्हॉल्व्ह, इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित वेस्टेगेट वाल्व्ह, एक "सर" इंटरकूलर आणि नवीन स्टेनलेस स्टील एक्झॉस्ट सिस्टम प्राप्त झाले. एक उत्सुक तपशील म्हणून, केबिनच्या आतून टर्बो दाब समायोजित केला जाऊ शकतो.

ट्रान्समिशन पाच-स्पीड गेट्राग मॅन्युअल गिअरबॉक्सद्वारे समर्थित होते, उच्च-घर्षण क्लच डिस्कने सुसज्ज होते, तसेच 25% स्वयं-लॉकिंग डिफरेंशियल — M5 प्रमाणेच — आणि हेवी-ड्यूटी रिअर एक्सल.

चेसिससाठी, अधिक शक्तिशाली इंजिन हाताळण्यासाठी, त्याला नवीन शॉक शोषक मिळाले - समोरील बिल्स्टीन आणि फिचटेल आणि सॅक्सच्या मागील बाजूस सेल्फ-लेव्हलिंग हायड्रोलिक्स —, स्वयं-डिझाइन केलेले स्प्रिंग्स आणि नवीन स्टॅबिलायझर बार. नियमित 535i च्या तुलनेत ब्रेकिंग सिस्टम आणि वाढलेले टायर.

अल्पिना B10 BiTurbo 1989

हे बीएमडब्ल्यूसारखे दिसते, ते बीएमडब्ल्यूवर आधारित आहे... पण ती अल्पिना आहे! आणि चांगले ...

जगातील सर्वात वेगवान चार दरवाजे

एवढ्या शक्तीचा परिणाम, अल्पिना B10 BiTurbo ने केवळ समकालीन BMW M5 ला मागे टाकले नाही, परंतु जर्मन उत्पादकांच्या वैशिष्ट्यपूर्ण 250 किमी/ता पर्यंत मर्यादित न राहता, ते 290 किमी/ता पर्यंत पोहोचण्यात यशस्वी झाले — रोड आणि ट्रॅक 288 पर्यंत पोहोचला. किमी/तास चाचणी अंतर्गत — ती जगातील सर्वात वेगवान कार बनते आणि प्रभावीपणे ग्रहावरील सर्वात वेगवान चार-दरवाजा सलून.

त्याचा टॉप स्पीड तत्कालीन सुपरस्पोर्ट्सच्या बरोबरीचा होता; घोषित 290 किमी/तास ने ते समकालीन फेरारी टेस्टारोसा सारख्या मशीनच्या पातळीवर ठेवले.

अल्पिना B10 BiTurbo 1989

जपानमधून आयात केले

आजही, चार-दरवाजा स्पोर्ट्स सलूनमधील एक खरे रत्न, अल्पिना B10 BiTurbo, जे तुम्ही प्रतिमांमध्ये पाहू शकता, एकूण 507 तयार केलेल्या युनिट क्रमांक 301 आहे. 2016 मध्ये जपानमधून युनायटेड स्टेट्समध्ये आयात केले गेले.

अटलांटिक ओलांडून विक्रीवर, विशेषतः, न्यू जर्सी, यूएसए मध्ये, या B10 ने शॉक शोषक आणि टर्बो तसेच सर्व हस्तपुस्तिका, पावत्या आणि ओळख लेबले पुन्हा तयार केली आहेत. ओडोमीटर फक्त 125 500 किमी आहे आणि हेमिंग्स मार्गे विक्रीसाठी आहे 67 507 डॉलर , म्हणजे 59 हजार युरो बरोबर, आजच्या दराने.

महाग? कदाचित, पण यासारखी मशीन रोज दिसत नाहीत...

पुढे वाचा