डकारच्या टॉप 10 मध्ये स्थान मिळविणारे पहिले डिझेल निसानने पुनर्संचयित केले आणि पहिल्या डकारनंतर जवळजवळ 30 वर्षांनी त्याच्या नैसर्गिक अधिवासात परतले.
डिझेल हे सर्व भूभागात तुलनेने सामान्य इंजिन आहेत यात शंका नाही. फक्त डकार 2016 च्या नवीनतम आवृत्तीकडे लक्ष द्या, जेथे 2008 Peugeot DKR16, V6 3.0 ट्विन-टर्बो डिझेल इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या फ्रेंच नागरिक स्टीफन पीटरहॅन्सेलने विजय मिळवला होता. पण नेहमीच असे नव्हते.
डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता सिद्ध करण्यास सक्षम असलेले पहिले मॉडेल 1987 डकारमधील निसान पेट्रोल होते. त्यावेळी, जपानी मॉडेल 148 एचपी पॉवरसह 2.8 चार-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज होते, परंतु ते लिव्हरी होते. पिवळ्या टोनमध्ये आणि फॅंटाच्या प्रायोजकत्वाने ज्याने सर्वाधिक लक्ष वेधले.
जरी ती शर्यत जिंकू शकली नसली तरी, निसान पेट्रोल - चाकावर स्पॅनिश मिगुएल प्रिएटोसह - एकंदरीत 9व्या स्थानावर राहिली, त्याने एक असा पराक्रम केला की तोपर्यंत डिझेल चालवताना शक्य वाटले नव्हते.
तेव्हापासून, ही रॅलीकार स्पेनमधील गिरोना येथील संग्रहालयात इतकी वर्षे वृद्ध झाली आहे, परंतु 2014 मध्ये, कारचे अस्तित्व समजल्यानंतर, निसानने ती विकत घेतली, युरोपमधील ब्रँडच्या तांत्रिक केंद्राकडे पाठवली आणि त्वरित पुनर्संचयित करण्याचे काम सुरू केले. प्रकल्प
“इंजिन खेदजनक अवस्थेत होते, ते खूप गंजले होते आणि ते सुरू होणार नव्हते. समोरचा एक्सल देखील खूप खराब झाला होता, परंतु सर्वात वाईट गोष्ट म्हणजे इलेक्ट्रिकल सर्किट, कारण ते उंदरांनी खाऊन टाकले होते”.
जुआन विलेगास, प्रकल्पासाठी जबाबदार असलेल्यांपैकी एक.
सुदैवाने, मूळ रेखाचित्रे आणि मॅन्युअल्सच्या मदतीने, निसान टीम पेट्रोलला त्याच्या मूळ स्थितीत परत करण्यात सक्षम झाली, परंतु उत्तर आफ्रिकेच्या वाळवंटाला भेट दिल्याशिवाय प्रकल्प पूर्ण होणार नाही. खालील व्हिडिओमध्ये तुम्ही त्याला कृती करताना पाहू शकता: