बेंटलीकडे एक आहे, रोल्स-रॉईसकडे एक आहे, आणि लॅम्बोर्गिनीने देखील मोहाचा प्रतिकार केला नाही — आता अॅस्टन मार्टिनची पाळी आहे. द ऍस्टन मार्टिन DBX ही ब्रँडची पहिली एसयूव्ही आहे आणि त्याच्या 106 वर्षांच्या अस्तित्वात आतापर्यंत असे काहीही पाहिले गेले नाही.
तिची पहिली SUV असण्यासोबतच, DBX ही पहिली अॅस्टन मार्टिन देखील आहे ज्याची क्षमता पाच प्रवाशांची आहे.
प्रीमियर्स तिथेच संपत नाहीत; “सेकंड सेंच्युरी” योजनेंतर्गत जन्माला येणारे चौथे मॉडेल देखील नवीन प्लांटमध्ये तयार केले जाणारे पहिले मॉडेल आहे, दुसरे, सेंट अथन, वेल्स येथे असलेल्या अॅस्टन मार्टिनचे.
DBX वर खूप दबाव आहे. त्याचे यश अॅस्टन मार्टिनच्या भविष्यातील टिकाऊपणावर बरेच अवलंबून आहे, त्यामुळे अपेक्षा अशी आहे की ब्रँडच्या खात्यांवर त्याचा समान प्रभाव पडेल, उदाहरणार्थ, लॅम्बोर्गिनी येथील उरूसमध्ये.
अॅस्टन मार्टिन डीबीएक्स कशाचे बनलेले आहे?
त्याच्या स्पोर्ट्स कार प्रमाणे, डीबीएक्स अॅल्युमिनियम प्लॅटफॉर्म वापरते आणि समान कनेक्शन तंत्र (अॅडेसिव्ह) वापरत असूनही, हे पूर्णपणे नवीन आहे. अॅस्टन मार्टिन आम्हाला सांगतो की ते हलकेपणासह उच्च कडकपणा एकत्र करते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तथापि, अॅल्युमिनियमचा मुबलक वापर करूनही, DBX चे अंतिम वजन 2245 kg आहे, समान व्हॉल्यूम आणि यांत्रिकी असलेल्या इतर SUV च्या अनुषंगाने.
हे प्रशस्त केबिनचे वचन देते — जसे आम्ही म्हटल्याप्रमाणे, हे ब्रँडचे पहिले पाच-सीटर आहे — तसेच एक उदार ट्रंक, सुमारे 632 ली. एक ऍस्टन मार्टिन म्हणून परिचित? असे वाटते. अगदी मागची सीट देखील तीन भागांमध्ये (40:20:40) खाली दुमडली जाते, असे काहीतरी जे तुम्ही Aston Martin बद्दल लिहिण्याचा विचार करणार नाही.
अॅस्टन मार्टिनसारखे दिसते
बॉडीवर्कचे टायपोलॉजी आणि आकार ब्रँडसाठी परके आहेत, परंतु नवीन DBX साठी अॅस्टन मार्टिनची ओळख सुनिश्चित करण्यासाठी त्याच्या डिझाइनरचा प्रयत्न खूप चांगला होता. समोर ब्रँडच्या ठराविक लोखंडी जाळीचे वर्चस्व आहे आणि मागील बाजूस, ऑप्टिक्स नवीन व्हॅंटेजचा संदर्भ देतात.
पाच-दरवाजा अॅस्टन मार्टिन देखील अभूतपूर्व आहे, परंतु स्पोर्ट्स कारमध्ये अधिक सामान्य तपशीलांसह येतो, जसे की फ्रेम नसलेले दरवाजे; आणि अधिक विलक्षण, जसे की बी-पिलर ग्लास फिनिश, जे अखंडित पार्श्व चकचकीत क्षेत्र समजण्यास मदत करते.
अॅस्टोन मार्टिनने एरोडायनॅमिक्सची देखील विशेष काळजी घेतली होती आणि जर आपण DBX बद्दल बोलतो तेव्हा डाउनफोर्स हा शब्द अर्थहीन असेल तर, एसयूव्हीचा एरोडायनॅमिक ड्रॅग कमी करण्यासाठी विशेष काळजी घेण्यात आली होती.
यात डेव्हलपमेंट टीमसाठी अभूतपूर्व व्यायामाचाही समावेश होता, कूप आणि लो-राईज कन्व्हर्टिबल्ससाठी वापरला जातो, जसे की अॅस्टोन मार्टिन डीबीएक्सच्या एरोडायनामिक कामगिरीचे अनुकरण करणे, डीबी6 सह ट्रेलर टोइंग करणे…
अँडी पामर, अॅस्टन मार्टिन लागोंडा चे सीईओ आणि अध्यक्षDBX ही एक अशी कार आहे जी अनेकांना अॅस्टन मार्टिनच्या मालकीचा पहिला अनुभव देईल. त्यामुळे लक्झरी SUV कडून अपेक्षित अष्टपैलू जीवनशैली प्रदान करताना आमच्या स्पोर्ट्स कारने स्थापित केलेल्या मूलभूत मूल्यांशी ते खरे असले पाहिजे. एवढी सुंदर, हाताने एकत्रित केलेली, तरीही तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत ऑटोमोबाईलची निर्मिती करणे हा अॅस्टन मार्टिनसाठी अभिमानाचा क्षण आहे.
एसयूव्ही अॅस्टन मार्टिनसारखी वागू शकते का?
आमचा विश्वास आहे की हे आव्हान सोपे नाही, परंतु अत्याधुनिक चेसिससह DBX ला सशस्त्र करून, अॅस्टन मार्टिनसाठी ते प्रयत्न करणे हा अडथळा नव्हता.
नवीन अॅस्टन मार्टिन डीबीएक्स अ‍ॅडॉप्टिव्ह एअर सस्पेंशन (तीन चेंबर्स) सह येते जे अनुक्रमे 45 मिमी आणि 50 मिमीने ग्राउंड क्लिअरन्स वाढवण्यास किंवा कमी करण्यास सक्षम आहे. एक वैशिष्ट्य जे पॅसेंजर कंपार्टमेंट किंवा लगेज कंपार्टमेंटमध्ये प्रवेश देखील सुलभ करते.
डायनॅमिक आर्सेनल तिथेच थांबत नाही. 48 व्ही सेमी-हायब्रीड सिस्टमच्या उपस्थितीबद्दल धन्यवाद, स्टॅबिलायझर बार देखील सक्रिय आहेत (eARC) — 1400 Nm प्रति एक्सल अँटी-रोलिंग फोर्स वापरण्यास सक्षम — आम्ही बेंटले बेंटायगामध्ये पाहिल्याप्रमाणेच उपाय; आणि DBX सक्रिय भिन्नतेसह देखील येतो — एक मध्यवर्ती आणि मागील बाजूस एक eDiff, म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक स्व-ब्लॉकिंग भिन्नता.
हे सर्व डायनॅमिक क्षमतांच्या प्रचंड श्रेणीसाठी अनुमती देते, अॅस्टन मार्टिन म्हणतात, आरामदायी रोडस्टरपासून ते अधिक तीव्र स्पोर्टीपर्यंत.
ब्रिटिश पण जर्मन मनाने
Vantage आणि DB11 V8 प्रमाणे, नवीन Aston Martin DBX चे इंजिन AMG मूळचे समान 4.0 V8 ट्विन टर्बो आहे. या पॉवरप्लांटच्या विरोधात आम्हाला काहीही मिळाले नाही, मग ते कोणत्या मशीनने सुसज्ज आहे - मग ती हार्डकोर स्पोर्ट्स कार असो किंवा अगदी ऑफ-रोड आयकॉन असो. हे निःसंशयपणे आपल्या काळातील महान इंजिनांपैकी एक आहे.DBX वर ट्विन टर्बो V8 550 hp आणि 700 Nm वितरीत करते आणि 4.5s मध्ये 100 किमी/ता पर्यंत 2.2 t पेक्षा जास्त DBX लाँच करण्यास आणि कमाल 291 किमी/ताशी वेग गाठण्यास सक्षम आहे. आवाज देखील बदलतो, सक्रिय एक्झॉस्ट सिस्टममुळे धन्यवाद, आणि (शक्य) इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेबद्दल विचार करून, त्यात सिलेंडर निष्क्रियीकरण प्रणाली आहे.
V8 ची सर्व शक्ती डांबरात प्रसारित करण्यासाठी किंवा अगदी डांबराचा मागोवा घेण्यासाठी, आमच्याकडे नऊ स्पीडसह स्वयंचलित गिअरबॉक्स (टॉर्क कन्व्हर्टर) आहे आणि ट्रॅक्शन अर्थातच सर्व चार चाके आहेत.
आतील à ला Aston मार्टिन
जर बाहेरून आपण असा प्रश्न करू शकतो की ते अॅस्टन मार्टिन आहे, तर आतून या शंका नाहीशा होतात.
DBX कॉकपिटमध्ये प्रवेश करणे म्हणजे त्वचा, धातू, काच आणि लाकूड यांच्या विश्वात प्रवेश करणे. आम्ही अल्कंटारा देखील जोडू शकतो, जे वैकल्पिकरित्या छताचे अस्तर म्हणून काम करते आणि पॅनोरामिक छताच्या पडद्यासाठी (मानक म्हणून) सामग्री देखील असू शकते; तसेच एक नवीन सामग्री ज्याची रचना 80% लोकर आहे. हे कार्बन फायबरला पर्याय म्हणून लिनेनवर आधारित नवीन संमिश्र सामग्रीसाठी देखील पदार्पण करते, वेगळ्या पोतसह.
“क्यू बाय अॅस्टन मार्टिन” च्या सानुकूलित सेवांची निवड करून, आकाश अनंत असल्याचे दिसते: लाकडाच्या घन ब्लॉकमधून कोरलेले केंद्र कन्सोल? हे शक्य आहे.
डीबीएक्स इंटीरियरसाठी अनेक शक्यतांपैकी एक.
आलिशान देखावा असूनही, क्राफ्टकडे कल आहे, तंत्रज्ञानासाठी देखील जागा आहे. इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये 10.25″ TFT स्क्रीन असते आणि अगदी इन्स्ट्रुमेंट पॅनल 100% डिजिटल (12.3″) असते. Apple CarPlay आणि 360º कॅमेरा सह सुसंगतता देखील उपस्थित आहे.
पाळीव प्राण्यांसाठी एक विशिष्ट उपकरणे पॅकेज देखील आहेत, ज्यात आमच्या पाळीव प्राण्यांचे पंजे कारमध्ये येण्यापूर्वी स्वच्छ करण्यासाठी पोर्टेबल शॉवर समाविष्ट आहे; किंवा बर्फासाठी दुसरे, ज्यामध्ये… बूट्ससाठी उबदार समाविष्ट आहे.
त्या सर्वांमध्ये सर्वात मनोरंजक? शिकार उत्साहींसाठी उपकरणे पॅकेज…
ते कधी आणि कितीसाठी येते?
नवीन Aston Martin DBX आता ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे, ज्याची पहिली डिलिव्हरी 2020 च्या दुसऱ्या तिमाहीत होणार आहे. पोर्तुगालसाठी कोणत्याही किंमती नाहीत, परंतु संदर्भ म्हणून, ब्रिटिश ब्रँडने जर्मनीसाठी 193 500 युरोची प्रारंभिक किंमत जाहीर केली आहे.
हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की नवीन Aston Martin DBX च्या पहिल्या 500 ग्राहकांना अनन्य "1913 पॅकेज" चा फायदा होतो, जे अनेक अद्वितीय वैयक्तिकरण घटक आणण्याव्यतिरिक्त, सर्व सोपवण्याआधी मुख्य कार्यकारी अधिकारी अँडी पामर यांच्याद्वारे तपासले जातील. त्यांच्या भावी मालकांना. या पॅकेजमध्ये DBX बनवण्यासंबंधीचे अनन्य पुस्तक वितरण देखील समाविष्ट आहे, ज्यावर केवळ त्याच्या मुख्य कार्यकारी अधिकारीच नव्हे तर क्रिएटिव्ह डायरेक्टर मारेक रीचमन यांनी स्वाक्षरी केली आहे.