खरे सांगायचे तर, आजकाल एखादे मॉडेल असेल जे उपयुक्ततावादी आणि वापरण्यास तयार असलेल्या प्रख्यात Renault 4L च्या अगदी जवळ आले असेल - जे या वर्षी तिचा 60 वा वर्धापन दिन साजरा करत आहे — तर ते मॉडेल Dacia Duster असावे लागेल.
आकस्मिक समीपता फारच कमी आहे, कारण या प्रतिमा दर्शविल्याप्रमाणे, डॅशिया डस्टर बनण्याआधी, ज्याला आपण खूप चांगले ओळखतो आणि त्याची कदर करतो, H79 प्रकल्प जवळजवळ पौराणिक 4L यशस्वी होईल असे वाटत होते.
खरं तर, H79 प्रकल्प, सुरुवातीच्या टप्प्यात, रेनॉल्टसाठी फक्त एक लहान SUV वाढवण्याचा हेतू होता, जे प्रामुख्याने दक्षिण अमेरिकन आणि रशियन बाजाराला लक्ष्य करेल, युरोपमध्ये पोहोचण्याची फारच कमी शक्यता आहे.
H87 प्रकल्पाचा डिझाईन प्रस्ताव जो सर्वाधिक थेट 4L चा संदर्भ देतो
त्या वेळी, या शतकाच्या पहिल्या दशकाच्या उत्तरार्धात, 1999 मध्ये रेनॉल्टने विकत घेतलेल्या नवीन डेसियाने, 2004 मध्ये सादर केलेल्या लोगानच्या खूप चांगल्या रिसेप्शननंतर, आधीच यशाची चव अनुभवली होती, जी आणखी मजबूत होईल. 2008 मध्ये सॅन्डेरो लाँच करून.
या पुनर्जन्मित Dacia हे B0 प्लॅटफॉर्म होते (ज्याने रोमानियन ब्रँडच्या दोन पिढ्यांचे मॉडेल सर्व्ह केले), तेच रेनॉल्टने H79 प्रकल्पासाठी निवडले होते, जे प्रश्नातील बाजारपेठांसाठी अधिक किफायतशीर होते.
भविष्यातील SUV ला चिन्हांकित करणारी अडाणी परंतु मजबूत वर्ण लक्षात घेता, त्याच आवारात स्थापन झालेल्या दिग्गज Renault 4L चा संदर्भ दिला जाणार नाही असे वाटले. आणि हे पूर्णपणे रेट्रो दृष्टिकोनापासून दूर असले तरी, H79 डिझाइनच्या विविध भागांची आयकॉनिक 4L ची दृश्य समीपता पाहणे अशक्य आहे.
या डिजिटल आणि फुल-स्केल मॉडेल्सच्या शेवटी 4L चा संदर्भ अधिक स्पष्ट आहे, विशेषत: ग्रिल/हेडलाइट्स सेटच्या व्याख्येमध्ये आणि अधिक हलके, गोलाकार नमुने एकत्रित करणाऱ्या मागील ऑप्टिक्सच्या व्याख्येमध्ये. स्तंभ C आणि D मधील चकचकीत क्षेत्राचा समोच्च देखील लक्षात घेण्याजोगा आहे, जो मूळ 4L च्या ट्रॅपीझला उलट करतो असे दिसते.
उच्च व्याज असूनही शतकासाठी एक 4L. XXI ट्रिगर करू शकतो, H79 प्रकल्प Dacia ला सुपूर्द केला गेला. एक निर्णय ज्याने युरोपमधील अधिक बाजारपेठांचे दरवाजे उघडले, जेथे मॉडेलचे कमी किमतीचे पात्र रेनॉल्टपेक्षा रोमानियन ब्रँडशी पूर्णपणे एकत्रित होते.
साक्षीदाराच्या उत्तीर्णतेमुळे H87 प्रकल्प 4L «म्यूज» पासून दृश्यास्पदपणे निघून गेला, परंतु मॉडेलचे सिल्हूट कायम राहिले, सर्वात मोठा फरक पुन्हा, extremities च्या व्याख्येमध्ये होता. आणि म्हणून, 2010 मध्ये, Dacia Duster जगासमोर आले.
डॅशिया डस्टर.
4L च्या प्रतिमेत एक लढाऊ किंमत असलेली SUV, अडाणी पण मजबूत, जी यशाची एक गंभीर घटना बनली आहे जी आजपर्यंत कायम आहे, आधीपासूनच त्याच्या दुसऱ्या पिढीमध्ये आहे. आता कमी अडाणी, पण तरीही मजबूत आणि परवडणारे. एक नोंद म्हणून, डस्टर अगदी दक्षिण अमेरिका आणि रशियामध्ये रेनॉल्ट म्हणून विकले गेले.
Renault 4L, परतावा
Renault 4 किंवा 4L च्या परताव्याची देखील एक तारीख सेट आहे: 2025. तथापि, भूतकाळात परत आलेल्या इतर मॉडेल्सप्रमाणेच भविष्यातील 4L हा प्रस्ताव मूळपेक्षा वेगळ्या उद्देशाने असेल.
जर त्याचे स्वरूप आम्हाला माहित असलेल्या 4L चे उद्दिष्ट करते, तर त्याचे उद्दिष्ट दुसरे असेल, शैली आणि प्रतिमेवर अधिक केंद्रित, अधिक अत्याधुनिक आणि "सुसंस्कृत" असेल, आणि ऑटोमोटिव्ह जगामध्ये मूळची आख्यायिका बनवलेल्या परिसरापासून दूर, केवळ इलेक्ट्रिक असेल. , परंतु आपण ज्या काळात राहतो त्याही वेगळ्या आहेत.