पुढील पिढी मॅकन अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह आवृत्त्या सोडून देईल अशी घोषणा केल्यानंतर, जर्मन ब्रँड आता पुढील पिढीचे विद्युतीकरण करण्याच्या तयारीत असल्याचे दिसते. 718 बॉक्सस्टर आणि 718 केमन.
मॅकनच्या बाबतीत जे घडले त्याच्या विपरीत, पोर्शकडून अद्याप याची पुष्टी करण्यासाठी कोणतेही अधिकृत विधान नाही, तथापि, हे ज्ञात आहे की जर्मन ब्रँड दोन मॉडेल्सच्या विद्युतीकरणावर काम करत आहे, ज्याची पुष्टी ऑटोकारच्या अध्यक्षांनी केली होती. पोर्शचे, ऑलिव्हर ब्लूम, ज्यांनी सांगितले की "आमच्याकडे इलेक्ट्रिक 718 चे प्रोटोटाइप आहेत आणि एक हायब्रिड प्रोटोटाइप विकसित केला जात आहे".
इंग्रजी प्रकाशनानुसार, पोर्शने केवळ इलेक्ट्रिक आवृत्त्यांवर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला नाही कारण जर्मन ब्रँडने असा निष्कर्ष काढला आहे की विद्यमान लिथियम-आयन बॅटरी तंत्रज्ञानामध्ये खोल बदल न करता 300 किमी पेक्षा जास्त श्रेणी देऊ करणार नाही. सध्या वापरलेले प्लॅटफॉर्म.
एकाच वेळी दोन प्लॅटफॉर्म, दोन पिढ्या विक्रीवर
या समस्येचा सामना करताना, असे दिसते की पोर्श हे मॅकनमध्ये वापरेल त्याच धोरणाचा अवलंब करण्यास वचनबद्ध असेल. म्हणजेच, इलेक्ट्रिक आवृत्त्या नवीन PPE प्लॅटफॉर्मचा अवलंब करतील, तर सौम्य-हायब्रीड आणि प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्या 718 Boxster आणि 718 Cayman च्या सध्याच्या पिढ्यांच्या अद्ययावत आवृत्त्यांवर आधारित विकसित केल्या जातील.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
Porsche 718 Boxster आणि 718 Cayman च्या विद्युतीकृत आवृत्त्यांवर अद्याप कोणताही अधिकृत डेटा नसला तरी, Autocar च्या मते, दोन मॉडेल्सच्या सौम्य-हायब्रीड आणि प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्यांनी Porsche 911 साठी आधीच विकसित केलेल्या प्रणालींचा वापर केला पाहिजे. त्यांना या प्रकरणात 911 द्वारे वापरल्या जाणार्‍या फ्लॅट सिक्स ऐवजी फ्लॅट फोर (चार-सिलेंडर बॉक्सर) वर द्या.
स्रोत: ऑटोकार.