चिन्ह? इटालियनमध्ये याचा अर्थ आयकॉन असा आहे, कदाचित मर्यादित-उत्पादन मॉडेल्सच्या मालिकेसाठी सर्वात योग्य नाव जे रॅम्पॅन्टे हॉर्स ब्रँड लॉन्च करेल, 1950 च्या दशकातील सर्वात उत्तेजक फेरारीपासून जोरदारपणे प्रेरित, परंतु आज उपलब्ध असलेले सर्वात प्रगत स्पोर्ट्स कार तंत्रज्ञान वैशिष्ट्यीकृत आहे.
द फेरारी मोंझा SP1 आणि फेरारी मोंझा SP2 (लेखाच्या शेवटी असलेल्या सर्व प्रतिमा) ही या कार्यक्रमाअंतर्गत संकल्पित केलेली पहिली मॉडेल्स आहेत आणि आम्ही काल सांगितल्याप्रमाणे, ते त्यावेळच्या "बार्चेटा" स्पर्धेवर जोरदारपणे आकर्षित होतात, ज्यांनी जागतिक स्पोर्ट्स कार चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेतला आणि जिंकला, जसे की 750 मॉन्झा आणि 860 मॉन्झा - दोन मॉडेल्स ज्यांनी फेरारीचा आजचा दर्जा निर्माण करण्यात मदत केली.
नवीन फेरारी मोंझा
दोन “बारचेटा”, SP1 आणि SP2, फक्त उपलब्ध जागांच्या संख्येनुसार भिन्न आहेत, अधिक मूलगामी SP1 प्रभावीपणे, एकल-सीटर आहे. त्याची रचना सध्याच्या मानकांपेक्षा खूप वेगळी आहे, आकार आणि पृष्ठभागांची अत्याधिक जटिलता बदलून, अधिक शुद्ध आणि ठाम उपायांसह. वरच्या दिशेला उघडणाऱ्या छोट्या दारांसाठी हायलाइट करा...अंदाजानुसार, मोंझामध्ये कार्बन फायबर विपुल प्रमाणात आहे, या सामग्रीमध्ये सर्व बॉडी पॅनेल्स डिझाइन केले आहेत. आम्हाला किमान आतील भागात देखील आढळणारी सामग्री.
छप्पर आणि अगदी विंडशील्डचा अभाव लक्षात घेता, कॉकपिटमधील वायुगतिकीय प्रवाह व्यवस्थापित करणे हे डिझाइनिंगमधील सर्वात मोठे आव्हान होते. सापडलेल्या सोल्युशनला फेरारीने “व्हर्च्युअल विंड शील्ड” किंवा आभासी विंडशील्ड असे संबोधले आहे आणि त्यात इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या समोर ताबडतोब एक लहान डिफ्लेक्टर ठेवलेला असतो, जो “पायलट” ला आदळू नये म्हणून हवेला पुनर्निर्देशित करतो — एक मौल्यवान मदत. घोषित 300 किमी/तास पेक्षा जास्त विचार करता…
812 सुपरफास्ट वारसा
फेरारी मॉन्झा एसपी१ आणि फेरारी मोन्झा एसपी२ हे थेट फेरारी ८१२ सुपरफास्ट वरून घेतलेले आहेत, त्यातून सर्व यांत्रिकी वारशाने मिळतात. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, लाँग फ्रंट बोनेटमध्ये 6.5 l V12 सारखेच आहे, जे नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले आहे, परंतु येथे 810 hp (8500 rpm वर), 812 सुपरफास्ट पेक्षा 10 hp जास्त आहे.
फेरारी, एका निवेदनात, मोन्झा SP1 आणि SP2 चा उल्लेख सर्वोत्तम पॉवर-टू-वेट गुणोत्तरासह "बार्चेटास" म्हणून करत असला तरी, ते दिसतात तितके हलके नसतात, ब्रँडने 1500 किलो आणि 1520 च्या कोरड्या वजनाची घोषणा केली आहे. kg — SP1 आणि SP2 अनुक्रमे — 812 सुपरफास्टच्या 1525 kg पेक्षा फारसे वेगळे.
पण पायाखालून 800 hp पेक्षा जास्त, कामगिरी केवळ अभूतपूर्व असू शकते: 100 किमी/ताशी पोहोचण्यासाठी फक्त 2.9 सेकंद आणि 200 किमी/ताशी पोहोचण्यासाठी फक्त 7.9 सेकंद.
तथापि, फेरारीचा दावा आहे की, मॉन्झा, कट्टरतावाद अस्तित्वात असूनही, रस्त्यावरील कार नसून रोड गाड्या आहेत किंवा ट्रॅक-डेसाठी अनुकूल आहेत. दुर्दैवाने, या मॉडेल्सची विशिष्टता लक्षात घेता, आणि मर्यादित संख्येसह ते तयार केले जातील, ते बहुधा कोणत्याही संग्रहात, कोणत्याही काळजीपूर्वक वातानुकूलित गॅरेजमध्ये, अगदी विशेष कार्यक्रमांमध्ये फक्त सूर्यप्रकाश पाहतील.
किंमत किंवा किती युनिट्स तयार होतील हे अद्याप माहित नाही — आम्ही आधी २०० युनिट्सचा उल्लेख केला आहे, प्रेझेंटेशन इव्हेंटमध्ये उपस्थित असलेल्यांपैकी एकाने प्रदान केलेली माहिती — म्हणून आम्हाला अधिक माहितीसाठी प्रतीक्षा करावी लागेल.
सर्व प्रतिमा
