द BMW व्हिजन iNext लेजर ऑटोमोबाईलच्या पानांसाठी अनोळखी नाही. प्रोटोटाइप हा एक तांत्रिक केंद्रित आहे जो स्वायत्त ड्रायव्हिंग, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी आणि कनेक्टिव्हिटीमध्ये ब्रँडच्या भविष्यातील घडामोडींचा अंदाज घेतो आणि 2021 मध्ये त्यातून उत्पादन मॉडेल प्राप्त करेल.
लॉस एंजेलिसमधील त्यांच्या सार्वजनिक सादरीकरणामुळे आम्हाला हे शोधून काढता आले की बीएमडब्ल्यूच्या भविष्यात त्यांची भूमिका अधिक महत्त्वाची असेल.
भविष्यातील पुरावा पाया
व्हिजन iNext च्या प्रोडक्शन व्हर्जनवर नवीन प्लॅटफॉर्मवर पदार्पण करणे अवलंबून असेल जे CLAR (क्लस्टर आर्किटेक्चर) मधून विकसित झालेल्या 3 सिरीज आणि त्यावरील सर्व मॉडेल्सचा पाया असेल, जे आधीपासून अक्षरशः सर्व ट्रॅक्शनसाठी आधार म्हणून काम करते. BMWs मागील आणि/किंवा अविभाज्य.
या नवीन पुनरावृत्तीचा फायदा त्याची लवचिकता असेल, जी विविध प्रकारचे प्रोपल्शन एकत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे: अंतर्गत ज्वलन आणि अर्ध-संकरित, प्लग-इन हायब्रिड आणि 100% इलेक्ट्रिक (बॅटरी).
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
सर्व गृहितकांचे रक्षण केले जाते, मग भविष्यात काय आहे, इलेक्ट्रिकचा अवलंब करण्याच्या गतीमध्ये किंवा अंतर्गत ज्वलन इंजिनांचे अस्तित्व लांबवण्याची गरज असो, याची पर्वा न करता.
करा
CLAR, FAAR व्यतिरिक्त, सध्याच्या UKL ची बदली, त्याच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सच्या श्रेणीसाठी बेस आर्किटेक्चर, कोणत्याही प्रकारचे इंजिन स्वीकारण्यात समान लवचिकता समाविष्ट करेल.
व्हिजन iNext च्या बाबतीत, जे 100% इलेक्ट्रिक असल्याचे गृहीत धरले जाते, मानक आवृत्तीमध्ये मोटर मागील एक्सलवर स्थित असेल, ज्यामध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एक प्रकारची शक्यता असते, समोरच्या एक्सलमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर जोडली जाते. .
5वी पिढी
ही लवचिकता BMW ने त्याच्या विद्युतीकरण मॉड्यूलची 5वी पिढी म्हणून परिभाषित केलेल्या विकासामुळे शक्य आहे, ज्यामध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिनला पूरक असलेल्या 48 V विद्युत प्रणालीपासून, वेगवेगळ्या क्षमतेच्या बॅटरी पॅकपर्यंत, स्वतःमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर्सचा समावेश आहे.
BMW च्या डेटानुसार, विद्युतीकरण मॉड्यूलची 5 वी पिढी त्याच्या परवानगी देईल प्लग-इन हायब्रीडमध्ये इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 100 किमी पर्यंत स्वायत्तता असते आणि शुद्ध इलेक्ट्रिकमध्ये 700 किमी पर्यंत स्वायत्तता असते, मूल्ये आधीच WLTP विचारात घेत आहेत.
स्वायत्त ड्रायव्हिंग
ड्रायव्हिंग लवचिकता व्यतिरिक्त, नवीन प्लॅटफॉर्म BMW कडून स्वायत्त वाहनांसाठी नवीनतम तंत्रज्ञान देखील समाविष्ट करेल.व्हिजन iNext स्तर 3 सह रिलीज केले जाईल , जे हायवेवर 130 किमी/ता पर्यंत अर्ध-स्वायत्त वाहन चालविण्यास अनुमती देईल, परंतु लेव्हल 5 (पूर्णपणे स्वायत्त वाहन) ऑफर करणे हे उद्दिष्ट आहे - लेव्हल 4 आणि 5 साठी पायलट कारच्या चाचण्या याच्या सुरूवातीस झाल्या पाहिजेत. पुढील दशक.
डिझाइन
व्हिजन iNext मध्ये, अशा प्रकारे, BMW च्या भविष्याचा पाया आहे, परंतु ते तिथेच थांबत नाही, कारण प्रस्तुत सौंदर्यशास्त्राने पुढील दशकातील BMW साठी प्रारंभ बिंदू म्हणून काम केले पाहिजे, येथे सर्वात जास्त चर्चेचा मुद्दा आहे.
सर्व काही या वस्तुस्थितीकडे लक्ष वेधते की आपण जे पाहतो त्यातील एक मोठा भाग उत्पादन मॉडेलमध्ये स्थान मिळवेल — पृष्ठभागाचे मॉडेलिंग किंवा मोठ्या खिडक्या —, पण सर्वात जास्त खळबळ उडाली ती म्हणजे ब्रँडच्या अपरिहार्य दुहेरी मूत्रपिंडाचा अर्थ , मोठ्या आकारमानांसह आणि मूत्रपिंडांसह एकाच घटकात एकत्र आलेले… आत, स्पर्शिक पृष्ठभाग, जे आवश्यक असेल तेव्हाच दिसतात, त्यांना उत्पादन मॉडेलमध्ये स्थान मिळू शकते.
भविष्यातील BMW iX3, SUV ची 100% इलेक्ट्रिक आवृत्ती, व्हिजन iNext च्या एक वर्ष आधी दिसणार आहे, सध्याचा प्लॅटफॉर्म राखूनही, विद्युतीकरण मॉड्यूलच्या 5व्या पिढीतील काही घटक आधीच डेब्यू करेल.