कदाचित आम्ही लेक्ससच्या वातावरणीय V8 ला खूप लवकर निरोप दिला. जपानी ब्रँडने नुकतेच नवीन अनावरण केले Lexus IS 500 F स्पोर्ट परफॉर्मन्स , (आत्तासाठी) त्याच्या सर्वात लहान सेडानची अधिक शक्तिशाली आणि स्पोर्टी आवृत्ती.
हुड अंतर्गत समान 5.0 l वातावरणीय V8 आहे ज्याचा आम्ही सर्वात मोठ्या आणि सर्वात खास LC 500 कन्व्हर्टिबलमध्ये आधीच "आस्वाद" घेतला आहे, हे मॉडेल डिओगोला काही काळापूर्वी स्पेनमध्ये एक्सप्लोर करण्याची संधी मिळाली होती. तोच 7100 rpm वर 477 hp आणि 4800 Nm वर 535 Nm… आणि एक शानदार आवाज.
हे यांत्रिकी केवळ LC 500 बरोबरच नाही तर F वंशातील योग्य सदस्य, RC F coupé सोबत देखील सामायिक करते. तथापि, IS 500 F स्पोर्ट परफॉर्मन्स हा IS F चा उत्तराधिकारी नाही.
प्रभावीपणे, "एफ स्पोर्ट परफॉर्मन्स" हे नामकरण निर्मात्यासाठी पहिले आहे, लेक्ससच्या कार्यप्रदर्शन पदानुक्रमात एक नवीन स्तर आहे, जो सर्व-शक्तिशाली "F" च्या खाली आणि "F स्पोर्ट" च्या वर आहे (जे आता नाही. उपकरणाच्या पातळीपेक्षा).
होय… याचा अर्थ असा आहे की या IS 500 F स्पोर्ट परफॉर्मन्सच्या वर असलेल्या “शुद्ध” IS F साठी जागा आहे. आणि जर हे आधीच अंदाजे 500 एचपी असलेल्या वातावरणीय V8 सह येत असेल तर, IS F कोणत्या प्रकारचे "प्राणी" असू शकते?
संभाव्य अनुमान बाजूला ठेवून, नवीन लेक्सस IS 500 F स्पोर्ट परफॉर्मन्स त्याच्या वायुमंडलीय V8 ला आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये जोडतो — 350 सारख्या इतर IS प्रमाणेच — जे वातावरणातील V8 ची सर्व शक्ती चाकांच्या मागील बाजूस पाठवते. टॉर्सन सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल. 4.5 सेकंदात 60 mph (96 km/h) पर्यंत 1765 kg लाँच करण्यासाठी पुरेसे आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल व्यतिरिक्त, हे अ‍ॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन, विशिष्ट कॅलिब्रेशनसह स्टीयरिंग आणते आणि यामाहाकडून "छोट्या हाताची" कमतरता नव्हती ज्याने मागील एक्सलसाठी उच्च-कार्यक्षमता शॉक शोषकसह योगदान दिले. लेक्सस चपळता आणि एकाच वेळी उच्च गतीवर स्थिरता आणि कमी वेगाने आराम देण्याचे वचन देते.
नवीन जपानी प्रस्तावात एनकेईने विकसित केलेली मानक 19″ चाके आणली आहेत जी F Sport लाइनच्या मॉडेल्सच्या तुलनेत 0.45 kg आणि 0.9 kg (अनुक्रमे समोर आणि मागील) हलकी आहेत. ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये दोन-पीस अॅल्युमिनियम फ्रंट डिस्क 14″ व्यास आणि 12.7″ मागील बाजूस वाढवण्यात आली आहे.
नवीन Lexus IS चे अनावरण करणे म्हणजे त्याचे युरोपमधील विपणन संपुष्टात येणे, त्याची कमी विक्री हे त्याच्या बाहेर पडण्याचे मुख्य कारण आहे. म्हणून आम्ही हे IS देखील पाहणार नाही ज्यामध्ये "जुन्या खंड" ओलांडून एक प्रचंड, करिष्माई वातावरणीय V8 आहे.
"ओल्ड-स्कूल": 5.0 V8, नैसर्गिकरित्या आकांक्षा, आणि 477 hp पॉवर.