पोर्श सुसज्ज करण्यासाठी परत येतो 718 केमन GTS आणि 718 Boxster GTS चार-सिलेंडर बॉक्सर टर्बोच्या खर्चावर वातावरणातील सहा-सिलेंडरसह - एक मनोरंजक वळण.
2017 च्या शरद ऋतूतील वातावरणातील सहा-सिलेंडर बॉक्सरच्या सेवांसह त्याच्या अधिक परवडणाऱ्या स्पोर्ट्स कारच्या जीटीएस आवृत्त्या आणि टीके, विशेषतः मीडियामध्ये, प्रतीक्षा केली नाही. जलद, होय; अधिक कार्यक्षम, होय; पण कमी वर्ण, आवाज आणि आनंददायीपणा.
पोर्शने बधिर कान केले नाही.
गेल्या वर्षी आम्ही स्टुटगार्ट-आधारित निर्मात्याने 718 केमन GT4 आणि 718 स्पायडरवर बार वाढवताना पाहिले आणि मोठी बातमी म्हणजे 4.0 l क्षमता आणि 420 hp सह नवीन सहा-सिलेंडर वायुमंडलीय बॉक्सरची ओळख होती — समान क्षमता असूनही, ते नाही 911 GT3 मध्ये वापरलेल्या इंजिनची आवृत्ती; हे 100% नवीन युनिट आहे, जे 911 मध्ये वापरल्या गेलेल्या 3.0 l टर्बोपासून घेतले आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
पोर्शने फक्त दोन मशीन्ससाठी केलेला काहीसा अवास्तव प्रयत्न आम्हाला त्या वेळी वाटला — ते त्यास पात्र होते का? निःसंशयपणे, परंतु नवीन इंजिनच्या महाग विकासाचे औचित्य सिद्ध करणे कठीण आहे. बरं, आता ते अधिक अर्थपूर्ण होऊ लागले आहे — अधिक मॉडेल्स देखील या ब्लॉकचा आनंद घेतील.
718 केमन GTS आणि 718 Boxster GTS मधील नवीन सहा-सिलेंडर वायुमंडलीय बॉक्सर हे 718 केमन GT4 आणि 718 स्पायडर सारखेच युनिट आहे. म्हणजेच, 3995 सेमी 3 क्षमता, परंतु येथे 20 एचपी कमी, तरीही काही गोल आणि मादक 7000 rpm वर 400 hp . मागील GTS आणि त्याच्या 2.5 टर्बोशी तुलना केल्यास, ते 35 hp पेक्षा जास्त पॉवर आहे.
नवीन "फ्लॅट-सिक्स"
नवीन 4.0 वातावरणीय "फ्लॅट-सिक्स" 7800 rpm पर्यंत सहजतेने फिरू शकते, परंतु जेव्हा कमी भार कमी होतो तेव्हा चांगल्या वापरासाठी दोन सिलेंडर बँकांपैकी एक पर्यायीपणे बंद करू शकतो. इंजेक्शन डायरेक्ट आहे (पिझो इंजेक्टर), इनलेट सिस्टम व्हेरिएबल आहे आणि स्पोर्ट्स एक्झॉस्ट मानक आहे. काळाची चिन्हे, आणि वातावरणीय असूनही, ते दोन गॅसोलीन पार्टिक्युलेट फिल्टरसह सुसज्ज आहे, प्रत्येक एक्झॉस्ट आउटलेटसाठी एक.
420 Nm चा टॉर्क, दुसरीकडे, दोन युनिट्समध्ये समान आहे, परंतु पूर्णपणे भिन्न नियमांमध्ये दिसून येतो. जर टर्बो फोर सिलिंडर अगदी सुरुवातीपासून 1900 rpm ते 5500 rpm पर्यंत उपलब्ध असतील, तर वातावरणातील सहा सिलिंडरच्या बाबतीत, तुम्हाला सुई 5000 rpm पर्यंत जाण्याची प्रतीक्षा करावी लागेल आणि मूल्य 6500 rpm पर्यंत राहील.
त्यांच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, नवीन 718 केमन GTS आणि 718 Boxster GTS एकतर परस्परसंवादी सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह किंवा जलद आणि कार्यक्षम सात-स्पीड PDK (ड्युअल क्लच) सह उपलब्ध आहेत. 100 किमी/ता हा वेग फक्त 4.5 सेकंदात गाठला जातो आणि कमाल वेग 293 किमी/तास आहे.
मानक म्हणून, GTS PASM (पोर्श अॅक्टिव्ह सस्पेंशन मॅनेजमेंट) स्पोर्ट्स सस्पेंशनसह 20 मिमीने कमी जमिनीची उंची, यांत्रिक लॉकिंग डिफरेंशियलसह PTV (पोर्श टॉर्क व्हेक्टरिंग) सह येते. ते स्पोर्ट क्रोनो पॅकेज आणि पोर्श ट्रॅक प्रेसिजन अॅपसह देखील येतात.
काळ्या साटन फिनिशसह चाके 20″ आहेत, समोरील बाजूस 235/35 ZR 20 आणि मागील बाजूस 265/35 ZR 20 मापणारे टायर आहेत. सच्छिद्र ब्रेक डिस्क्स (रेड कॅलिपर) द्वारे ब्रेकिंग सुनिश्चित केले जाते, पर्याय म्हणून सिरेमिक कंपोझिट मटेरियल (पीसीसीबी) मध्ये ब्रेक उपलब्ध आहेत.
किती?
नवीन 718 Cayman GTS आणि 718 Boxster GTS, आता Atmospheric 4.0 सह, आता पोर्तुगालमध्ये ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहेत, मार्चमध्ये राष्ट्रीय डीलर्सकडे आगमन.
मोठी इंजिन क्षमता, अधिक कर — 4.0 l विरुद्ध 2.5 l — त्यामुळे नवीन GTS 4.0 ची किंमत त्याच्या पूर्ववर्तींच्या तुलनेत, सुमारे 18,000 युरो इतकी लक्षणीय वाढ झाली आहे हे आश्चर्यकारक नाही.
अशा प्रकारे, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 120 284 युरो पासून उपलब्ध आहे, तर Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ची किंमत 122 375 युरो पासून सुरू होते.
