मर्सिडीज-बेंझ प्रतिमा आम्हाला प्रथमच नूतनीकरण केलेल्या एस-क्लासचे आतील भाग दाखवतात.
सध्याची Mercedes-Benz S-Class (W222) एक योग्य अपडेट प्राप्त करण्यासाठी सज्ज होत आहे, जे या महिन्याच्या शेवटी शांघाय मोटर शोमध्ये सादर केले जावे.
काही प्रोटोटाइप आधीच सार्वजनिक रस्त्यावर फिरत आहेत आणि पहिल्या प्रतिमा “सर्वशक्तिमान” वर्ग एस चे अंतर्गत स्वरूप प्रकट करतात.
आश्चर्याची गोष्ट नाही की, धातूचे पृष्ठभाग आणि परिष्करणाकडे लक्ष देणे अंतर्गत वातावरणास मार्गदर्शन करत राहील. मर्सिडीज-बेंझच्या नवीनतम इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह, नेहमीच्या सहा वेंटिलेशन आउटलेट्स (मध्यभागी चार आणि दोन टोकांना) आणि दोन TFT स्क्रीन असलेले डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल देखील गहाळ नाही. परंतु तांत्रिक सामग्री येथे संपलेली नाही.
भूतकाळातील गौरव: पहिला “पॅनमेरा” होता… मर्सिडीज-बेंझ 500E
जर्मन ब्रँड स्वायत्त ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानावर जोरदार सट्टेबाजी करत आहे हे रहस्य नाही. मर्सिडीज-बेंझच्या श्रेणीतील शीर्षस्थानी, नवीन S-क्लासला यापैकी काही तंत्रज्ञानाचा पदार्पण करण्याचा विशेषाधिकार असेल.
त्यापैकी एक असेल सक्रिय अंतर सहाय्य Distronic . ही प्रणाली प्रवासाचा अंदाज घेण्यास सक्षम असेल, आपोआप गती कमी करेल आणि आवश्यक असल्यास दिशेने छोट्या दुरुस्त्या करू शकेल.
क्षैतिज सिग्नलिंग पुरेसे दृश्यमान नसल्यास, सिस्टम दोन मार्गांनी वाहन रस्त्यावर ठेवण्यास सक्षम आहे: एक सेन्सर जो रस्त्याच्या समांतर संरचनेचा शोध घेतो, जसे की रेलिंग किंवा समोरील वाहनाच्या मार्गांमधून.
अ‍ॅक्टिव्ह स्पीड लिमिट असिस्ट अ‍ॅक्टिव्हसह, मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास केवळ रस्त्याची गती मर्यादा ओळखत नाही, तर ते आपोआप गती समायोजित करते.
चुकवू नका: मर्सिडीज-बेंझ स्पोर्ट्स कार ज्याने स्टारसाठी "श्वास घेतला"
याव्यतिरिक्त, खालील तंत्रज्ञान ड्रायव्हिंग सहाय्य पॅकेजचा भाग आहेत: इव्हेसिव्ह स्टीयरिंग असिस्ट, ऍक्टिव्ह लेन कीपिंग असिस्ट, ऍक्टिव्ह लेन चेंज असिस्ट, ऍक्टिव्ह ब्रेक असिस्ट, ऍक्टिव्ह ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट, ट्रॅफिक साइन असिस्ट, कार-टू-एक्स कम्युनिकेशन, ऍक्टिव्ह पार्किंग असिस्ट आणि रिमोट पार्किंग असिस्ट.
नूतनीकरण केलेल्या मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लासच्या सादरीकरणासाठी सर्वात संभाव्य टप्पा असलेल्या शांघाय मोटर शोच्या बातम्यांची आम्ही फक्त प्रतीक्षा करू शकतो.
