“कॅशिया वनस्पतीमध्ये लवचिकतेच्या अभावाची समस्या आहे. दररोज आम्ही थांबवताना खूप पैसा खर्च होतो.” निवेदने रेनॉल्ट ग्रुपचे जागतिक उद्योग संचालक आणि पोर्तुगाल आणि स्पेनमधील रेनॉल्ट ग्रुपचे महासंचालक जोस व्हिसेंट डे लॉस मोझोस यांची आहेत.
रेनॉल्ट कॅशियाच्या 40 व्या वर्धापन दिनाच्या कार्यक्रमानंतर आम्ही स्पॅनिश व्यवस्थापकाशी संभाषण केले आणि अवेरो क्षेत्रातील वनस्पतीच्या भविष्याबद्दल बोललो, ज्याला स्पॅनिश व्यवस्थापकाच्या मते, "लवचिकता आणि स्पर्धात्मकता वाढवावी लागेल. "
"हे खूप सोपे आहे. उत्पादनासाठी काहीही नसताना मला न येण्यासाठी पैसे का द्यावे लागतील? आणि त्यानंतर शनिवारी काम करण्याची गरज असताना, मी बुधवार बदलू शकत नाही जिथे माझ्याकडे दोन महिने उत्पादन नाही? तुम्ही फक्त एकदाच देय असलेला देश समान गिअरबॉक्स बनवत असताना मला दोनदा पैसे का द्यावे लागतील?", आम्हाला जोस व्हिसेंट डे लॉस मोझोस म्हणाले, ज्यांनी असेही चेतावणी दिली की "सेमीकंडक्टर संकट 2022 मध्ये भविष्यात चालू राहील" आणि "बाजारात वाढत्या प्रमाणात अस्थिर आहेत."
“आजकाल या कारखान्यात लवचिकतेच्या अभावाची समस्या आहे. दररोज आपण थांबण्यासाठी खूप पैसे खर्च होतात. आज सकाळी मी कंपनी समिती, कामगार समिती आणि कारखाना संचालक यांच्यासोबत होतो आणि त्यांनी बोलणे सुरू करण्याचे वचन दिले. त्यांनी लवचिकतेचे महत्त्व पाहिले. कारण जर आपल्याला नोकऱ्यांचे संरक्षण करायचे असेल तर ती लवचिकता असणे खूप महत्त्वाचे आहे. मी स्पेन, फ्रान्स, तुर्की, रोमानिया आणि मोरोक्कोमध्ये आहे तशीच लवचिकता मागतो”, ते पुढे म्हणाले की, भविष्यात “नोकरी ठेवण्यासाठी” बाजारपेठांशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे.
“मला माझी नोकरी ठेवायची आहे. परंतु माझ्याकडे लवचिकता नसल्यास, क्रियाकलापातील अचानक बदल मला लोकांना काढून टाकण्यास भाग पाडतात. परंतु जर आमच्याकडे लवचिक संस्था असेल तर आम्ही लोकांना दूर पाठवणे टाळू शकतो”, लॉस मोझोसने स्पेनचे उदाहरण मांडण्यापूर्वी आम्हाला सांगितले:
जोस व्हिसेंट डे लॉस मोझोस, रेनॉल्ट समूहाचे जागतिक उद्योग संचालक आणि पोर्तुगाल आणि स्पेनमधील रेनॉल्ट समूहाचे महासंचालकस्पेनमध्ये, उदाहरणार्थ, 40 दिवस आधीच परिभाषित केले आहेत जे बदलले जाऊ शकतात. आणि यामुळे कंपनी अधिक स्थिर राहते आणि कामगारामध्ये काम करण्याची अधिक इच्छा निर्माण होते, कारण त्याला माहित आहे की उद्या लवचिकता नसल्यास त्याच्यापेक्षा कमी जोखीम असतील. आणि जेव्हा एखादा कामगार पाहतो की त्याचे काम अधिक स्थिर आहे, तेव्हा त्याचा कंपनीवर अधिक विश्वास असतो आणि तो अधिक मेहनत करतो. म्हणूनच मला लवचिकता हवी आहे.
पोर्तुगीज श्रम आता निर्णायक राहिले नाहीत
स्पॅनिश व्यवस्थापकासाठी, पोर्तुगीज कार्यबल इतर ठिकाणांपेक्षा वेगळे नाही जेथे फ्रेंच ब्रँडने युनिट्स स्थापित केल्या आहेत: “जो कोणी विचार करतो की युरोपमध्ये आपण इतर खंडांपेक्षा वर आहोत तो चुकीचा आहे. मी चार खंडांमध्ये प्रवास करतो आणि मी म्हणू शकतो की आजकाल तुर्क, पोर्तुगीज, रोमानियन, फ्रेंच, स्पॅनिश, ब्राझिलियन किंवा कोरियन यांच्यात काही फरक नाही.
दुसरीकडे, तो नवीन प्रकल्पांशी जुळवून घेण्याच्या कारखान्याच्या क्षमतेवर प्रकाश टाकण्यास प्राधान्य देतो आणि आठवण करतो की ही या पोर्तुगीज कारखान्याची मोठी संपत्ती आहे. तथापि, लक्षात ठेवा की हे ग्राहकासाठी अतिरिक्त खर्चाचे प्रतिनिधित्व करू शकत नाही, ज्याला त्याच्या कारचे घटक कोठे तयार केले जातात याची काळजी नसते.
“महत्त्व हे आहे की जेव्हा येथे चांगले तांत्रिक ज्ञान असते तेव्हा नवीन प्रकल्प अधिक स्पर्धात्मक पद्धतीने विकसित करण्याची क्षमता असते. हे कॅशियाचे अतिरिक्त मूल्य आहे. परंतु मी म्हटल्याप्रमाणे, येथे ते दोनदा पैसे देतात तर इतर देशांमध्ये ते एकदाच देतात. आणि ते ग्राहकासाठी अतिरिक्त खर्चाचे प्रतिनिधित्व करते. तुम्हाला असे वाटते का की कार विकत घेणार्‍या ग्राहकाला हे जाणून घ्यायचे आहे की गीअरबॉक्स पोर्तुगाल किंवा रोमानियामध्ये बनवला आहे का?”, लॉस मोझोसने विचारले.
जोस व्हिसेंट डे लॉस मोझोस, रेनॉल्ट समूहाचे जागतिक उद्योग संचालक आणि पोर्तुगाल आणि स्पेनमधील रेनॉल्ट समूहाचे महासंचालक"जर ऑटोमोटिव्ह जगात तुम्ही स्पर्धात्मक नसाल आणि आम्ही 2035 किंवा 2040 पर्यंत क्षितिजावर सुधारणा केली नाही, तर आम्हाला भविष्यात धोका असू शकतो."
स्पॅनिश व्यवस्थापकाने त्याच वेळी आठवण करून दिली की कॅशिया प्लांट अलीकडेच परिस्थितीशी जुळवून घेण्यास सक्षम आहे आणि क्लिओमध्ये उपस्थित असलेल्या 1.0 (HR10) आणि 1.6 गॅसोलीन इंजिन (HR16) साठी हेतू असलेल्या नवीन JT 4 गिअरबॉक्स (सिक्स-स्पीड मॅन्युअल) चे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली आहे. , कॅप्चर आणि मेगेन मॉडेल्स रेनॉल्ट आणि सॅन्डेरो आणि डस्टर द्वारे डॅशिया.
या नवीन असेंब्ली लाइनमधील गुंतवणूक 100 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त झाली आहे आणि या वर्षी वार्षिक उत्पादन क्षमता आधीच सुमारे 600 हजार युनिट्स असेल.