Audi आणि Peugeot नंतर, Porsche देखील सहनशक्ती चाचण्यांकडे परत येण्याची तयारी करत आहे, Porsche AG च्या कार्यकारी मंडळाने LMDh श्रेणीमध्ये स्पर्धा करण्यासाठी प्रोटोटाइपच्या विकासासाठी "हिरवा दिवा" दिला आहे.
2023 मध्ये आगमनासाठी शेड्यूल केलेले, या प्रोटोटाइपने, पोर्शच्या मते, संघाला केवळ FIA वर्ल्ड एन्ड्युरन्स चॅम्पियनशिप (WEC) मध्येच नव्हे तर यूएस, नॉर्थ अमेरिकन IMSA वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चॅम्पियनशिपमधील समतुल्य श्रेणीमध्ये विजय मिळवण्याची परवानगी दिली पाहिजे.
या संदर्भात, स्टटगार्ट ब्रँडने असे नमूद केले आहे की 20 वर्षांहून अधिक काळातील ही पहिलीच वेळ आहे की नियमांमुळे एकाच कारसह जगभरात आयोजित सहनशक्तीच्या शर्यतींमध्ये एकंदर विजय मिळवण्याची परवानगी मिळते.
नियमन
Peugeot आणि Toyota "Le Mans Hypercar" श्रेणीत शर्यतीची तयारी करत असताना, Porsche LMDh श्रेणीत Le Mans कडे परत येते. विशेष म्हणजे, दोन्ही 2021 पासून सहनशक्ती चाचण्यांची शीर्ष श्रेणी म्हणून ओळखले गेले आहेत, प्रत्येकामध्ये फक्त नियमांचे पालन केले जाते.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
"Le Mans Hypercar" श्रेणीतील मॉडेल उत्पादन कारवर आधारित असले पाहिजेत, LMDh मध्ये सध्याच्या LMP2 श्रेणीतील सुधारित चेसिसचा अवलंब केला जाऊ शकतो ज्यामध्ये हायब्रीड सिस्टीमसाठी प्रमाणित तपशील आहेत.
सध्या, चार मान्यताप्राप्त चेसिस उत्पादक आहेत - ओरेका, लिगियर, डल्लारा आणि मल्टीमॅटिक — आणि या परताव्यात पोर्शे कोणत्या कंपनीत सामील होतील हे अद्याप निश्चित नाही.
हे निश्चित आहे की पोर्श ज्या प्रोटोटाइपसह 2023 पासून ले मॅन्सच्या 24 तासांमध्ये 20 वा विजय मिळवेल, त्याची कमाल एकत्रित शक्ती 680 एचपी असेल आणि त्याचे वजन सुमारे 1000 किलो असेल.
यामध्ये LMDh श्रेणीच्या नियमांनुसार विल्यम्स अॅडव्हान्स इंजिनिअरिंग, बॉशचे इलेक्ट्रॉनिक्स आणि Xtrac मधील 50 hp असलेली हायब्रीड प्रणाली जोडली आहे.