दोन दिवसांपूर्वी सादर करण्यात आलेल्या द फेरारी 812 स्पर्धा (ज्याची Aperta आवृत्ती देखील आहे) Maranello ब्रँडच्या इतिहासातील सर्वात मूलगामी रोड मॉडेल्सपैकी एक आहे.
ज्या वेळी आम्हाला कळले की Ferrari 2025 मध्ये त्याचे पहिले इलेक्ट्रिक मॉडेल लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे, तेव्हा 812 Competizione स्वतःला "सेवेत" कॅव्हॅलिनो रॅम्पॅन्टे ब्रँडच्या आतापर्यंतच्या सर्वात शक्तिशाली ज्वलन इंजिनसह सादर करते आणि ते म्हणजे “आमच्या कानांसाठी संगीत”.
आणि संगीताबद्दल बोलायचे तर, Fiorano ट्रॅकवर फेरारी 812 कॉम्पिटिजिओनचा एक व्हिडिओ — इटालियन ब्रँडच्या दोन ट्रॅकपैकी एक — जिथे तुम्हाला नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेले V12 इंजिन “किंचाळणे” ऐकू येते, तो आधीच इंटरनेटवर आला आहे. आणि 12-सिलेंडर फेरारीचे संगीत ऐकणे किती छान आहे…
फेरारीने हमी दिली होती की, कण फिल्टर स्थापित करण्याची सक्ती करूनही, एक्झॉस्ट सिस्टीमच्या नवीन डिझाइनमुळे त्याच्या V12 चे वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज जतन करण्यात ते व्यवस्थापित झाले होते. आणि आता आम्ही ते ऐकले आहे, यात काही शंका नाही की Maranello चा ब्रँड या कार्यात यशस्वी झाला आहे.
9500 rpm पर्यंत रॅम्पिंग करण्यास सक्षम (फेरारी एवढ्या वेगाने कधीच फिरत नाही), हे 6.5-लिटर V12, जे फेरारी 812 कॉम्पिटिजिओनचे धडधडणारे हृदय आहे, 9250 rpm वर प्रभावी 830 hp पॉवर आणि जास्तीत जास्त 692 Nm निर्मिती करते 9500 rpm वर टॉर्क.
या सर्व गोष्टींबद्दल धन्यवाद, 812 कॉम्पिटिजिओन 100 किमी/ताचा वेग फक्त 2.85 सेकंदात, 200 किमी/ता फक्त 7.5 सेकंदात आणि टॉप स्पीड सुपरफास्टच्या 340 किमी/ताला मागे टाकतो, फेरारीला मूल्याची आवश्यकता नसताना दिसते.
म्हणून, वेग ही अशी गोष्ट आहे ज्याची या कॅव्हॅलिनो रॅम्पॅन्टेमध्ये कमतरता नाही, जी फिओरानोमध्ये 812 सुपरफास्टपेक्षा 1.5 सेकंद वेगवान होती आणि फेरारीच्या 1000 एचपी "सुपर हायब्रीड" SF90 Stradale च्या वेळेपेक्षा फक्त एक सेकंद मागे होती. .
