"मृत असल्याचे गृहीत धरून" आल्याने, गेल्या काही आठवड्यांच्या अफवा ऍपलच्या कार प्रकल्पाला नवीन चालना देत आहेत.
आता, काही आठवड्यांपूर्वी आम्ही जाहीर केले की ऍपल कार 2024 पर्यंत प्रत्यक्षात येऊ शकते, आज अशा अफवा आहेत ज्या त्या वेळी उपस्थित झालेल्या प्रश्नाचे उत्तर असू शकतात: कोण काय करणार आहे? ते?
जर त्यावेळेस ऍपल मॅग्ना इंटरनॅशनल सारख्या पुरवठादाराकडे वळेल अशी अफवा पसरली होती, तर आता ह्युंदाई मोटर ग्रुपच्या विधानाने (जरी दक्षिण कोरियाच्या कंपनीने नकार दिला आहे) हे काम हाती घेण्याच्या स्थितीत आहे.
फायदेशीर अफवा
फायनान्शिअल टाईम्सला हे विधान पाठवायला ह्युंदाई मोटर समूहालाच वेळ लागला “Apple आणि Hyundai ची वाटाघाटी सुरू आहेत, परंतु ते अद्याप सुरुवातीच्या टप्प्यावर असल्याने, दक्षिण कोरियन कंपनीने त्यांचे शेअर्स “वाढलेले” पाहण्यासाठी काहीही ठरवले गेले नाही. 19%.आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
दरम्यान, स्वायत्त इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासासाठी संभाव्य भागीदारांद्वारे संपर्क साधला गेला आहे हे सांगण्यापुरते मर्यादित ठेवून, दक्षिण कोरियन ब्रँडने त्याचे विधान सुधारित केले आहे. या नवीन विधानात यापुढे Apple चा उल्लेख नाही. तथापि, असे सूत्र आहेत जे सुचविते की Hyundai Apple च्या कारच्या विकास आणि उत्पादनात मदत करू शकते.
एक कोरिया इकॉनॉमिक डेली आहे ज्याने असा दावा केला आहे की Apple ने Hyundai मोटर ग्रुपला भागीदारी प्रस्तावित केली आहे ज्यामध्ये केवळ त्याच्या कारचे उत्पादनच नाही तर बॅटरीचा विकास देखील समाविष्ट असेल — Apple ची कार अर्थातच इलेक्ट्रिक असेल. Apple कारच्या आगमनाच्या अपेक्षित तारखेसाठी, दक्षिण कोरियाचे प्रकाशन 2027 कडे निर्देश करते.
ई-जीएमपीवर आधारित?
Apple आणि Hyundai Motor Group यांच्यातील या भागीदारीची पुष्टी झाल्यास, Apple ची कार E-GMP प्लॅटफॉर्ममध्ये कार्यरत तंत्रज्ञान वापरू शकते (कदाचित ते वापरू शकते).
बॅटरीबद्दल, ब्रिटीश ऑटोकारने प्रगती केली की, जर ते वास्तव बनले तर ते ऍपलने विकसित केलेल्या "मोनोसेल" बॅटरी तंत्रज्ञानाचा वापर करेल.
हे तंत्रज्ञान मोठ्या पेशी आणि घनदाट बॅटरी पॅक वापरते, आयफोन तयार करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या कंपनीने दावा केला आहे की हे तंत्रज्ञान ते अधिक स्वायत्तता देऊ करते. तसेच "टेबलवर" बॅटरी रसायनशास्त्रात लिथियम लोह फॉस्फेट (LFP) चा वापर आहे. यामुळे कॅथोडसाठी कोबाल्ट वितरीत करणे शक्य होईल, केवळ खर्चच नाही तर जास्त गरम होण्याची प्रवृत्ती देखील कमी होईल.
स्रोत: ऑटोकार, ऑटोमोटिव्ह न्यूज युरोप, सीएनबीसी.