तीन महिन्यांपूर्वी, द BMW ने युरोपमध्ये डिझेल इंजिनसह 324,000 वाहनांची ऐच्छिक संकलन मोहीम जाहीर केली (जगभरात एकूण 480 हजार), एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन मॉड्यूल (EGR) मध्ये आढळलेल्या दोषामुळे आग लागण्याच्या जोखमीमुळे.
BMW च्या मते, समस्या विशेषतः EGR रेफ्रिजरंटच्या लहान लीकच्या शक्यतेमध्ये आहे, जी EGR मॉड्यूलमध्ये जमा होते. रेफ्रिजरंटच्या कार्बन आणि तेलाच्या गाळाच्या संयोगामुळे आग लागण्याचा धोका असतो, जे दहनशील बनतात आणि एक्झॉस्ट वायूंच्या उच्च तापमानाच्या संपर्कात आल्यावर प्रज्वलित होऊ शकतात.
क्वचित प्रसंगी ते इनलेट पाईप वितळण्यास कारणीभूत ठरू शकते आणि अधिक गंभीर प्रकरणांमध्ये यामुळे वाहनाला आग देखील लागू शकते. या वर्षी केवळ दक्षिण कोरियामध्ये 30 पेक्षा जास्त BMW आगींचे मुख्य कारण असू शकते अशी घटना, जिथे ही समस्या मूळतः आढळून आली होती.
मूळ रिकॉल मोहिमेत समाविष्ट नसलेल्या आणि समान तांत्रिक उपाय असलेल्या इतर इंजिनांच्या अधिक तपशीलवार तपासणीनंतर, BMW ने निर्णय घेतला की, आपल्या ग्राहकांसाठी कोणतेही महत्त्वपूर्ण धोके नसतानाही, रिकॉल मोहिमेचा विस्तार करून हेच धोके कमी करण्याचा निर्णय घेतला. आता जगभरात 1.6 दशलक्ष वाहनांचा समावेश आहे , ऑगस्ट 2010 आणि ऑगस्ट 2017 दरम्यान उत्पादित.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
प्रभावित मॉडेल
याक्षणी प्रभावित मॉडेल्सची अद्ययावत यादी असणे अद्याप शक्य नाही, म्हणून तीन महिन्यांपूर्वी घोषित केलेल्या लक्षात ठेवा.
एप्रिल 2015 ते सप्टेंबर 2016 दरम्यान उत्पादित चार-सिलेंडर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज असलेली BMW 3 मालिका, 4 मालिका, 5 मालिका, 6 मालिका, 7 मालिका, X3, X4, X5 आणि X6 ही मॉडेल्स आहेत; आणि सहा-सिलेंडर डिझेल इंजिन, जुलै 2012 ते जून 2015 दरम्यान उत्पादित.