इंजिन अल्टरनेटर. ते काय आहे आणि ते कसे कार्य करते?

कारचा अल्टरनेटर हा ज्वलन-इंजिन कारमधील सर्वात महत्त्वाचा घटक आहे-जरी इलेक्ट्रिक कारमध्येही त्याच उद्देशासाठी एक घटक असतो.

असे म्हटले आहे की, इंजिन अल्टरनेटर हा एक घटक आहे जो गतिज ऊर्जेचे - इंजिन मोशनद्वारे निर्मित - विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करतो. वीज जी कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीमला आणि सर्व संबंधित यंत्रणांना उर्जा देण्यासाठी वापरली जाते. यातील काही विद्युत ऊर्जा बॅटरी चार्ज करण्यासाठी किंवा राखण्यासाठी वापरली जाते.

आधुनिक ऑटोमोबाईलच्या इलेक्ट्रॉनिक जटिलतेसह, अल्टरनेटर ऑटोमोबाईलच्या कार्यासाठी एक मूलभूत घटक बनला आहे. त्याच्याशिवाय, आपण कुठेही जात नाही. तुम्हाला का समजेल.

अल्टरनेटर कसे कार्य करते?

नमूद केल्याप्रमाणे, अल्टरनेटर हे एक विद्युत यंत्र आहे जे गतिज उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते.

इंजिन अल्टरनेटरमध्ये कायम चुंबक असलेले रोटर असते (प्रतिमा पहा), जे इंजिन क्रँकशाफ्टला बेल्टद्वारे जोडलेले असते.

हा रोटर स्टेटरने वेढलेला असतो, ज्याचे चुंबकीय क्षेत्र क्रँकशाफ्टद्वारे प्रेरित रोटरच्या फिरत्या हालचालीवर प्रतिक्रिया देते, या प्रक्रियेत विद्युत प्रवाह निर्माण करते. क्रँकशाफ्ट रोटेशनवर अवलंबून असल्याने, इंजिन चालू असतानाच अल्टरनेटर वीज निर्माण करतो.

रोटर शाफ्टवर असे ब्रशेस आहेत जे व्युत्पन्न वीज रेक्टिफायर आणि व्होल्टेज रेग्युलेटरला पाठवतात. रेक्टिफायर हा घटक आहे जो अल्टरनेटिंग करंट (AC) चे डायरेक्ट करंट (DC) मध्ये रूपांतर करतो — जो कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमशी सुसंगत असतो. व्होल्टेज रेग्युलेटर आउटपुट व्होल्टेज आणि करंट समायोजित करतो, हे सुनिश्चित करतो की तेथे कोणतेही स्पाइक्स नाहीत.

अल्टरनेटरचे कार्य काय आहे?

बहुतेक आधुनिक मोटारगाड्या 12 V (व्होल्ट) च्या व्होल्टेजवर चालतात. दिवे, रेडिओ, वेंटिलेशन सिस्टम, ब्रशेस इ.

कार बंद असताना, या सर्व घटकांना शक्ती देणारी बॅटरी असते. जेव्हा आपण इंजिन सुरू करतो, तेव्हा तो अल्टरनेटर हे कार्य करण्यास प्रारंभ करतो आणि बॅटरीमधील चार्ज पुन्हा भरतो.

48 V प्रणाली असलेल्या कार

सर्वात आधुनिक कार — टोपणनाव सौम्य-हायब्रीड, किंवा तुम्हाला प्राधान्य असल्यास, अर्ध-हायब्रीड — समांतर 48 V इलेक्ट्रिकल सिस्टम वापरतात. त्या पारंपारिक अल्टरनेटरने सुसज्ज नाहीत.

या कारमध्ये, अल्टरनेटर इलेक्ट्रिक मशीनला मार्ग देतो, ज्याचे ऑपरेटिंग तत्त्व समान आहे, परंतु इतर कार्ये घेतात:

• उच्च-व्होल्टेज बॅटरीसाठी चार्ज निर्माण करणे — आधुनिक कारचा ऊर्जा वापर त्यांच्या इलेक्ट्रॉनिक्समुळे जास्त आहे;
• ज्वलन इंजिनला प्रवेग आणि पुनर्प्राप्तीमध्ये मदत करा — उच्च व्होल्टेज बॅटरीमध्ये साठवलेली ऊर्जा शक्ती वाढवण्यासाठी वापरली जाते;
• हे स्टार्टर मोटर म्हणून काम करते — त्यात ड्युअल इंजिन/जनरेटर फंक्शन असल्याने, ते स्टार्टर मोटर बदलते;
• ज्वलन इंजिन मुक्त करते — 48 V प्रणाली असलेल्या कारमध्ये, पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग किंवा ड्रायव्हिंग सपोर्ट सिस्टम यासारखे घटक इंजिनला त्याच्या मुख्य कार्यासाठी मुक्त करण्यासाठी थेट या प्रणालीवर अवलंबून असतात: कार हलवणे.

इलेक्ट्रिक कारमध्ये, पारंपारिक अल्टरनेटरला अर्थ नाही कारण आमच्याकडे बॅटरी आहेत — त्यामुळे कारच्या सिस्टीमला उर्जा देण्यासाठी विद्युत प्रवाह निर्माण करण्याची आवश्यकता नाही. तथापि, ब्रेकिंग आणि डिलेरेटिंग इलेक्ट्रिक कार इंजिन देखील अल्टरनेटरच्या समान तत्त्वावर कार्य करतात: ते गतिज उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करतात.

तुम्हाला ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान आणि घटकांवरील अधिक लेख पहायचे आहेत का? इथे क्लिक करा.

• शेवटी, तीन-सिलेंडर इंजिन चांगले आहेत की नाही? समस्या आणि फायदे
• 5 कारणे डिझेल गॅस इंजिनपेक्षा जास्त टॉर्क बनवतात
• आपल्याला क्लचबद्दल माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट
• व्हॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसर. हे कसे कार्य करते?
• सीव्ही सांधे काय आहेत?