केमन GT4 क्लबस्पोर्ट सादर करून पोर्शने आपल्या स्पर्धा मॉडेल ऑफरचा विस्तार केला आहे. लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये आज जगात पदार्पण करणारी मॉडेल.
त्याच्या मालिका-उत्पादन भावाप्रमाणे, केमन GT4 क्लबस्पोर्टमध्ये मध्यवर्ती 3.8-लिटर फ्लॅट-सिक्स इंजिन आहे. स्पर्धात्मक कारच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, या मॉडेलमध्ये PDK ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्सची सुधारित आवृत्ती आहे, ज्यामध्ये स्टीयरिंग व्हीलवर पॅडल्स आहेत, तसेच मागील एक्सलवर स्पर्धा-विशिष्ट यांत्रिक लॉकिंग भिन्नता आहे.लाइटवेट फ्रंट सस्पेन्शन असेंब्ली त्याच्या मोठ्या भावाकडून, 911 GT3 कप कडून वारशाने मिळालेली आहे, जी जगभरातील 20 पोर्श सिंगल-ब्रँड चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेते. मागील एक्सलवर सुधारित आणि अतिशय हलकी सस्पेन्शन सिस्टीम वापरली गेली, ज्यामध्ये क्रॉसआर्म्स देखील 911 GT3 कप पासून वारशाने मिळतात.
प्रभावी स्पर्धात्मक ब्रेक सिस्टममध्ये चार 380 मिमी व्यासाच्या स्टील डिस्कचा समावेश आहे. पुढील ब्रेक्स एका तुकड्यात बनवलेले सहा-पिस्टन अॅल्युमिनियम कॅलिपर वापरतात तर मागील एक्सलमध्ये समान परंतु चार-पिस्टन कॅलिपर समाविष्ट असतात. ABS बारा वेगवेगळ्या मोडमध्ये कॅलिब्रेट केले जाऊ शकते. स्लिक टायर्सच्या वापरासाठी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम समायोजित केला गेला आहे. पॉवर स्टीयरिंग इलेक्ट्रोमेकॅनिकल आहे.
हे देखील पहा: Porsche Exclusive ने 911 GT3 RS ला काय केले
फक्त 1,300 किलो वजनाची, केमन GT4 क्लबस्पोर्ट अतिशय हलकी आहे आणि कारखान्यातून वेल्डेड सुरक्षा कमानी, स्पर्धा बॅकेट आणि सहा-पॉइंट बेल्टसह वितरित केली जाईल. बेस व्हर्जन 90 लिटरच्या इंधन टाकीसह सुसज्ज आहे, परंतु 70 किंवा 100 लिटरच्या FT3 सुरक्षा टाक्यांचा पर्याय आहे. बनावट चाके पाच स्टडसह 18-इंच आहेत, ज्यावर प्रत्येक एक्सलवर वेगवेगळ्या आकाराचे मिशेलिन टायर बसवले आहेत: 25/64-18 पुढच्या एक्सलवर आणि 27/68-18 मागील एक्सलवर.
नवीन केमन GT4 क्लबस्पोर्टची किंमत €111,000 अधिक देश-विशिष्ट कर असेल आणि आता वेसाचमधील पोर्श मोटरस्पोर्टमधून उपलब्ध आहे. 2016 मध्ये Nürburgring VLN Endurance Championship, “SRO GT4 मालिका”, युरोपियन ट्रोफियो पिरेली GT3, कॅनडातील अल्ट्रा 94 GT3 कप चॅलेंज आणि पोर्श क्लब ऑफ इंडियाने आयोजित केलेल्या क्लब शर्यतींसारख्या स्पर्धांसाठी एकरूप होण्याची अपेक्षा आहे. अमेरिका, तसेच जगभरातील इतर क्लब-स्तरीय कार्यक्रमांसाठी.
