डीटीएमच्या खर्चाने मर्सिडीज-बेंझने फॉर्म्युला ई मध्ये प्रवेश जाहीर केल्यानंतर, पोर्शनेही अशीच घोषणा केली. हे WEC (वर्ल्ड एन्ड्युरन्स चॅम्पियनशिप) मधील LMP1 श्रेणीतील पोर्शच्या या वर्षी त्याग झाल्याची पुष्टी करते. Mercedes-Benz आणि Porsche दोघेही 2019 मध्ये Formula E मध्ये प्रवेश करतील.
या निर्णयाचा अर्थ Porsche 919 Hybrid च्या कारकिर्दीचा अकाली अंत आहे. 2014 मध्ये पदार्पण केलेल्या प्रोटोटाइपने 2015 आणि 2016 च्या हंगामात त्याच्या अभ्यासक्रमात चार चॅम्पियनशिप जिंकल्या आहेत, दोन निर्मात्यांसाठी आणि दोन ड्रायव्हर्ससाठी. आणि शक्यता प्रबळ आहे की ते या वर्षी या पराक्रमाची पुनरावृत्ती करेल आणि दोन्ही चॅम्पियनशिपमध्ये आघाडीवर असेल.
पोर्शचा हा निर्णय एका व्यापक कार्यक्रमाचा भाग आहे - पोर्श स्ट्रॅटेजी 2025 -, ज्यामध्ये जर्मन ब्रँड 2020 मध्ये मिशन E पासून सुरू होणारी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक करेल.
मायकेल स्टाइनर, पोर्श एजी येथे संशोधन आणि विकास कार्यकारी मंडळाचे सदस्य.फॉर्म्युला E मध्ये प्रवेश करणे आणि या श्रेणीमध्ये यश मिळवणे हा आमच्या मिशन E चा तार्किक परिणाम आहे. घरातील तांत्रिक विकासासाठी वाढणारे स्वातंत्र्य फॉर्म्युला E आमच्यासाठी आकर्षक बनवते. [...] आमच्यासाठी, फॉर्म्युला E हे पर्यावरण संरक्षण, कार्यक्षमता आणि टिकाऊपणा यासारख्या क्षेत्रांमध्ये उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या वाहनांच्या विकासास चालना देण्यासाठी अंतिम स्पर्धात्मक वातावरण आहे.
LMP1 च्या समाप्तीचा अर्थ WEC चा त्याग करणे असा होत नाही. 2018 मध्ये, Porsche 911 RSR सह, GT श्रेणीमध्ये आपली उपस्थिती अधिक तीव्र करेल, LMP1 ला वाटप केलेली रचना केवळ WEC मध्येच नाही तर 24 Hours of Le Mans आणि USA मधील IMSA WeatherTech SportsCar चॅम्पियनशिपमध्ये देखील वितरित करेल. .
टोयोटा आणि WEC प्रतिक्रिया
Porsche च्या प्रस्थानामुळे टोयोटा LMP1 वर्गातील एकमेव सहभागी आहे. जपानी ब्रँडने 2019 च्या शेवटपर्यंत शिस्तीत राहण्यासाठी वचनबद्ध केले होते, परंतु या नवीन घडामोडींच्या प्रकाशात, तो त्याच्या मूळ योजनांवर पुनर्विचार करत आहे.
टोयोटाचे अध्यक्ष अकिओ टोयोडा हेच होते, जे जर्मन प्रतिस्पर्ध्याच्या निर्गमनाबद्दल प्रथम विधाने घेऊन पुढे आले.
अकिओ टोयोडा, टोयोटाचे अध्यक्षPorsche ने LMP1 WEC श्रेणी वगळण्याचा निर्णय घेतल्याचे ऐकले तेव्हा ते दुर्दैवी होते. मला खूप वाईट आणि निराश वाटते की आम्ही यापुढे आमचे तंत्रज्ञान या कंपनीच्या विरोधात पुढील वर्षी त्याच रणांगणावर ठेवू शकत नाही.
ACO (Automobile Club de l’Ouest), जे 24 Hours of Le Mans चे आयोजन करते, ने देखील पोर्शचे "घाईने निघणे" आणि LMP1 श्रेणीतील "अचानक निर्णय" याबद्दल शोक व्यक्त केला आहे.
अशीच विधाने WEC संस्थेने केली आहेत, जी तिच्या स्थितीला धोका नसल्याचा आग्रह धरते. 2018 मध्ये, प्रोटोटाइप ड्रायव्हर्ससाठी - ज्यामध्ये LMP1 आणि LMP2 वर्गांचा समावेश आहे - GT ड्रायव्हर्स आणि उत्पादकांसाठी जागतिक चॅम्पियनशिप सुरू राहील.