ज्या वेळी अनेक ब्रँड्स वरील विभागाद्वारे ऑफर केलेल्या उच्च नफ्याच्या मार्जिनच्या शोधात A विभागातून "पलायन" करताना दिसत आहेत, तेव्हा ही बातमी आहे की टोयोटा आयगोला खरोखरच उत्तराधिकारी मिळेल.
टोयोटा युरोपचे संचालक जोहान व्हॅन झाइल यांनी ऑटोकारला सांगितले की, आयगोचे उत्पादन कोलिन, झेक प्रजासत्ताक येथे सुरू ठेवावे - एक कारखाना जो पीएसएचा होता आणि जो आता टोयोटाने पूर्णपणे विकत घेतला आहे - आणि ब्रसेल्समध्ये विकसित केला जाईल, बेल्जियम येथे.
तसेच टोयोटा आयगोच्या भविष्याविषयी, नवीन यारीस सादर करताना, टोयोटा युरोपचे उपाध्यक्ष, मॅट हॅरिसन यांनी ऑटोकारला सांगितले होते की मॉडेल नफा कमवते, ते आठवते की सुमारे 100,000 युनिट्स/वर्ष विकले जातात आणि आयगो ही "द तरुण ग्राहकांसाठी सर्वात उपयुक्त मॉडेल आणि टोयोटा श्रेणीचे "गेटवे".
विद्युत भविष्य? कदाचित नाही
तरीही ए-सेगमेंटमध्ये टोयोटाच्या अधिक देखरेखीबद्दल, मॅट हॅरिसन म्हणाले: “मला समजले आहे की इतर ब्रँड्स ए-सेगमेंटमध्ये नफा मिळवू शकले नाहीत आणि तंत्रज्ञानाच्या वाढीमुळे, त्यांना आणखी वाईट परिस्थितीचा अंदाज आहे. . पण आम्ही याला पुढे जाण्याची संधी म्हणून पाहतो, मागे हटत नाही.”
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
भविष्यातील टोयोटा आयगोबद्दल, हॅरिसनचा असा विश्वास आहे की बाजारपेठ अद्याप 100% इलेक्ट्रिक सिटी मॉडेल्ससाठी पूर्णपणे तयार नाही, ते म्हणाले, “आम्ही थोडा जास्त वेळ घेऊ शकतो आणि तंत्रज्ञान परिपक्व होण्याची प्रतीक्षा करू शकतो, बाजारपेठ विकसित होईल आणि कुठे अनुसरण केले जाईल ते पहा. ग्राहकांच्या मागण्या."
तसे, अजूनही शहराच्या मॉडेल्सच्या विद्युतीकरणाबद्दल, हॅरिसनने आठवण करून दिली: “छोट्या कारचा विभाग कमी किमतीचा आहे (…) त्यामुळे कदाचित तो संपूर्ण विद्युतीकरणासाठी आदर्श उमेदवार नाही”.
शेवटी, मॅट हॅरिसनने असेही नमूद केले की पुढील टोयोटा आयगो कमी पारंपारिक स्वरूपाचा अवलंब करू शकते, ज्यामुळे ती मिनी-एसयूव्ही किंवा क्रॉसओव्हरच्या जवळ प्रोफाइल गृहीत धरेल अशी शक्यता हवेत सोडते.
नवीन आयगोच्या आगमनाच्या तारखेबद्दल, 2021 किंवा 2022 पूर्वीचा दिवस उजाडण्याची शक्यता नाही, टोयोटा अनेक ए-सेगमेंट ब्रँड्सच्या फायद्याचा फायदा घेण्याचा प्रयत्न करत आहे (अखेर, त्यात मोठी घसरण आगामी वर्षांमध्ये छोट्या आयगो मधील स्पर्धकांची संख्या).