तुमच्या टायरमध्ये नायट्रोजन का ठेवावा?

सामान्यतः टायरमध्ये जी हवा ठेवली जाते तीच हवा आपण श्वास घेतो, बहुतेक नायट्रोजन, ऑक्सिजन आणि पाणी (वाफेने) बनलेली असते.

संकुचित हवेतील ऑक्सिजन आणि पाण्याचा (वाष्प) टायर्सवर नकारात्मक प्रभाव पडतो कारण ते तापमान परिवर्तनशीलतेमुळे दाब भिन्नतेचा अनुभव घेतात, ज्यामुळे कुशलता, इंधन कार्यक्षमता, टायरचे आयुष्य, पर्यावरण आणि अगदी सुरक्षिततेवर नकारात्मक प्रभाव पडतो.

नायट्रोजन, ज्याला पूर्वी नायट्रोजन म्हणतात — N2 — हा एक वायू आहे, जो मोठ्या रेणूंनी बनलेला आहे, ज्यामध्ये कमीत कमी प्रमाणात ऑक्सिजन आणि पाण्याची वाफ असते, त्यामुळे तापमानासह दबावातील लक्षणीय फरक सहन होत नाही.

तुम्ही हिरव्या टायर व्हॉल्व्ह कॅप असलेल्या कार नक्कीच पाहिल्या असतील. सामान्य हवेपेक्षा नायट्रोजन असलेले टायर्स ओळखण्यासाठी या टोप्या अचूकपणे तयार झाल्या.

फायदे?

ठीक आहे, पण या रसायनशास्त्राच्या वर्गानंतर, तरीही तुम्ही तुमच्या टायरमध्ये नायट्रोजन का ठेवता? आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, टायर्समध्ये नायट्रोजन वापरण्याचे बरेच फायदे आहेत, परंतु प्रत्यक्षात काही सामान्य दैनंदिन वापरासाठी उपयुक्त आहेत.

• अधिक कार्यक्षमता:
  • नायट्रोजनच्या वापरामुळे इंधनाचा वापर कमी होऊ शकतो आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी होऊ शकते, कारण टायरच्या दाबात फरक नाही.
• जास्त टिकाऊपणा:
  • कमी उष्णता निर्माण केल्यामुळे ते टायरचे आयुष्य वाढवते, अधिक तीव्र परिस्थिती असताना टायर कमी तापमानापर्यंत पोहोचतो.
  • हे रिमसह टायरच्या संपर्क क्षेत्राचे ऑक्सिडेशन कमी करते, तसेच त्याचे गंज देखील कमी करते.
  • नायट्रोजनमध्ये मोठे रेणू असल्याने दाब राखणे कमी नियमितपणे केले जाऊ शकते.
• अधिक सुरक्षितता:
  • तापमानासह टायरचा दाब स्थिर राहिल्याने हाताळणी सुधारते. वाहन चालवण्याच्या मर्यादेत वाहनांचे वर्तन श्रेष्ठ आहे.
  • प्रत्येक चार टायरमधील दाब नेहमी सारखाच राहतो, जो सामान्य हवेच्या बाबतीत नाही, जेथे प्रत्येक टायरमध्ये दाब कमी होणे सारखे नसते.
  • दाब बदलू न दिल्याने, टीपीएमएस (टायर प्रेशर मॉनिटर सिस्टम) सिस्टीमवरील इशाऱ्यांची संभाव्यता कमी होते.

तोटे?

मुख्य गैरसोय म्हणजे आपल्याला कोणत्याही सर्व्हिस स्टेशनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या सामान्य हवेसह दाब समायोजित करण्याची परवानगी देत नाही. नायट्रोजन वापरताना, टायरमधील हवेची देखभाल नेहमी नायट्रोजनने केली पाहिजे, सामान्य हवा मिसळणे शक्य नाही किंवा शिफारसीय नाही.

टायरमध्ये नायट्रोजन घालण्यासाठी, टायरमधील सर्व हवा काढून टाकणे आवश्यक आहे - ही प्रक्रिया मशीनद्वारे केली जाते जी टायरच्या आतील भागातून सर्व हवा काढते. उलट प्रक्रिया, नायट्रोजनच्या जागी सामान्य हवेसह, टायर पूर्णपणे डिफ्लेटिंग करून एकसारखी असावी.

आणखी एक तोटा किंमत असू शकतो, कारण सामान्य हवा विनामूल्य आहे, परंतु टायर वर्कशॉपमध्ये नायट्रोजन चार्ज केला जाऊ शकतो.

अनुप्रयोग

टायर्समध्ये नायट्रोजनचा वापर केला जातो, उदाहरणार्थ, फॉर्म्युला 1 मध्ये, NASCAR मध्ये, विमानाच्या टायरमध्ये, लष्करी वाहनांमध्ये, इतरांमध्ये. ज्वलनाला इंधन न देणारा वायू असल्याने, ज्वलनशील उत्पादनांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनांमध्येही त्याचा वापर केला जातो.

निष्कर्ष

नमूद केल्याप्रमाणे असंख्य फायदे असूनही, रोजच्या कारमध्ये टायरमध्ये नायट्रोजनचा वापर फारसा महत्त्वाचा नाही. दैनंदिन वापरात, सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, त्याचे समर्थन करणारे तापमान गाठले जात नाही, या कारणास्तव ते वाहनाच्या दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये देखील लक्षात येणार नाही.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

शेवटी, चांगल्या सरावासाठी नियमित टायर प्रेशर तपासणे आवश्यक आहे, जे हवा किंवा नायट्रोजन वापरून राखले जाते. हवा वापरल्याने हे कार्य सुलभ होते.

9 मार्च 2021 रोजी अद्यतनित केले: लेख पुन्हा स्वरूपित केला आणि नायट्रोजन टर्म नायट्रोजनसह बदलला.