बॉश. सुरक्षित इलेक्ट्रिक कार… मिनी-स्फोटांमुळे धन्यवाद

Anonim

इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड कार अधिक सुरक्षित करण्यासाठी मिनी-स्फोट? हे वेडे वाटते, परंतु सुरक्षितता उपकरणांसाठी लहान पायरोटेक्निक उपकरणे वापरणे ऑटोमोटिव्ह जगात नवीन नाही - एअरबॅग, ते कसे कार्य करतात ते लक्षात ठेवा?

इलेक्ट्रिक कारचा अपघात झाल्यास प्रवासी आणि सुरक्षा दलांची सुरक्षा वाढवण्यासाठी बॉशने हेच तत्व घेतले आहे.

का ते पाहणे सोपे आहे. उच्च व्होल्टेज केबल्स खराब झाल्यास आणि संरचनेच्या किंवा शरीराच्या संपर्कात आल्यास, रहिवासी असोत किंवा सुरक्षा दलासाठी, वीज पडण्याचा धोका वास्तविक आहे.

बॉश. सुरक्षित इलेक्ट्रिक कार… मिनी-स्फोटांमुळे धन्यवाद 5060_1

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की आपल्याकडे बाजारात असलेल्या हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचे व्होल्टेज किती उच्च आहे, सुमारे 400 V आणि 800 V. आपल्या घरी असलेल्या घरगुती सॉकेट्सपेक्षा कितीतरी जास्त (220 V). अपघात झाल्यास विद्युत प्रवाह तात्काळ खंडित होणे गरजेचे आहे.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

अशा प्रकारे बॉश प्रणाली अपघाताच्या वेळी जवळजवळ तात्काळ विद्युत प्रवाह निष्क्रिय करण्यास सक्षम असलेल्या मायक्रोचिपचा वापर करते. आवडले? हे पायरोटेक्निक सेफ्टी स्विच असलेल्या सिस्टमचा भाग आहेत ज्याला बॉशने "पायरोफ्यूज" म्हटले आहे.

ही प्रणाली एअरबॅग सेन्सरकडून माहिती वापरते की, जर त्याचा प्रभाव आढळला तर, मिनी-डिव्हाइस — 10 मिमी बाय 10 मिमी पेक्षा जास्त नाही आणि वजन काही ग्रॅमपेक्षा जास्त नाही — “पायरोफ्यूज” ट्रिगर करते.

बॉश CG912
CG912 हे ASIC (अनुप्रयोग-विशिष्ट एकात्मिक सर्किट) बॉशने त्याच्या “पायरोफ्यूज” सुरक्षा प्रणालीमध्ये वापरले आहे. नखापेक्षा मोठे नाही, CG912 आतापर्यंत एअरबॅग ट्रिगर स्विच म्हणून वापरले गेले आहे.

यामुळे (अत्यंत) लहान स्फोटांची मालिका घडते जी बॅटरी आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट यांच्यामध्ये असलेल्या उच्च व्होल्टेज वायरिंगच्या दिशेने एक पाचर ढकलतात आणि त्या दोघांमधील विद्युत् प्रवाह कमी करतात. अशा प्रकारे, बॉश म्हणतात, "विद्युत शॉक आणि आगीचा धोका दूर केला जातो".

जरी हे समाधान सुरक्षिततेच्या दृष्टीने आगाऊपणाचे प्रतिनिधित्व करत असले तरी, सत्य हे आहे की बॅटरीच्या प्रभावामुळे नुकसान झाल्यास आग लागण्याचा संभाव्य धोका आहे.

पुढे वाचा