मोटरस्पोर्टची आवड आणि व्यवसायातील कौशल्यामुळे बर्नी एक्लेस्टोनला प्रीमियर मोटरस्पोर्ट शर्यतीत आघाडीवर नेले. त्याला "फॉर्म्युला 1 बॉस" चे जीवन माहित आहे.
बर्नार्ड चार्ल्स “बर्नी” एक्लेस्टोन यांचा जन्म 8 ऑक्टोबर 1930 रोजी सफोक, इंग्लंड येथे एका गरीब कुटुंबात झाला. नानी आणि मच्छिमाराचा मुलगा, आज तो "फॉर्म्युला 1 चा बॉस" आहे. ते फॉर्म्युला वन मॅनेजमेंट (एफओएम) आणि फॉर्म्युला वन अॅडमिनिस्ट्रेशन (एफओए) चे अध्यक्ष आणि सीईओ आहेत.
"बर्नी" च्या आयुष्याची पहिली वर्षे
लहानपणापासूनच, बर्नी एक्लेस्टोनने एक मजबूत व्यक्तिमत्व आणि व्यवसायासाठी स्वभाव दर्शविला. लहानपणी तो मिठाई खरेदी करायचा आणि नंतर सहकाऱ्यांना दुप्पट किमतीत विकायचा, यातून त्याची उद्योजकीय मानसिकता उघड झाली. तो त्याच्या समवयस्कांपेक्षा लहान असल्याने, असे म्हटले जाते की बर्नीने आपल्या मोठ्या साथीदारांना सुट्टीच्या वेळी संरक्षणाच्या बदल्यात पैसे दिले. आणि हे?...
किशोरवयातच, ब्रिटला मोटारसायकल चालवण्याची आवड निर्माण झाली आणि वयाच्या अवघ्या १६ व्या वर्षी, मोटारसायकलचे पार्ट्स विकणारी कॉम्प्टन आणि एक्लेस्टोन ही कंपनी शोधण्यासाठी तो फ्रेड कॉम्प्टनमध्ये सामील झाला.
स्पर्धेतील पहिला अनुभव - सिंगल-सीटर्स - फॉर्म्युला 3 मध्ये 1949 मध्ये झाला, परंतु स्थानिक ब्रँड्स हॅच सर्किटमध्ये अनेक अपघात झाल्यानंतर, बर्नी एक्लेस्टोनने स्पर्धेतील रस गमावला आणि रेसिंगच्या व्यावसायिक भागावर अधिक लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला. .
पहिले मोठे सौदे
वर्षानुवर्षे, व्यवसायाचे यश वाढत गेले – एक्लेस्टोनने वाहने खरेदी-विक्री आणि रिअल इस्टेटमध्ये गुंतवणूक करण्यासही सुरुवात केली – आणि 1957 मध्ये एक्लेस्टोनने फॉर्म्युला 1 कॅनॉट इंजिनियरिंग टीम विकत घेतली.
हे देखील पहा: मारिया टेरेसा डी फिलिपिस: पहिली फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर
त्याच वर्षी नंतर, एक्लेस्टोन मित्र आणि ड्रायव्हर स्टुअर्ट लुईस-इव्हान्सचा व्यवस्थापक बनला, त्याने 1958 मध्ये मोनॅको ग्रँड प्रिक्समध्ये ट्रॅकवर परतण्याचा प्रयत्न केला, त्याला यश आले नाही. मोरक्कन ग्रांप्रीमध्ये, लुईस-इव्हान्सचा एक जीवघेणा अपघात झाला ज्यामुळे एक्लेस्टोनवर वाईट परिणाम झाला; दोन वर्षांनंतर, ड्रायव्हर जोचेन रिंडट (ज्याने त्यावेळी एक्लेस्टोनला त्याचे व्यवस्थापक म्हणून नियुक्त केले होते) ऐतिहासिक मॉन्झा सर्किटवर मरण पावले, ज्यामुळे ब्रिटनने ड्रायव्हर म्हणून आपली कारकीर्द निश्चितपणे संपवण्यास प्रवृत्त केले.
फॉर्म्युला 1 च्या जगात निश्चित प्रवेश
1972 मध्ये, एक्लेस्टोनने ब्रह्म नावाचा ब्रिटीश संघ विकत घेतला जो निकी लाउडा आणि नेल्सन पिकेट (वरील चित्रात) या ड्रायव्हर्सना खूप यशस्वी ठरेल. अशा प्रकारे बर्नी एक्लेस्टोनने मोटरस्पोर्टच्या प्रमुख शर्यतीत आपले स्थान मजबूत करण्यास सुरुवात केली. दोन वर्षांनंतर, ब्रिटने कॉलिन चॅपमन (लोटसचे संस्थापक) आणि मित्र आणि वकील मॅक्स मोसेली (खाली चित्रात) यांच्यासह फॉर्म्युला 1 बिल्डर्स असोसिएशन (FOCA) ची स्थापना केली.
FOCA द्वारे, एक्लेस्टोनने 1978 मध्ये साध्य केले जे कदाचित फॉर्म्युला 1 च्या उत्क्रांतीत त्यांचे सर्वात मोठे योगदान आहे. ब्रिटीश व्यावसायिकाने सर्व संघांना एकत्र आणले आणि टेलिव्हिजन अधिकार विकण्याचा करार केला. संघ (47%), इंटरनॅशनल ऑटोमोबाईल फेडरेशन (30%) आणि नव्याने तयार केलेल्या फॉर्म्युला वन प्रमोशन अँड अॅडमिनिस्ट्रेशन (23%) यांच्यात महसूल वितरीत करण्यात आला. करार – ज्याला “कॉन्कॉर्ड करार” म्हणून ओळखले जाते – गेल्या काही वर्षांमध्ये फेरनिविदा करण्यात आली आहे, नेहमी एक्लेस्टोन मुख्य जबाबदार आहे.
चुकवू नका: सार्वजनिक रस्त्यावर फॉर्म्युला 1? Gumball 3000 मध्ये काहीही जाते
तेव्हापासून, बर्नी एक्लेस्टोन हे फॉर्म्युला 1 च्या महान प्रेरक शक्तींपैकी एक आहेत आणि खेळाच्या पूर्ण क्षमतेचा फायदा घेण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर जबाबदार आहेत, नेहमी खेळाच्या अद्वितीय आणि अतिशय अद्वितीय दृष्टीसह – कधीकधी विवाद टाळता न येता. सध्या, उद्योजक हा फॉर्म्युला 1 ग्रुपचा नेता आहे आणि ग्रेट ब्रिटनमधील सर्वात श्रीमंत उद्योजकांपैकी एक आहे.दरम्यान, त्यांच्या निवडीवरून अनेक वाद निर्माण झाले आहेत. साहजिकच व्यवसाय आणि परिणामांवर लक्ष केंद्रित करून, स्पर्धेला मार्गावरून वळवण्यासाठी त्याला "स्ट्रिंग ओढण्यात" कोणतीही अडचण आली नाही. उदाहरणार्थ, 1992 मध्ये, त्याने FIA सोबत विश्वचषकाच्या नियमांमध्ये कास्ट्रेट शिस्तीत बदल करण्याचा प्रचार केला. निकाल? एन्ड्युरन्स विश्वचषक संपला आहे, फॉर्म्युला 1 बद्दल तो अधिकाधिक करत होता याची चाचणी.
कथा एकमेकांना फॉलो करतात आणि विवाद देखील - फॉर्म्युला 1 मधील महिलांना त्यांचा विरोध आणि सोशल मीडियावरील त्यांचा विरोध सार्वजनिक आहे. आता 85 वर्षांचे आहेत, शिस्तीतील सर्वात मोठी समस्या म्हणजे त्यांचे उत्तराधिकार. त्याचा उत्तराधिकारी कोणीही असो, एक्लेस्टोनने आधीच फॉर्म्युला 1 इतिहासात एक प्रमुख स्थान मिळवले आहे – सर्व कारणांमुळे आणि अधिक (चांगले आणि वाईट वाचा).