ऑडी आपल्या सादरीकरणाची लाट सुरू ठेवते. नवीन A8 चालवल्यानंतर एका आठवड्यानंतर, काल आम्हाला नवीन Audi A7 - 2010 मध्ये लाँच झालेल्या मॉडेलची दुसरी पिढी कळली.
नवीन A8 मध्ये सादर केलेल्या अनेक उपाय आणि तंत्रज्ञानाची या पिढीमध्ये सातत्याने पुनरावृत्ती होणारे मॉडेल. सौंदर्याच्या पातळीवर, परिस्थिती एकसारखी आहे. बातम्या भरपूर आहेत, परंतु आम्ही पाच आवश्यक मुद्द्यांमध्ये सारांशित करण्याचे ठरवले आहे. चला ते करूया?
1. ऑडी A8 च्या नेहमीपेक्षा जवळ
2010 मध्ये लाँच झाल्यापासून, ऑडी A7 नेहमी स्पोर्टियर दिसणाऱ्या A6 म्हणून पाहिले जाते − ऑडीला पुन्हा जोखीम घेताना आम्हाला पाहायला आवडते. या पिढीमध्ये, ऑडीने ते समतल करण्याचा निर्णय घेतला आणि A8 मध्ये आम्हाला आढळलेले अनेक घटक A7 वर लागू केले.
परिणाम डोळ्यासमोर आहे. एक अधिक मजबूत आणि तांत्रिक दिसणारी सेडान, मागील बाजूस पोर्श "एअर्स" सह. दुसरीकडे, सिल्हूट, मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस द्वारे पदार्पण केलेल्या आणि नंतर बीएमडब्ल्यू 6 मालिका ग्रॅन कूपे द्वारे सामील झालेल्या उप-सेगमेंटमध्ये, मागील पिढीची ओळख कायम ठेवते.
पुढच्या बाजूला, हायलाइट एचडी मॅट्रिक्स एलईडी सिस्टमकडे जाते, जे लेसर आणि एलईडी हेडलाइट्स एकत्र करते. तांत्रिक? खूप (आणि महाग पण...).
2. तंत्रज्ञान आणि अधिक तंत्रज्ञान
पुन्हा एकदा… ऑडी ए8 सर्वत्र! ऑडीची व्हर्च्युअल कॉकपिट प्रणाली संपूर्ण डॅशबोर्डवर विस्तारित करण्यात आली आहे आणि आता ऑडी एमएमआय (मल्टी मीडिया इंटरफेस) प्रणालीला नवीन स्तरावर घेऊन, मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये मोठ्या आकाराच्या स्क्रीनवर दिसते.
उदाहरण म्हणून, हवामान नियंत्रण प्रणाली आता यापैकी एका स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केली जाते - जी, स्मार्टफोन प्रमाणेच, भौतिक बटणाची संवेदना देण्यासाठी स्पर्शाने कंपन करते.
3. स्वायत्त ड्रायव्हिंग पातळी 4 च्या दिशेने
पाच व्हिडिओ कॅमेरे, पाच रडार सेन्सर, 12 अल्ट्रासोनिक सेन्सर आणि एक लेसर सेन्सर. आम्ही आंतरखंडीय क्षेपणास्त्राबद्दल बोलत नाही आहोत, आम्ही ऑडी एआय रिमोट पार्किंग पायलट, ऑडी एआय रिमोट गॅरेज पायलट आणि लेव्हल 3 सेमी-ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग सिस्टमसाठी माहिती संकलन प्रणालीबद्दल बोलत आहोत.
या प्रणालींमुळे, इतर वैशिष्ट्यांसह स्मार्टफोन वापरून Audi A7 पार्क करणे शक्य होईल.
4. 48V प्रणाली पुन्हा
ऑडी SQ7 वर पदार्पण केलेली, 48V प्रणाली पुन्हा एकदा ब्रँडच्या मॉडेलमध्ये उपस्थित आहे. ही समांतर विद्युत प्रणाली आहे जी A7 मध्ये उपस्थित असलेल्या सर्व तंत्रज्ञानाचा पुरवठा करण्यास जबाबदार आहे. स्टीयरिंग रीअर एक्सल इंजिन, सस्पेंशन, ड्रायव्हिंग असिस्टन्स सिस्टम इ.
आपण या प्रणालीबद्दल येथे आणि येथे अधिक शोधू शकता.
5. उपलब्ध इंजिन
आतापर्यंत फक्त एक आवृत्ती जाहीर केली आहे, 55 TFSI. "55" म्हणजे काय याची कल्पना नाही? मग. आम्हाला अजून ऑडीच्या नवीन नावांची सवय झालेली नाही. परंतु हा लेख पहा जो अंकांच्या या “जर्मन सॅलड” चा अर्थ कसा लावायचा हे स्पष्ट करतो.
व्यवहारात, हे 3.0 V6 TFSI इंजिन आहे ज्यामध्ये 340hp आणि 500 Nm टॉर्क आहे. हे इंजिन, सात-स्पीड एस-ट्रॉनिक गिअरबॉक्ससह एकत्रित, 6.8 लिटर/100 किमी (NEDC सायकल) वापरण्याची घोषणा करते. येत्या आठवड्यात, नवीन Audi A7 सुसज्ज करणार्‍या इंजिनचे उर्वरित कुटुंब ओळखले जाईल.